一、O型圈概述 O型圈规格O型圈规格型号主要有UHSO型圈规格，UHPO型圈规格，UNO型圈规格，DHO型圈规格，活塞杆O型圈规格，耐高温O型圈，耐高压O型圈，耐腐蚀O型圈，耐磨损O型圈。 O型圈应用介绍： 孔用YX型O型圈 产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞的密封。适用范围：TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶。 产品硬度：HS85±2°A 工作温度：TPU：- 40～+80℃，CPU：-40～+120℃ 工作压力：≤32Mpa 工作介质：液压油、乳化液。 YX型孔用挡O型圈 产品用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力时,起保护密封圈的作用. 工作温度:-40～+100度。工作介质:液压油、乳化液、水 产品硬度：HS 92±5A 材 质：聚四氟乙烯。 轴用YX型O型圈 产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞杆的密封 适用范围:TPU:一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶 产品硬度：HS85±2°A 工作温度：TPU：- 40～+80℃ CPU：-40～+120℃ 工作压力：≤32Mpa，工作介质：液压油、乳化液。 O型圈密封性能优良，工作寿命高，动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍，最高可达数十倍，在某些条件下可与密封基体同寿命。 O型圈摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。 O型圈高耐磨，密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。 O型圈良好的自润滑性能．可作无油润滑密封。 O型圈结构简单，安装方便。 O型圈工作压力：0-300MPa；工作速度：≤15m/s；工作温度：-55-250度。 O型圈适用介质：液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸。 欢迎登陆：O型圈
2.O型圈适用范围O型密封圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。 O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此，O型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。
3.O型圈的优势O型密封圈与其他型式密封圈比较，具有以下优点： --适合多种密封形式：静态密封、动态密封 适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，互换性强 --适合多种运动方式：旋转运动、轴向往复运动或组合运动（例如旋转往复组合运动） --适合多种不同的密封介质：油、水、气、化学介质或其它混合介质 通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广（－ 60 ℃～＋ 220 ℃），固定使用时压力可达 1500Kg/cm2( 与补强环并用 )。 --设计简单，结构小巧，装拆方便 O 形圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠。 由于 O 形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。 --材料品种多 可以根据不同的流体进行选择：有丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡胶（NR）等 --成本低廉 --动摩擦阻力比较小
二、O型圈的表示方法
GB/T342.1-1982的表示方法 
O型圈表示方法
o型圈正面图
内径d1× 线径d2 。执行国标GB3452.1–82 比如：O形圈 20*2.4，Ⅱ-2 GB1235-76 中，20 代表大圈内径为20毫米，2.4 代表胶圈的截面直径是2.4毫米，Ⅱ-2 代表使用的橡胶种类，GB1235 代表的是标准号，76 代表的是标准公布年代。
GB/T3452.1-2005的表示方法比如： O形圈 7.5×1.8-G-N ， 7.5——内径 1.8——断面直径 G——系列 N——等级 材料采用HG/T2579-2008的方法
JB/T7757.2-2006机械密封用O形圈的表示方法比如： O形圈 7.5×1.8-G-N ， 7.5——内径 1.8——断面直径 G——系列 N——等级 材料：P——丁腈橡胶，E——三元乙丙橡胶等。
三、o型密封圈沟槽尺寸（单位：mm）| 截面直径w | 径向动态和静态 | 仅限于轴向密封 | 半径 | |||||
| 沟槽深度 e1+0.06 | 沟槽宽度 | 沟槽深度 e2+0.2 | 沟槽宽度 g+0.2 | 无挡圈 r | 有挡圈 r | |||
| g0+0.2 | 挡圈 g1+0.2 | 挡圈 g2+0.2 | ||||||
