为了减小损耗，提高效率，减小系统体积；通常的想法是选用开关电源变换方案。鉴于
EBIKE蓄电池的供电电压都比较高（例如标称48V 铅酸蓄电池充满电可能会到56V 以上），
针对EBIKE 的应用而言，既要满足能够在60V 以上电压安全工作，又要同时实现两路变换、
系统体积小、性价比高、稳定可靠的开关电源变换器成为EBIKE 供电方案的客观需求；
XLSEMI研制出针对EBIKE 控制器供电优化的全集成开关型变换方案（XL7001），采用60V
高压制造工艺，SOP8L-EP贴片封装，内置两路开关变换器，每路最大输出电流达到0.5A
以上，外围元器件精简，系统转换效率可达80%以上，系统体积小，性价比高、内置过温
保护、过流保护、短路保护等全套可靠性保护电路。
专为EBIKE 控制器供电优化的全集成双通道高压高性能开关电源变换方案
开关电源降压方案优点：
[1]开关变换取代线性变换，系统转换效率大幅度提升（同比输入48V，输出5V/0.2A
和12V/0.2A 时转换效率在80%以上）；损耗小，原来的线性降压发热问题得到了彻底解决。
[2]采用全集成的开关电源方案，同时集成两个通道，外围器件很少，系统体积可以设
计的很小，整个方案的性价比和可靠性都比较高。
[3]用XL7001实现的单片双通道开关变换方案，可以同时提供每通道各达0.5A 的电流
输出能力，为EBIKE以后供电需求的增加预留足够的空间。