类型简介:

         调心滚子轴承具有两列滚子，主要用于承受径向负荷，同时也能承受任一方向的轴向负荷。本类轴承承受径向负荷能力高，特别适用于重负荷或震动负荷下工作，但不能承受纯轴向负荷；调心性能良好，能补偿同轴度的误差。其性能与相同尺寸的调心球轴承相比，有更大的承受负荷能力和较低的极限转速，故大多适用于矿山、钢铁、海运等重型机械上。 

结构描述: 

轴承外形尺寸的符号和含义：

        d——轴承公称内径；

        d1——紧定套公称内径；

        d2——紧定套锁紧母公称外径；  

        D——轴承公称外径； 

        B——轴承公称宽度；

        B0——外圈油槽宽度；

        B1——紧定套公称长度；

        B2——锁紧螺母与轴承端面间距离；

        B’2——锁紧螺钉与轴承端面间距离；

        r——轴承内、外圈公称倒角尺寸；

        rsmin——r的单向最小单尺寸；

产品细节图

20000C（CA）型和20000C/W33（CA/W33）型调心滚子轴承

       20000C型调心滚子轴承由内圈、外圈、活动中挡圈、两个冲压保持架、两列对称球面滚子组成。内圈孔位圆柱孔。中挡圈可以拆卸，工作时可作轴向位移。当轴承受到轴向负荷时，在一列滚子卸负荷而另一列过负荷情况下，起到补偿作用，使负荷分布均匀，提高轴承承受动负荷容量。其内圈无挡边，便于滚道磨削，提高精度，改善表面粗糙度。其滚子是对称的（故本类轴承又称对称球面滚子型轴承），便于自动化加工、测量和安装。

       20000CA型调心滚子轴承与20000C型轴承不同之处在于内圈带固定小挡边，带实体保持架。

       20000C/W33（CA/W33）型轴承与20000C（CA）型轴承不同之处，多开了润滑油槽和润滑油孔，便于向轴承内部加注润滑油脂。 

20000CK（CAK）型和20000CK/W33（CAK/W33）型圆锥孔调心滚子轴承

         CK/CAK型轴承具有C/CA型轴承的性能特点，但内圈孔为圆锥孔（锥度1:12），安装在轴上，可微量调整轴承的径向游隙。这种轴承的尺寸有30、31、22、32、13、23六个系列。

         CK/W33（CAK/W33）型轴承与CK/CAK型轴承不同之处在于，在外圈上多开了润滑油槽和润滑油孔，便于向轴承内部加注润滑油脂。

20000CK30/CAK30型和20000CK30/W33（CAK30/W33）型

         CK30/CAK30型轴承的性能，与CK/CAK型轴承相似，内圈孔位圆锥形，但锥度为1:30.这种轴承的尺寸系列又40和41两种系列。

         CK30/W33（CAK30/W33）型轴承与CK30/CAK30型轴承不同之处在于，外圈上多开了润滑油槽和润滑油孔，便于向轴承加注润滑油脂。

20000CK+H（CAK+H）型和20000CK/W33+H（CAK/W33+H）型装在紧定套上的调心滚子轴承

      CK+H（CAK+H）型轴承是由CK（CAK）型圆锥孔调心滚子轴承（1:12）和H型紧定套组合而成，主要用于无轴肩的光轴上，安装、拆卸比较方便，安装时，还可以微量调整轴承的间隙。

      CK/W33+H（CAK/W33+H）型轴承与CK+H（CAK+H）型轴承不同之处在于，外圈上多开了润滑油槽和润滑油孔，便于向轴承加注润滑油脂。 

部分调心滚子轴承型号尺寸：

产品用途：

      造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱轴承座、轧钢机辊子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。

品牌及品牌代号含义简介：

      SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。

      SKF品牌历史悠久，但时至今日，SKF已不仅是代表广为人知的优质滚动轴承。对广大的用户们，更有很多的意义。

      SKF在全球的轴承行业，保持领导地位的同时，多年来努力不懈的开发多个领域的技术，产品和服务，已发展成为真正以供应解决方案为主导的轴承企业，为用户创造更大的价值。

SKF轴承—前置代号及后置代号的含义

      瑞典SKF轴承的滚动轴承，滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计类型。

一、前置代号

      GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。

      K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。

      K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。

      L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。

      L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。

      R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。

      WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。

二、后置代号

      如果SKF轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：

      a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。

      B. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。

（1）内部设计

      A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成一佳特轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：

