1、如何合理设计O型圈沟槽尺寸
沟槽中的O型圈在介质压力驱使下会发生变形,O型圈边缘部分会流入间隙位置达到O型圈密封功能。O型圈受到的压力越大,致使O型圈变形越大,则O型圈将获得更好的密封效果。在O型圈受到的压力超出其承受极限时,则O型圈会被挤入到间隙中,造成O型圈密封失效。为此O型圈沟槽设计时,必须合理搭配O型圈硬度、工作压力和间隙公差之间关系。并且在O型圈沟槽设计时,应使O型圈沟槽间隙尽可能小。实际作业中,不可避免地会遇到O型圈沟槽间隙较大,为避免O型圈被挤入到间隙中,应考虑选用抗挤出能力强和尺寸稳定性较好的材质做成O型圈,如聚氨酯材料O型圈。
2、橡胶材质简介
1)丁腈橡胶NBR
a.丁腈橡胶NBR由丙烯睛与丁二烯共聚合而成,一般使用温度范围为-40~120℃。丁睛胶为目前油封及O型圈最常用之橡胶之一。
b.用丁腈橡胶NBR制作的橡胶零件,特别是密封零件(如O型圈、星型圈、ED圈、聚氨脂油封、橡胶平垫片等)被广泛地应用在燃油箱、润滑油箱、石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。
c.丁腈橡胶NBR优点
•具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。
•具良好的压缩歪,抗磨及伸长力。
d.丁腈橡胶NBR缺点
不适合用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃、氯仿等。
2)其他材质
•三元乙丙橡胶(EPDM)-耐热150度,耐化学性,不耐油。
•硅胶材质(SIL)-耐热250度,耐油一般,不耐磨。
•氟胶(FKM))-耐热240度,耐油性好、耐磨、耐化学性。
•聚氨脂(PU)-耐热120度,耐油、耐磨损。
•聚四氟乙烯(PTFE)-耐热280度,耐油性好(一般不做成O型圈)。
3/材料表(部分)
材料名称 | 化学描述 | 英文缩写 | 英文别名 |
丁腈橡胶 | 丙烯腈,丁二烯橡胶 | NBR | Buna-N |
氢化丁腈橡胶 | 氢化丙烯腈,丁二烯橡胶 | HNBR | HNBR |
三元乙丙橡胶 | 乙烯,丙烯,二烯橡胶 | EPDM | EP,EPT,EPR |
氯丁橡胶 | 氯丁二烯橡胶 | CR | Neoprene |
硅胶 | 硅树脂橡胶 | WMQ | PVMQ |
亚克力橡胶 | 丙烯酸酯橡胶 | ACM | ACM |
丁苯橡胶 | 苯乙烯,丁二烯橡胶 | SBR | SBR |
天然橡胶 | 天然橡胶 | NR | NR |
3、O型圈使用与O型圈保管-注意事项
1)O型圈一般不可重复使用;
2)O型圈装入沟槽中时,注意不要将O型圈发生扭曲;
3)O型圈安装时,可考虑在沟槽及O型圈上涂上密封介质;
4)O型圈在不使用的情况下尽量不要打开O型圈原包装,以免O型圈上附着有灰尘或混
入异物可能造成O型圈损伤;
5)O型圈应尽量避免阳光直射或放置在锅炉等高温热源附近以免促使O型圈老化;
6)O型圈应避免捆扎挂在针或金属线上以免O型圈变形及唇口端损伤;
7)需要特别说明的是:O型圈在保管时偶尔会出现变色的情况,即O型圈表面产生白粉,
此种情况不会对O型圈的功能产生不良影响。