产品介绍
FYI-1道桥防水涂料为深褐色液体，强附剂，引发剂，S交联剂的作用下聚合交联的一种新型二烯橡胶改性沥青涂料，是目前国内仅有的新型产品，它兼有橡胶和聚联后沥青的双重防水特点，无异味，不燃烧，对环境无污染、无毒，施工简便——可喷涂，刷涂等优点。
抗老化能力强，常温施工干燥后，形成高质量的防水弹性涂膜。
适用范围
适用于铁路、高架桥、高速公路等的防水施工。民用与工业建筑的屋面及地下工程、市政、桥梁、地铁、水坝等工程防水，也可适用于厕浴及水池、阳台、停车场等工程防水。更适合于形状复杂、管道纵横部位的防水工程。
产品特点
1、耐热性
FYT-1道桥防水涂料在170℃时5小时恒温，垂直表面不流淌、不起泡，没有任何变化。
2、耐低温
FYT-1道桥防水涂料在-20℃时还是较软的，不会变脆。
3、不透水性
对1mm厚的涂料层做实验结果表明，该涂料层完全发那个谁，技术指标0.1Mpa/30min不透水。
4、耐化学性能实验
耐盐溶液，弱酸和碱性物质性能好。
5、融水性
该涂料在液体状态是完全可溶的，干燥后是不可溶的，形成独特的高分子改性沥青防水弹性涂膜。
6、延伸性能
该涂料具有橡胶的弹性，拉伸后能恢复原状。
施工工艺
基层要求：
1、基层表面不得有浮浆、孔洞、裂缝、灰尘、油污，则应进行打磨、除尘和修补。应按照要求进行细部构造部位的基层表面处理。
2、基层根据要求可选用拉毛、抛丸，铁刨处理。直至露出骨料或者坚硬基层。
3、桥面含水率不应大于12%。
施工：
1、用硬扫帚将稀石、杂物扫掉，用除尘机或高压吸尘机将浮灰吹干净，如果桥面较脏，可采用高压水枪将桥面表面冲洗，晒后进行防水施工。
2、如果桥面有钢筋等突起物，必须采用磨光机磨平，桥面上遗留有多余的砼,砂浆等残留物必须凿除干净后方可施工。
3、对于特殊部位，如桥面泄水口、防撞墙处的边角，应加强处理。
4、启动喷涂设备后，用于底层料喷除第一层防水涂料，用量0.3-0.35kg/m2，实干后，喷涂第二，三遍防水涂料，用量约0.5-0.65kg/m2，实干后，防水层平均成型厚度为0.7-0.85mm（没每次间隔3-4小时）
5、喷涂过程的质量标准，表面无杂物，喷涂均匀，无气泡，表面不流淌，无堆积现象。
6、喷涂结束后，养护10小时以上，经检查防水层实干后，方可进行沥青混凝铺装层施工