| 1.20 1.25 1.52 1.78 1.80 1.90 2.40 2.62 3.50 3.53 5.33 5.70 7.00 8.40 | 0.80 1.00 1.20 1.45 1.45 1.65 2.00 2.25 3.10 3.10 4.70 5.00 6.10 7.50 | 1.40 1.80 1.90 2.20 2.20 2.50 2.90 3.10 4.20 4.20 6.20 6.70 8.20 9.70 | 2.90 3.60 3.60 3.90 4.30 4.50 5.60 5.60 7.90 8.40 10.70 12.20 | 3.90 5.00 5.00 5.30 5.70 5.90 7.00 7.00 9.60 10.10 13.20 14.70 | 0.65 1.85 1.00 1.20 1.20 1.40 1.70 1.90 2.70 2.70 4.30 4.60 5.80 6.90 | 1.40 1.80 2.10 2.40 2.40 2.50 3.20 3.60 4.80 4.80 7.10 7.70 9.50 11.70 | 0.20 0.20 0.20 0.40 0.40 0.50 0.50 0.60 1.00 1.00 1.20 1.20 1.50 2.00 | 0.20 0.20 0.20 0.20 0.30 0.30 0.40 0.40 0.40 0.60 0.60 0.90 |
如果需要有较大的膨胀，沟槽宽度可增大20%
四：O型圈材质分类对照及优缺点：1.天然橡胶 NR(Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。 • 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。
2.丁苯胶 S B R(Styrene Butadiene Copolyme) 丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，质量均匀，异物少，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。 优点： • 低成本的非抗油性材质 • 良好的抗水性，硬度 70 以下具良好弹力 • 高硬度时具较差的压缩歪 • 可使用大部份中性的化学物质及干性、滋性的有机酮 缺点： • 不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。 • 广用于轮胎业、鞋业、?布业及输送带行业等。
3.丁基橡胶 IIR(Butyl Rubber) 为异丁烯与少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不饱合基供加硫用，因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用温度范围为 -54~110 ℃。 优点： • 对大部份一般气体具不渗透性 • 对阳光及臭氧具良好的抵抗性 • 可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中 缺点： • 不建义与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用。 • 用于制作耐化学药品、真空设备的橡胶零件。
4.氢化丁睛胶HNBR(Hydrogenate Nitrile) 氢化丁睛胶为丁睛胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁睛橡胶提高很多，耐油性与一般丁睛胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。 优点： • 较丁睛胶拥有较佳的抗磨性 • 具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩歪的特性 • 在臭氧、阳光及其它的大气状况下具良好的抵抗性 • 一般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中 缺点： • 不建议使用于醇类，酯类或是芳香族的溶液之中。 • 空调制冷业，广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。 • 汽车发动机系统密封件。
5.乙丙胶 EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成主链不合双链，因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀，但无法硫磺加硫。为解决此问题，在 EP 主链上导入少量有双链之第三成份而可硫磺加硫即成 EPDM ，一般使用温度范围为 -50~150 ℃。对极性溶剂如醇、酮、乙二醇及磷酸脂类液压油抵抗性极佳。 优点： • 具良好抗候性及抗臭氧性 • 具极佳的抗水性及抗化学物 • 可使用醇类及酮类 • 耐高温蒸气，对气体具良好的不渗透性 缺点： • 不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。 • 高温水蒸汽环境之密封件。 • 卫浴设备密封件或零件。 • 制动 ( 刹车 ) 系统中的橡胶零件。 • 散热器 ( 汽车水箱 ) 中的密封件。
