结构与特长：
距离(km)(负荷∶392N)
杆端球面接头的结构是,球面部使用高精度的轴承用钢球,在通过压铸铸造将钢球包住使夹持器成形后,用特殊焊接与柄颈部连接在一起。通过这种独创的制造方法,钢球的镜面被复制到夹持器的球面部,互相全面接触。因此,实现了最小间隙的平滑运动。
【 小型化设计】
SQ型因其高度的平衡设计,既保持了充分的强度,又具有非常紧凑的形状。 因此,该型号最适合用于汽
车高度传感器连接部或者变速器控制部。
【 圆球度为0.001mm】
由于轴承用钢球的圆球度被原样复制到带球柄颈的球面部,因此能以最小的间隙(圆球度0.001mm)实现
平滑的运动,使连杆机构的运动能产生良好的操作性和感觉。
【2种夹持器材料】
在SQ型中,夹持器的材料使用了传统的有实际使用的
高强度锌合金。耐磨性强！
【 出色的润滑性能】
SQ型及带橡胶套的型号中,因注入了油脂,故具有
良好的润滑性,提高了耐磨损性。
【 配有耐泥水的橡胶套】
使用对带球柄颈部的运动具有良好追随性的橡胶
套,可防止泥水进入球面部,所以在泥水环境下也
可使用。因此,带橡胶套的这些型号也可使用于户
外或小轿车底架部等。
【 高强度锌合金】
SQ型的夹持器所用的高强度锌合金是以锌为基础,配合A?、Cu、Mg、Be、Ti等元素所开发的轴承用
合金材料，具有卓越的机械性能、耐焦化性和耐磨损性。
机械性能
抗拉强度 ∶275～314N/mm 2
抗拉耐力(0.2%)∶216～245N/mm 2
抗压强度 ∶539～686N/mm 2
压缩耐力(0.2%)∶294～343N/mm 2
疲劳强度 ∶132N/mm 2×10（7申克挠曲试验）
却贝冲击值 ∶0.098～0.49Nm/mm 2
伸长 ∶1～5%
硬度 ∶120～145 HV
物理性质
比重 ∶6.8
熔点 ∶390℃
比热 ∶460J/(kgk)
线膨胀率 ∶24×10 -6
耐磨损性
高强度锌合金的耐磨损性比3级黄铜、3级青铜要
出色,与2级磷青铜大致相等。
阿姆斯勒磨损试验机
测试零件转速 ∶185min -1
负荷 ∶392N
润滑剂 ∶电动机润滑油
