道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，道闸基本外观是专门用于道路上限制机动车行驶的通道设备 ，现广泛应用于停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。 

      道闸机芯结构：道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

　　随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机栅栏杆道闸温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起180度折杆落速度从0.8秒到6秒不等。

目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。智能道闸系统介绍：结合了国内外同类产品的众多优点，采用先进的平衡原理和单片机控制技术，具有高性能、低噪音、高安全的特点，功能完备（手控、遥控、防砸车、停电自动解锁、可挂接各类电脑收费系统），适合于花园别墅小区，企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费等领域。造型美观、密封、防尘，良好的表面处理，防锈性能良好；设计合理，结构简单，安装、使用方便，性能稳定；高可靠性微处理器作为电器控制核心； 工业级电器元件，可实现宽电压范围工作。

        智能道闸性能特点：专业级缓冲平衡机构，随闸杆（6M以内）的任意长短，无须调节平衡机构，使用更简单，更安全。非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。闸杆永久性90度角运行机构，免除因故障而带来360度角运转的意外事故发生。专业铝外壳电机，波箱连体设计，噪音低，散热快。全能自动离合设计，断电自动分离，无须人工操作。专用路桥高速道闸具备独特的不伤车和闸杆设计，在时速80公里撞过不伤车，不伤主机。马达设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了马达的温升，使马达不易烧坏。控制系统采用书记芯片技术，稳定性好，误动作几乎为零，还设有延时保护功能，具有双重控制功效。主机采用高灵敏度限为位开关控制，起、落杆到位准确。人性化外观线条设计，简洁大方，美观亮丽

道闸控制器使用注意事项

        道闸控制器是一种采用数字化技术设计的智能型多功能手动、无线遥控两用遥控控制设备。道闸控制器具有良好的智能判定功能和很高的可靠性，是当前电动道闸系统中首选的自动控制设备。

         1、报警功能的性能取决于报警探头的性能，用户应根据报警的实际需要选配报警探头。控制器成套出厂时配一只热释型报警探头。如果不用报警功能，探头不椄即可。

 　　2、报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,否则不能由本控制器直接供电。探头耗电应≤100毫安。根据现场情况可配用多只探头（一般以1――2只为宜），多探头时采用并接方式。探头.应避免其他热源或直射光影响，上方应加防雨罩。

 　　3、延时自动停机功能可根据用户的门体行程设置，出厂时设定为145秒左右。

 　　4、发现开门和关门方向相反时，将控制器的“V”、“W”端子接线对调即可。同样，STOP显示屏指示方向与实际相反时，按同法调整接线。

 　　5、本控制器发生故障时，应由专业人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。以免故障扩大影响使用。

 　　6、控制器应保持清洁，防止进水或其他有害物质侵蚀。机壳清洁严禁使用有机溶剂。 　　7、电动门的电缆芯数一般不应少于8线（过去有7线的，接线不很合理），门体电缆中间不应含有接头。

 　　8、遥控发射器应保持外壳好，防止挤压、振动、跌落、进水等现象。注意检查电池电压，必要时及时更换。当遥控距离过近时，一般应更换电池。电池型号为KC12V-23A。遥控器应尽量避开电磁干扰源。

 　　9、遥控器出厂时按编码加密使用，不能互换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。