6.丁睛胶 NBR(Nitrile Rubber) 由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量愈高，对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温性能则变差，一般使用温度范围为 -25~100 ℃。丁睛胶为目前油封及 O 型圈最常用之橡胶之一。 优点： • 具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。 • 具良好的压缩歪，抗磨及伸长力。 缺点： • 不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃， MEK 和氯仿。 • 用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件，特别是密封零件。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。
7.氯丁胶 CR(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯单体聚合而成。硫化后的橡胶弹性耐磨性好，不怕阳光的直接照射，有特别好的耐大气老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂，耐稀酸、耐硅酯系润滑油，但不耐磷酸酯系液压油。在低温时易结晶、硬化，贮存稳定性差，在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。一般使用温度范围为 -50~150 ℃ 优点： • 弹性良好及具良好的压缩变形。 • 配方内不含硫磺因此非常容易来制作 • 具抗动物及植物油的特性 • 不会因中性化学物，酯肪、油脂、多种油品，溶剂而影响物性 • 具防燃特性 缺点： • 不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。 • 耐 R12 制冷剂的密封件。 • 家电用品上的橡胶零件或密封件。 • 适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。 • 适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶制品。
8.氯磺化聚乙烯胶CSM(Hypalon 、 Polyethylene) 氯磺化聚乙烯为杜邦公司专利的合成橡胶。耐热性、耐候性、耐臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用于耐氧化性药品 ( 硝酸、硫酸 ) 之处，一般使用温度范围为 -45~120 ℃。 优点： • 对臭氧、氧化及火焰都有不错的抵抗性 • 物性和氯丁胶相似且拥有较佳的抗酸性 • 极佳的抗磨蚀性 • 拥有和丁睛胶相同的低磨擦表面 • 对于油剂及溶剂的抵抗性介于丁睛胶及氯丁胶之间 • 建议使用水中来防渗漏 缺点： • 不建议暴露于浓缩的氧化酸、硝基烃、酯类、酮类及芬香氢。
9.硅橡胶 SI(Silicone Rubber) 硅胶主链由硅 (-si-o-si) 结合而成。具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化。有很好的电绝缘性能。抗拉力强度较一般橡胶差且不具耐油性。 优点： • 经调制配方后抗张强度可达 1500PSI 及抗撕裂性可达 88LBS • 弹性良好及具有良好的压缩歪 • 对中性溶剂具有良好的抵抗性 • 具极佳的抗热性 • 具极佳的抗寒性 • 对于臭氧及氧化物的侵蚀具极佳的抵抗性 • 极佳的电绝缘性能 • 隔热、散热性佳 缺点： • 不建议使用于大部份浓缩的溶剂、油品、浓缩酸及经稀释后的氢氧化钠之中。 • 家用电器行业所使用的密封件或橡胶零件，如电热壶、电烫斗、微波炉内的橡胶零件。 • 电子行业的密封件或橡胶零件，如手机按键、 DVD 内的减震垫、电缆线接头内的密封件等。 • 与人体有接触的各式用品上的密封件，如水壶、饮水机等。
10.硅氟橡胶 FLS(Fluorinated Silicone Rubber) 硅氟橡胶为硅橡胶经氟化处理，其一般性能兼具有氟橡胶及硅橡胶的优点；其耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳，一般使用温度为 -50~200 ℃。 优点： • 适用于特别用途，如要求能抗含氧的化学物、含芳香氢的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。 缺点： • 不建议暴露于煞车油，酮类及胼的溶液中 • 太空机件上。
11.氟橡胶 FPM(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~250 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃。 优点： • 可抗热至 250 ℃ • 对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油 缺点： • 不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。 • 汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。 • 化工厂的密封件。
