厂家介绍
长沙市博赛特建筑工程材料有限公司成立于2005年2月28日，是专门从事研究、开发、生产、经营新型建材的专业公司，拥有一批从事新材料研究的专业技术人员。公司引进德国全套生产设备和技术，专业生产建筑工程用博特（BOT）纤维系列产品，具备年生产8000吨的生产力，被评为：国家建材AAA级质量服务信用企业。
在建材行业这个专业领域已有多年的生产与研发经验，销售网络遍布全国各地，更致力于国际市场的开拓和发展。
主营产品
聚丙烯纤维；聚丙烯腈纤维；聚丙烯网状纤维；聚酯纤维；纤维素纤维；工程纤维；建筑用木质纤维；路用木质纤维；颗粒状木质纤维；白木质纤维；灰木质纤维；塑钢纤维；钢纤维；剪切型钢纤维；端勾型钢纤维；铣削型钢纤维；镀铜型钢纤维；抗车辙剂；矿物质纤维；硅粉；木质素纤维投料机。
产品介绍
博特(BOT)抗车辙剂，呈黑色颗粒状固体，是由多种精制聚合物复合而成的沥青混合料添加剂，它通过表面的增粘、加筋、填充以及沥青、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善和增强。
中国高等公路的发展速度及经济投入在世界上首屈一指，但多数高速公路的使用年限却只有三、四年，有的甚至未过一年就出现了严重破损。在沥青路面的主要病状中，车辙现象尤其普遍，对于路面的损坏也最严重，大大提高路面的修复费用。博特(BOT)抗车辙剂，为解决沥青路面的车辙现象提供了有效实用和较为经济的手段。
使用过抗车辙剂的部分客户：
●沪昆高速 ●怀通高速 ●京港澳高速公路
●沈阳公路 ●龙浦高速 ●长益高速等。
技术参数
密度(g/cm3) | 0.91—0.95 | 粒径(mm) | <6 |
熔点(℃) | <150 | 弯拉应变(µε) | 3％ 1321
6％ 1478 |
弯拉强度(Mpa) | 3％ 14.5
6％ 4.55 | 劲度模量(Mpa) | 3％ 11078
6％ 10492 |
动稳定度(60℃) | 3％ 7240
6％ 10688 | 动稳定度(70℃) | 3％ 1352
6％ 2765 |
冻融前劈裂强度(Mpa) | 3％ 1.30
6％ 1.50 | 冻融后劈裂强度(Mpa) | 3％ 1.20
6％ 1.40 |
应用领域
◆用于道路、桥梁
施工建议
参量说明： 使用剂量为沥青混合料的0.3%-0.8%，即每吨每吨沥青混合料中的3-8g ，用于道路侧一般掺0.35%，即每吨沥青混合材料中掺35kg
参加方法： 将矿料加热到170-180℃，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌的诗句可增加3-5秒
主要功能
嵌剂作用：加强混合料之间的相互作用力，增加沥青混合料承受荷载的能力。
加筋作用：加强沥青矿料胶结料体系相互作用和整体性。
胶结作用：增加沥青与矿料的粘附能力。
变形恢复作用：在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复。
抗车辙剂|路用沥青纤维|青海西宁|博赛特【发货最快】
了解更多信息请访问 博特纤维官网：www.bosaite.com
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编辑：长沙博赛特—0806 小叶
