高栏半挂车产品详解及公司信息及售后情况，请广大用户仔细阅读：

 本公司专业生产半挂车，以下为广大用户介绍一下高栏半挂车。高栏半挂车为通俗名称，学名：仓栅半挂车。高栏半挂车具有运输多样化的特点，大部分散货运输都是仓栅式高栏半挂车。高栏半挂车市场占有率60%以上。这种车可运输的货物最多也是广大配货站最喜欢的车型，唯一一点就是利润不是太理想（按照2013年收入计算，高栏半挂车的车主不一年利润也就是15万左右）！


  现在非常多的用户都关心挂车自重。平板的高栏半挂车自重5.8吨左右，高低板的高栏半挂车自重6.2吨左右，所说的这两种都是不含上边梁的13米2.5米车型。上边梁加锁杆的高栏半挂车自重要重260公斤。所说重量都是新车配齐轮胎等附件半挂车自重！挂车自重直接关系到利润，10年以前的半挂车现在必须要淘汰了，10年以前国家管理道路不像现在这样苛刻，那时候的半挂车自重都高，有些地方甚至有包线的计划，超吨罚款计算和超吨不罚款现象现在基本杜绝。所以轻型挂车是现在用户的首选。10年以前的挂车自重一般都在7.5吨以上，有的用户的车能达到10吨，现在用这种车基本上没有什么利润可言了，同样的用现在的高栏半挂车不仅仅多拉货物，还可以省油。以此计算每年每个季度节省的可全是利润，这就是生财之道！

  我公司进口瑞典SSAB高强度钢所生产的半挂车，自重轻，强度好，多拉货，成功的解决了这一
车自重6吨，能拉货42吨。1：高强度钢的抗拉强度是普通锰钢的二倍多，在强度不变的情况下，高强度钢半挂车比普通钢半挂车自重轻1吨。13米栏板半挂车5.5吨左右；13米仓栅半挂车6.1吨左右；13米厢式半挂车6.5吨左右。适合目前计重收费的运输环境。


（1） 配6乘4牵引车，六轴，计重收费时，车货总重55吨。6乘4牵引车自重约9.2吨，半挂车自重6吨，能拉货40吨。
（2） 配6乘2牵引车，六轴，计重收费时，车货总重55吨。6乘2牵引车自重约7.2吨，半挂车自重6吨，能装载42吨。
2：使用SSAB高强度钢，腹板、底板及关键部位材料采用先进技术标准的高强度钢材。减少了车辆维修成本，提高了车辆使用寿命。
3：承载能力强：通过采用进口高强度钢材和结构创新，在减轻自重的同时，保持了同样的承载能力。
4：随着车辆自重减轻，车辆油耗减少。车辆路途罚款减少，提高载货量，增加客户的运输利润。
5：设计新颖：该款超轻型半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴国内外先进设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新的一种全新轻型车。
6：凸凹贯穿梁结构：销售负责人王总，138王637祥45833采用凸凹贯穿梁结构，并在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻。
  有的司机朋友说我的高栏半挂车太重了，买新的太不合适了怎么办？现在公司推出半挂车以旧换新业务，使用原车车桥以下的部分重新做一个上装，和原来一样的高栏部分，还是原来的大架号还是原来的颜色即可！高栏半挂车依旧换新价格是最关键的问题。无商不奸一点都不假，经销商以各种方式让买主提高价格已增加自己的利润空间，同样的以旧换新，给用户说两个价格，忽悠用户高价产品实惠耐用等手段！那么就挂车以旧换新和什么有关系？到底要补多少钱成为了想换车的一个头疼问题，？我来给大家分析一下半挂车专卖依旧换新：其实厂家以旧换新只有一个标准，“原挂车自重”！！！以高栏半挂车为例说一下怎么以旧换新：原挂车自重10吨为例，出去车桥及轮胎等下盘附件半挂车自重也就是6.5吨，这个6.5吨就是厂家的唯一数据，按照废铁价格直接处理，两千一吨（暂时价格）这个半挂车废铁部分就是13000元，用高栏半挂车上装价格29000元减去13000元，也就是16000元就可以做到高栏半挂车以旧换新！把挂车的自重降低下来！我所说的这个价格是百分百出厂价格！


  质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用13T-18T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务。 电话：13863745833   QQ987881111

  特别提醒一下广大用户，我公司做生意讲究的是诚信，希望新老客户不要一位的寻求价格。咱们是厂家直销报价也是出厂价最低价格希望我报完价格后不要讨价还价。