12.全氟橡胶FFPM(Perfluoroelastomer) 优点： • 最佳耐热特性 • 优异的抗化学特性 • 低Outgassing 特性 • 优异之抗Plasma特性 缺点： • 耐低温特性较差 • 原料价格较高 • 生产难度较高 • 全氟系列产品广泛地运用于半导体产业及信息相关产业所运用, 运用范围包含薄膜制程中之PVC, CVD及蚀刻制程及各种高真空密封制程。
13.丙烯酸酯橡胶ACM(Polyacrylate Rubber) 由 Alkyl Ester Acrylate 为主成份聚合而成之弹性体，耐石化油、耐高温、耐候性均佳，在机械强度、压缩变形率及耐水性方面则较弱，比一般耐油胶稍差。一般使用温度范围为 -25~170 ℃。 优点： • 适用于汽车传动油之中 • 具良好的抗氧化及抗候性 • 具抗弯曲变型的功能 • 对油品有极佳的抵抗性 • 适用于汽车传动系统及动力方向盘之中 缺点： • 不适用于热水之中 • 不适用于煞车油之中 • 不具耐低温的功能 • 不适用于磷酸酯之中 • 汽车传动系统及动力系统密封件。
14.聚氨酯橡胶 PU(Urethane Rubber) 聚氨酯橡胶机械物性相当好，高硬度、高弹性、耐磨耗性均是其它橡胶类所难相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。 优点： • 耐磨、耐高压 缺点： • 不耐高温 • 工业上耐高压、耐磨密封件，如液压缸密封件。 • 高压高荷电系统 材料表
| 材料名称 | 化学描述 | 英文缩写 | 英文别名 |
| 丁腈胶 | 丙烯腈－丁二烯橡胶 | NBR | Buna-N |
| 氢丁腈胶 | 氢化丙烯腈－丁二烯橡胶 | HNBR | HNBR |
| 三元乙丙胶 | 乙烯－丙烯－二烯橡胶 | EPDM | EP,EPT,EPR |
| 氯丁二烯 | 氯丁二烯橡胶 | CR | Neoprene |
| 硅胶 | 硅树脂橡胶 | WMQ | PVMQ |
| 氟硅氧烷 | 氟硅酮橡胶 | FVMQ | FVMQ |
| 丙烯酸酯 | 丙烯酸酯橡胶 | ACM | ACM |
| 乙烯丙烯酸 | 乙烯－丙烯酸橡胶 | AEM | Vamac |
| 苯乙烯-丁二烯 | 苯乙烯-丁二烯橡胶 | SBR | SBR |
| 聚亚安酯 | 聚酯/聚醚氨酯 | AU/Eu | AU/EU |
| 天然橡胶 | 天然橡胶 | NR | NR |
材料性能对比
| 基本性质 | NBR | HNBR | EPDM | FKM | CR | ACM | AEM | SBR | AU/EU | VMQ | FVMQ | NR |
| 总体性能 | ||||||||||||
| 抗压性 | ||||||||||||
| 韧性 | ||||||||||||
| 抗力 | ||||||||||||
| 抗扯断强度 | ||||||||||||
| 抗臭氧性能 | ||||||||||||
| 抗油性 | ||||||||||||
| 抗燃性 | ||||||||||||
| 抗水性质 | ||||||||||||
| 抗气体侵蚀性 | ||||||||||||
| 耐磨性 | ||||||||||||
| 高温（标准，ºF） | 212 | 300 | 300 | 390 | 250 | 350 | 300 | 212 | 212 | 390 | 400 | 220 |
| 高温（特殊，ºF） | 250 | - | - | - | - | - | - | - | - | 480 | - | - |
| 低温（标准，ºF） | -22 | -22 | -60 | 5 | -40 | 0 | -40 | -40 | -40 | -65 | -75 | -60 |
| 低温（特殊，ºF） | -60 | -40 | - | -30 | - | - | - | - | - | - | - | - |
用作O形圈的材料有丁腈橡胶、羧酸腈、氟橡胶、乙丙橡胶、氢化丁腈橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶、氟硅橡胶、聚氨酯、氯醇橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、天然橡胶、乙烯/乙丙酸橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、全氟橡胶等等。 同样一种橡胶由于配方的不同，性能指标也有较大的变化。所以在材料栏中简单地填写丁腈橡胶或丁腈-40是不准确的。用于O形圈的材料化工部有专门的标准，如：HG/T 2579-1994、HG/T 2021-1991、HG/T 2333-1992、HG/T 3089-2001、HB 5290-1991等。HG/T 2579-1994专门去掉了材料的具体类别，只给出了材料的一些性能指标。关于材料的选择参见表1。
O形圈硬度的选择
O形圈硬度的选择是比较重要的。如某电站水泵水轮机硬度为70（Shore）密封圈，常常剥落，甚至横向切断，后采用85～90（Shore）的密封圈，效果理想。 硬度低，安装方便，但容易出现剥落、安装损伤、挤出甚至压力爆炸。硬度过高，安装不方便。 通常O形圈硬度40～90 IRHD，但在使用中一般70 IRHD是比较合适的，对于硅橡胶是例外，一般使用60 IRHD。 一、O型圈概述 O型圈规格
