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CDD-全电动堆高车(单门架)


一、CDD-全电动堆高车(单门架)简要说明:
CDD-全电动堆高车(单门架)主要应用于仓库、货场中货架上托盘及货物的存取及短距离运输;坚固的叉车专用型门架(单、双、三级门架) ;进口的电控及液压单元 ;低口噪声、无污染、故障率低 ;国际经典款式 ;可根据客户要求设计。
二、CDD-全电动堆高车(单门架)技术参数:
| 最大起升重量(Kg) | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | ||||||||||||
| 最大起升高度 (mm) | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 1600 | 2500 |
| 载荷中心距(mm) | 400-600 | |||||||||||||||
| 货叉最小离地高度 (mm) | 90-100 | |||||||||||||||
| 货叉长度 (mm) | 850-950 | |||||||||||||||
| 货叉宽度 (mm) | 780-850 | |||||||||||||||
| 门架缩回时总高 (mm) | 1850 | 2100 | 2350 | 1600 | 2100 | 1850 | 2100 | 2350 | 1600 | 2100 | 1850 | 2100 | 2350 | 1600 | 2150 | 1850 |
| 作业时最大高度 (mm) | 3100 | 3600 | 4100 | 4600 | 5100 | 3100 | 3600 | 4100 | 4600 | 5100 | 3100 | 3600 | 4100 | 4600 | 2150 | 3100 |
| 总宽(mm) | 850-950 | |||||||||||||||
| 车体总长 (mm) | 1925 | |||||||||||||||
| 最小转弯半径 (mm) | 1525 | |||||||||||||||
| 净重 (Kg) | 550-850 | |||||||||||||||
| 操控形式 | 步行式或站立式 | |||||||||||||||
| 轮胎类型 | 橡胶或聚氨脂 | |||||||||||||||
| 驱动轮尺寸 | 250、260 | |||||||||||||||
| 满载行驶速度(km/h) | 0-6.0 | |||||||||||||||
| 满载起升速度(m/min) | >4.5 | |||||||||||||||
| 调速方式 | MOS无级调速系统 | |||||||||||||||
| 满载爬坡度(%) | 5 | |||||||||||||||
| 参考使用时间(h) | 2-8小时 | |||||||||||||||
| 驱动电机(kw) | 0.75、1.2 | |||||||||||||||
| 提升电机(kw) | 0.8、2.2 | |||||||||||||||
| 电瓶 | DG180AH/24V 6Q-120AH/24V | |||||||||||||||
三、CDD-全电动堆高车(单门架)同类产品:
CDD-全电动堆高车(双门架)

CDD-全电动堆高车(三级门架)

CDD-全电动堆高车(加宽型)

CDD-可倾式全电动堆高车

CDD-翻转式全电动堆高车

CDD-全电动翻转式堆高车

电动堆高车的配件讨论
直流型全电动堆高车的电路系统一般由中央控制器、主接触器、换向接触器、加速器以及150A保险丝组成。无论国内、国外的堆高车生产厂商,其电路系统一般选用的都是美国CURTIS电路系统总成,也有选用意大利萨牌系统的,就使用经验来讲,美国CURTIS的电路总成,更加稳定与易用些,但美国 CURTIS系统也需要区别对待,不仅仅是因为其型号较多,
片断提示:泰兴市晨光电瓶叉车厂生产电动堆高车,手动叉车有二十多年历史,质量的保证,完善及时的服务。如需索取电动堆高车使用说明书,或咨询价格请拨打:13655260801
不同的堆高车电路设计,需对应不同的型号,而且最好是选用美国原装进口的电路总成,这样堆高车的整体性能才会有质的不同。曾经为了降低成本,捷时达公司抱着试验的态度,不同程度地分别试验国产各类品牌的控制器、接触器,但其结果均不理想,主要表现为控制器不工作或烧坏,接触器触点接触不良,在大电流接触时,其触点部分,由本来的光滑被打得麻麻点点,最后分析结果是,虽然国产部件外观与进口部件几乎一模一样,但其核心材质是相差很多的,价格上虽然相差一个档次,但从企业的信誉以及客户的满意度上考虑,是很不划算的,且如果出现问题了,还得去保修,一来二去,光差旅费就要花掉不少,且终究没有保证,所以目前为止,美国原装进口的CURTIS电路系统是堆高车生产设计上的不二之选。
堆高车的起升、下降系统采用的是液压升降原理,就是一个点的压强大于一个面的压强,从而达到将货物起升的目的。就像常见的千斤顶,只不过只人为部分改成了电机。对于液压原理的应用,已经是一个非常成熟的技术,相当多的国内厂家已经驾轻就熟的在不同场合、部件上得到应用,对于堆高车来讲,也同样不是难题,关键就是电机的性能,电机性能不好,一是容易工作时间不长就发烫,再长就导致烧毁,二是根本就不能够就较大吨位的货物升起来,其功率达不到要求。目前来讲,堆高车的液压系统(泵站)一般采用瑞士布赫液压工作站,或意大利海普液压工作站,两者的性能差不多,在吨位要求不是很大的情况下,可以适当地使用国产型的泵站,进口泵站相对国产泵站来讲,不仅仅是性能稳定,且可以做到小型化,同样功率的泵站,进口的一般做得较小,且较精致,工作声音流畅,明显没有重负载的声音。其安装易用性都差不多,原理也是差不多。
终上所述,究其原因,国产部件之所以没有达到进口部件的卓越性能,可能与国内基础行业跟不上,或者生产标准不完全有很大联系,在这里,我不是崇洋媚外,作为生产单位,我们肯定本着客户第一的原则,采用经济性能比最优的部件,达到经济性能比最好的产品,企业才有竞争力,客户也非常乐意。
泰兴市晨光电瓶叉车厂是由泰兴市电瓶车厂改制而成,创建于1985年,占地20多亩,地处扬子江畔,水陆交通十分便利。我厂是一家集设计、开发、生产、销售于一体的知名叉车企业,技术力量雄厚,工艺管理严格,产品质量稳定可靠,销售服务及时保证,产品结构紧凑,外型美观,操作简便,深得广大用户的信赖。
泰兴市晨光电瓶叉车厂专业生产电动叉车系列、电动堆高车系列、电动搬运车系列、手动叉车系列、升降平台、叉车配件、电瓶叉车等。品种齐全。适应不同层次客户要求,广泛用于工人,仓库系列搬运,堆高作业。具有安全可靠,操作方便,节约空间,节能环保,使用成本低等特点,对要求清洁、环保、低噪音等场合,尤其适应。
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