安庆汽车内饰改装公司 设计，实力共见证
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使用. 1934 克莱斯勒airflow 1934 泰托拉T77 1934 雪铁龙tractionavant1940-1960 国民车 美国在第一次世界大战前就凭借福特的流水线生产模式进入汽车普及时代,而汽车 在意,英,法,德等欧洲国家是二战后才大量进入家庭的,并在6,70年代进入高峰.希特勒 在二战前提出的"生产国民大众使用的汽车"思想使二战结束后欧洲车坛诞生了很多实 用,经典的国民车,采用尽可能
简单耐用的机械结构,而造型只是附属品. 大众甲壳虫,汽车史上划时代的经典,也是历史上生产周期最长的一款车(即使今天 甲壳虫依然是时尚实用的代名词,虽然与当时国民车的理念有所背离),出自费迪南德. 保时捷之手,1930年诞生原型车,1939年正式开始生产,简单耐用,便宜省油,迅速成为当 时世界上最畅销的车.也奠定了大众汽车今后在汽车界的地位. 1948年法国雪铁龙2CV,1948年英国morris minor,1957年意大利fiat500,1959年英 国mini,都是
那个时期国民车的经典,也是汽车史上的经典. 1950-1970 长尾鳍到短尾,coupe(双门四座轿跑车)短暂兴起 当时典型的美国汽车 是火箭式车头,飞船式车尾.二战结束后十几年美国汽车爆发式增长是史无前例的,更大 更好成为格调,性能的重要性变得稍逊于外表,舒适和款式变为最重要.而长尾鳍这是那 个时代美国车的典型特征.后来,楔形车身,即短尾设计的运动汽车开始普遍.60-70年代 的中置发动机跑车兰博基尼,法拉利,玛莎拉蒂,以及福特野马,
克维特,道奇蝰蛇,都采用 了长车头(放置排量巨大的前置发动机),短而宽阔的车尾(容纳巨大的车轮). 美国经济的强大以及意大利英国为首的欧洲小厂热衷表现美学功底,使追求运动气 息的年轻人开始追求coupe车型.阿斯顿马丁DB2,阿尔法罗密欧giulietta,,玛莎拉蒂A6 和5000GT等,都是那个时代的经典.70年代后,石油危机爆发,人们逐渐失去对coupe的 热情转向经济实用的小型车,尤其是日系车. 1974年是个重要的年份,马里奥.甘地尼设计的兰博