O型圈规格型号主要有UHSO型圈规格，UHPO型圈规格，UNO型圈规格，DHO型圈规格，活塞杆O型圈规格，耐高温O型圈，耐高压O型圈，耐腐蚀O型圈，耐磨损O型圈。
O型圈应用介绍：
孔用YX型O型圈
产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞的密封。适用范围：TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶。
产品硬度：HS85±2°A 工作温度：TPU：- 40～+80℃，CPU：-40～+120℃ 工作压力：≤32Mpa 工作介质：液压油、乳化液。
YX型孔用挡O型圈
产品用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力时,起保护密封圈的作用. 工作温度:-40～+100度。工作介质:液压油、乳化液、水 产品硬度：HS 92±5A 材 质：聚四氟乙烯。
轴用YX型O型圈
产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞杆的密封 适用范围:TPU:一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶 产品硬度：HS85±2°A 工作温度：TPU：- 40～+80℃ CPU：-40～+120℃ 工作压力：≤32Mpa，工作介质：液压油、乳化液。
O型圈密封性能优良，工作寿命高，动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍，最高可达数十倍，在某些条件下可与密封基体同寿命。
O型圈摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。
O型圈高耐磨，密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。
O型圈良好的自润滑性能．可作无油润滑密封。
O型圈结构简单，安装方便。
O型圈工作压力：0-300MPa；工作速度：≤15m/s；工作温度：-55-250度。
O型圈适用介质：液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸。
欢迎登陆：O型圈
2.O型圈适用范围O型密封圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。 O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此，O型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。
3.O型圈的优势O型密封圈与其他型式密封圈比较，具有以下优点：
--适合多种密封形式：静态密封、动态密封
适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，互换性强
--适合多种运动方式：旋转运动、轴向往复运动或组合运动（例如旋转往复组合运动）
--适合多种不同的密封介质：油、水、气、化学介质或其它混合介质
通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广（－ 60 ℃～＋ 220 ℃），固定使用时压力可达 1500Kg/cm2( 与补强环并用 )。
--设计简单，结构小巧，装拆方便
O 形圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠。
由于 O 形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。
--材料品种多
可以根据不同的流体进行选择：有丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡胶（NR）等
--成本低廉
--动摩擦阻力比较小
O型圈表示方法
o型圈正面图
内径d1× 线径d2 。执行国标GB3452.1–82
比如：O形圈 20*2.4，Ⅱ-2 GB1235-76 中，20 代表大圈内径为20毫米，2.4 代表胶圈的截面直径是2.4毫米，Ⅱ-2 代表使用的橡胶种类，GB1235 代表的是标准号，76 代表的是标准公布年代。
GB/T3452.1-2005的表示方法比如： O形圈 7.5×1.8-G-N ，
7.5——内径
1.8——断面直径
G——系列
N——等级
材料采用HG/T2579-2008的方法
JB/T7757.2-2006机械密封用O形圈的表示方法比如： O形圈 7.5×1.8-G-N ，
7.5——内径
1.8——断面直径
G——系列
N——等级
材料：P——丁腈橡胶，E——三元乙丙橡胶等。
| 截面直径w | 径向动态和静态 | 仅限于轴向密封 | 半径 | |||||
| 沟槽深度 e1+0.06 | 沟槽宽度 | 沟槽深度 e2+0.2 | 沟槽宽度 g+0.2 | 无挡圈 r | 有挡圈 r | |||
| g0+0.2 | 挡圈 g1+0.2 | 挡圈 g2+0.2 | ||||||
