大型车辆的刹车都是依靠气压或压缩弹簧来工作的，由于前后轮刹车的气压和弹簧经过一段时间后都会各自有一定的变化，所以时间长了刹车的松紧和回位时间容易产生不同步。对于车辆来说，刹车回位的不同步，会无谓的增加运行的负担。而对于司机而言，这就是驾驶安全的巨大隐患。因此我们总结了检测刹车不同步问题的三种原因，希望能够帮助有类似问题的朋友。一、如果出现了刹车回位不同步现象，驾驶员可以在松开手刹车后，注意听是否有挂车的放气声音。如没有，这很可能是手刹启动影响了刹车回位，这时要检查手刹开关是否正常。二、如果车辆长时间放置没有开，储气筒里面的气压消失，这样手刹车就是松开，也是没有任何反应的。出现这种问题原因，大多是因为车主没有养成定期将储气筒内存水放掉的习惯，导致气压在变化后不平衡，刹车性能产生差异。三、由于刹车弹簧防腐层老化脱落，弹簧生锈，弹性系数发生变化，导致前后轮刹车效果产生差异。出现了这种问题，车主朋友最好能及时到维修点更换弹簧，当然，如果是有经验有技术的车主，可以靠调节刹车调整臂来平衡前后路轮的刹车能力。临时解决的措施：挂车储气筒有气压，将气压放掉，再拿梅花扳手，调整刹车泵后面的刹车调整臂（朝里面紧）。
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运输车选用国内知名企业优质化工液体专用泵，罐体采用４mm或５mm优质碳钢板材或塑料（聚丙烯）（厚度为１２mm-22m制造。按国家化工罐体生产标准，对接焊工艺制造，罐体内设多道防波隔板，采用高压气体试漏检测，罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。
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