单列角接触球轴承

      ACD——接触角为25度。

      B——接触角为40度。

      CC——接触角为12度。

      CD——接触角为15度。

      BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

双列角接触球轴承

      A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

      E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。

      CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。

      CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。

      E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。

圆柱滚子轴承

      B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。

      B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。

      EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。

（2） 外部设计

      CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。

      -2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。

      -2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。

      G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。

      GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。

      GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。

      GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。

      K——圆锥孔，锥度1：12。

      K30——圆锥孔，锥度1：30。

      -LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。

      -2LS——轴承两面具有LS密封。

      N——轴承外圈上有止动槽。

      NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。

      N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。

      PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。

      RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。

      -RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。

      -2RS1——轴承两面具有RS1密封。

      -2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。

      -RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。

      -2RZ——轴承两面具有RZ密封。

      X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。

      Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。

      -2Z——轴承两面具有防尘盖。

      -ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。

      -2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。

      -2NR——同-ZN，且带有止动环。

      -2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。

（3）保持架

      为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。

      例：MA——黄铜机制保持架，外圈引导。

保持架后置代号之后也可加数字，表示不同的设计或材料。

      例；TN9——玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。

      F——钢或特殊铸铁制实体保持架。

      J——钢板冲压成形保持架。

      M——轻合金实体保持架。

      MP——黄铜实体保持架。

      P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。

      TN——工程塑料模注保持架。

      Y——铜板冲压成形保持架。

      V——满滚子轴承（无保持架）。

      VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。

轴承零件结构简析

（1）. 滚道 raceway——滚动轴承承受负荷部分的表面，用作滚动体的滚动轨道。
（2）. 直滚道 straight raceway——在垂直于滚动方向的平面内的母线为直线的滚道。
（3）. 凸度滚道 crowned raceway——在垂直于滚动方向的平面内呈连续的微凸曲线的基本圆柱形或圆锥形的滚道，以防止在滚子与滚道接触处产生应力集中。
（4）. 球面滚道 spherical raceway——滚道为球表面的一部分。
（5）. 沟道 raceway groove——球轴承的滚道呈沟形，通常为一个圆弧形的横截面，其半径略大于球半径。
（6）.（沟）肩 (groove)shoulder——沟（滚）道的侧面。
（7）. 挡边 rib——突出于滚道表面与滚动方向平行的窄凸肩。用以支承和引导滚动体并使其保持在轴承内。
（8）. 引导保持架的表面 cage riding land——轴承套圈和垫圈的圆柱形表面，用以在径向引导保持架。
（9）. 套圈（垫圈）端面 ring(washer)face——垂直于套圈（垫圈）轴心线的套圈（垫圈）表面。
（10）. 轴承内孔 bearing bore——滚动轴承内圈或轴圈的内孔。
（11）. 圆柱形内孔 cylindrical bore——轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线平行。
（12）. 圆锥形内孔 tapered bore——轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线相交。
（13）. 轴承外表面 bearing outside surface——滚动轴承外圈或座圈的外表面。
（14）. 套圈（垫圈）倒角 ring(washer)chamfer——轴承内孔或外表面与套圈一端面连接的套圈（垫圈）表面。
（15）. 越程槽 grinding undercut——在轴承套圈或轴承垫圈的挡边或凸缘根部为便于磨削所开的沟或槽。
（16）. 密封（接触）表面 sealing(conract)surface——与密封圈滑动接触的表面。
（17）. 密封圈（防尘盖）槽 seal(shield)groove——用以保持轴承密封圈（防尘盖）的槽。
（18）. 止动环槽 snap ring groove——用以保持止动环的槽。
（19）. 润滑槽 lubrication groove——在轴承零件上用于输送润滑剂的槽。
（20）.润滑孔 lubrication hole——在轴承零件上，用于将润滑剂输送到滚动体上的孔。

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★经销轴承品牌：济南一佳特轴承有限公司主营进口品牌主要有：日本NSK轴承、瑞典SKF轴承、德国FAG轴承、INA轴承。日本NTN轴承、IKO轴承、NMB轴承、THK直线轴承、NACHI轴承、、美国TIMKEN轴承、等。国产轴承主要有：瓦房店轴承(ZWZ)、洛阳轴承（LYC）、哈尔滨轴承（HRB）、台湾上银（HIWIN）等。

★主营轴承类型：深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、滚针轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力滚子轴承、直线轴承、直线导轨、关节轴承等。

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