| 1.20 1.25 1.52 1.78 1.80 1.90 2.40 2.62 3.50 3.53 5.33 5.70 7.00 8.40 | 0.80 1.00 1.20 1.45 1.45 1.65 2.00 2.25 3.10 3.10 4.70 5.00 6.10 7.50 | 1.40 1.80 1.90 2.20 2.20 2.50 2.90 3.10 4.20 4.20 6.20 6.70 8.20 9.70 | 2.90 3.60 3.60 3.90 4.30 4.50 5.60 5.60 7.90 8.40 10.70 12.20 | 3.90 5.00 5.00 5.30 5.70 5.90 7.00 7.00 9.60 10.10 13.20 14.70 | 0.65 1.85 1.00 1.20 1.20 1.40 1.70 1.90 2.70 2.70 4.30 4.60 5.80 6.90 | 1.40 1.80 2.10 2.40 2.40 2.50 3.20 3.60 4.80 4.80 7.10 7.70 9.50 11.70 | 0.20 0.20 0.20 0.40 0.40 0.50 0.50 0.60 1.00 1.00 1.20 1.20 1.50 2.00 | 0.20 0.20 0.20 0.20 0.30 0.30 0.40 0.40 0.40 0.60 0.60 0.90 |
如果需要有较大的膨胀，沟槽宽度可增大20%
(Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。 • 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。
2.丁苯胶 S B R(Styrene Butadiene Copolyme) 丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，质量均匀，异物少，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。
优点：
• 低成本的非抗油性材质
• 良好的抗水性，硬度 70 以下具良好弹力
• 高硬度时具较差的压缩歪
• 可使用大部份中性的化学物质及干性、滋性的有机酮
缺点：
• 不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。 • 广用于轮胎业、鞋业、?布业及输送带行业等。
3.丁基橡胶 IIR(Butyl Rubber) 为异丁烯与少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不饱合基供加硫用，因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用温度范围为 -54~110 ℃。
优点：
• 对大部份一般气体具不渗透性
• 对阳光及臭氧具良好的抵抗性
• 可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中
缺点：
• 不建义与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用。 • 用于制作耐化学药品、真空设备的橡胶零件。
4.氢化丁睛胶HNBR(Hydrogenate Nitrile) 氢化丁睛胶为丁睛胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁睛橡胶提高很多，耐油性与一般丁睛胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。
优点：
• 较丁睛胶拥有较佳的抗磨性
• 具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩歪的特性
• 在臭氧、阳光及其它的大气状况下具良好的抵抗性
• 一般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中
缺点：
• 不建议使用于醇类，酯类或是芳香族的溶液之中。 • 空调制冷业，广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。
• 汽车发动机系统密封件。
5.乙丙胶 EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成主链不合双链，因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀，但无法硫磺加硫。为解决此问题，在 EP 主链上导入少量有双链之第三成份而可硫磺加硫即成 EPDM ，一般使用温度范围为 -50~150 ℃。对极性溶剂如醇、酮、乙二醇及磷酸脂类液压油抵抗性极佳。
优点：
• 具良好抗候性及抗臭氧性
• 具极佳的抗水性及抗化学物
• 可使用醇类及酮类
• 耐高温蒸气，对气体具良好的不渗透性
缺点：
• 不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。 • 高温水蒸汽环境之密封件。
• 卫浴设备密封件或零件。
• 制动 ( 刹车 ) 系统中的橡胶零件。
• 散热器 ( 汽车水箱 ) 中的密封件。
6.丁睛胶 NBR(Nitrile Rubber) 由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量愈高，对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温性能则变差，一般使用温度范围为 -25~100 ℃。丁睛胶为目前油封及 O 型圈最常用之橡胶之一。
优点：
• 具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。
• 具良好的压缩歪，抗磨及伸长力。
缺点：
• 不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃， MEK 和氯仿。 • 用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件，特别是密封零件。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。
7.氯丁胶 CR(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯单体聚合而成。硫化后的橡胶弹性耐磨性好，不怕阳光的直接照射，有特别好的耐大气老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂，耐稀酸、耐硅酯系润滑油，但不耐磷酸酯系液压油。在低温时易结晶、硬化，贮存稳定性差，在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。一般使用温度范围为 -50~150 ℃
优点：
• 弹性良好及具良好的压缩变形。
• 配方内不含硫磺因此非常容易来制作
• 具抗动物及植物油的特性
• 不会因中性化学物，酯肪、油脂、多种油品，溶剂而影响物性
• 具防燃特性
缺点：
• 不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。 • 耐 R12 制冷剂的密封件。 • 家电用品上的橡胶零件或密封件。
• 适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。
• 适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶制品。
8.氯磺化聚乙烯胶CSM(Hypalon 、 Polyethylene) 氯磺化聚乙烯为杜邦公司专利的合成橡胶。耐热性、耐候性、耐臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用于耐氧化性药品 ( 硝酸、硫酸 ) 之处，一般使用温度范围为 -45~120 ℃。
优点：
• 对臭氧、氧化及火焰都有不错的抵抗性
• 物性和氯丁胶相似且拥有较佳的抗酸性
• 极佳的抗磨蚀性
• 拥有和丁睛胶相同的低磨擦表面
• 对于油剂及溶剂的抵抗性介于丁睛胶及氯丁胶之间
• 建议使用水中来防渗漏
缺点：
• 不建议暴露于浓缩的氧化酸、硝基烃、酯类、酮类及芬香氢。
9.硅橡胶 SI(Silicone Rubber) 硅胶主链由硅 (-si-o-si) 结合而成。具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化。有很好的电绝缘性能。抗拉力强度较一般橡胶差且不具耐油性。 优点：
• 经调制配方后抗张强度可达 1500PSI 及抗撕裂性可达 88LBS
• 弹性良好及具有良好的压缩歪
• 对中性溶剂具有良好的抵抗性
• 具极佳的抗热性
• 具极佳的抗寒性
• 对于臭氧及氧化物的侵蚀具极佳的抵抗性
• 极佳的电绝缘性能
• 隔热、散热性佳
缺点：
• 不建议使用于大部份浓缩的溶剂、油品、浓缩酸及经稀释后的氢氧化钠之中。 • 家用电器行业所使用的密封件或橡胶零件，如电热壶、电烫斗、微波炉内的橡胶零件。
• 电子行业的密封件或橡胶零件，如手机按键、 DVD 内的减震垫、电缆线接头内的密封件等。
• 与人体有接触的各式用品上的密封件，如水壶、饮水机等。
10.硅氟橡胶 FLS(Fluorinated Silicone Rubber) 硅氟橡胶为硅橡胶经氟化处理，其一般性能兼具有氟橡胶及硅橡胶的优点；其耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳，一般使用温度为 -50~200 ℃。
优点：
• 适用于特别用途，如要求能抗含氧的化学物、含芳香氢的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。
缺点：
• 不建议暴露于煞车油，酮类及胼的溶液中 • 太空机件上。
11.氟橡胶 FPM(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~250 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃。 优点：
• 可抗热至 250 ℃
• 对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油
缺点：
• 不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。 • 汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。
• 化工厂的密封件。
12.全氟橡胶FFPM(Perfluoroelastomer)
优点：
• 最佳耐热特性
• 优异的抗化学特性
• 低Outgassing 特性
• 优异之抗Plasma特性
缺点：
• 耐低温特性较差
• 原料价格较高
• 生产难度较高 • 全氟系列产品广泛地运用于半导体产业及信息相关产业所运用, 运用范围包含薄膜制程中之PVC, CVD及蚀刻制程及各种高真空密封制程。
13.丙烯酸酯橡胶ACM(Polyacrylate Rubber) 由 Alkyl Ester Acrylate 为主成份聚合而成之弹性体，耐石化油、耐高温、耐候性均佳，在机械强度、压缩变形率及耐水性方面则较弱，比一般耐油胶稍差。一般使用温度范围为 -25~170 ℃。
优点：
• 适用于汽车传动油之中
• 具良好的抗氧化及抗候性
• 具抗弯曲变型的功能
• 对油品有极佳的抵抗性
• 适用于汽车传动系统及动力方向盘之中
缺点：
• 不适用于热水之中
• 不适用于煞车油之中
• 不具耐低温的功能
• 不适用于磷酸酯之中 • 汽车传动系统及动力系统密封件。
14.聚氨酯橡胶 PU(Urethane Rubber) 聚氨酯橡胶机械物性相当好，高硬度、高弹性、耐磨耗性均是其它橡胶类所难相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。
优点：
• 耐磨、耐高压
缺点：
• 不耐高温 • 工业上耐高压、耐磨密封件，如液压缸密封件。
• 高压高荷电系统
材料表
| 材料名称 | 化学描述 | 英文缩写 | 英文别名 |
| 丁腈胶 | 丙烯腈－丁二烯橡胶 | NBR | Buna-N |
| 氢丁腈胶 | 氢化丙烯腈－丁二烯橡胶 | HNBR | HNBR |
| 三元乙丙胶 | 乙烯－丙烯－二烯橡胶 | EPDM | EP,EPT,EPR |
| 氯丁二烯 | 氯丁二烯橡胶 | CR | Neoprene |
| 硅胶 | 硅树脂橡胶 | WMQ | PVMQ |
| 氟硅氧烷 | 氟硅酮橡胶 | FVMQ | FVMQ |
| 丙烯酸酯 | 丙烯酸酯橡胶 | ACM | ACM |
| 乙烯丙烯酸 | 乙烯－丙烯酸橡胶 | AEM | Vamac |
| 苯乙烯-丁二烯 | 苯乙烯-丁二烯橡胶 | SBR | SBR |
| 聚亚安酯 | 聚酯/聚醚氨酯 | AU/Eu | AU/EU |
| 天然橡胶 | 天然橡胶 | NR | NR |
材料性能对比
| 基本性质 | NBR | HNBR | EPDM | FKM | CR | ACM | AEM | SBR | AU/EU | VMQ | FVMQ | NR |
| 总体性能 | ||||||||||||
| 抗压性 | ||||||||||||
| 韧性 | ||||||||||||
| 抗力 | ||||||||||||
| 抗扯断强度 | ||||||||||||
| 抗臭氧性能 | ||||||||||||
| 抗油性 | ||||||||||||
| 抗燃性 | ||||||||||||
| 抗水性质 | ||||||||||||
| 抗气体侵蚀性 | ||||||||||||
| 耐磨性 | ||||||||||||
| 高温（标准，ºF） | 212 | 300 | 300 | 390 | 250 | 350 | 300 | 212 | 212 | 390 | 400 | 220 |
| 高温（特殊，ºF） | 250 | - | - | - | - | - | - | - | - | 480 | - | - |
| 低温（标准，ºF） | -22 | -22 | -60 | 5 | -40 | 0 | -40 | -40 | -40 | -65 | -75 | -60 |
| 低温（特殊，ºF） | -60 | -40 | - | -30 | - | - | - | - | - | - | - | - |
用作O形圈的材料有丁腈橡胶、羧酸腈、氟橡胶、乙丙橡胶、氢化丁腈橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶、氟硅橡胶、聚氨酯、氯醇橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、天然橡胶、乙烯/乙丙酸橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、全氟橡胶等等。 同样一种橡胶由于配方的不同，性能指标也有较大的变化。所以在材料栏中简单地填写丁腈橡胶或丁腈-40是不准确的。用于O形圈的材料化工部有专门的标准，如：HG/T 2579-1994、HG/T 2021-1991、HG/T 2333-1992、HG/T 3089-2001、HB 5290-1991等。HG/T 2579-1994专门去掉了材料的具体类别，只给出了材料的一些性能指标。关于材料的选择参见表1。
O形圈硬度的选择是比较重要的。如某电站水泵水轮机硬度为70（Shore）密封圈，常常剥落，甚至横向切断，后采用85～90（Shore）的密封圈，效果理想。
硬度低，安装方便，但容易出现剥落、安装损伤、挤出甚至压力爆炸。硬度过高，安装不方便。
通常O形圈硬度40～90 IRHD，但在使用中一般70 IRHD是比较合适的，对于硅橡胶是例外，一般使用60 IRHD。
