LY2010激光束水准前轮定位仪是一种测量精工高，操作简单，使用可靠的便携式车轮定位仪.。

它以水准仪测量车轮外倾角，以水准仪配转盘测量主销后倾角和主销内倾角，以转盘测量转向随动角和车轮最大角和转角差，以聚光器及特制的有放大尺寸刻度的标杆及标尺来测量车轮前束（或负前束）及前后车轮间的几何关系。其中车轮外倾角，主角内倾角，主销后倾角的读数分辨率为1′，测量误差不大于±5′，车轮转角读数分辨率为1′，测量误差不大于±10′，而前束系运用射线放大原理以聚光器测量，故测量准确，从而为车轮定位参数提供了可靠的测量手段，为车轮，特别是转向轮的正确定位提供了可靠的依据。又因仪器不需固定安装，占地面积小，携带方便，因此给使用带来了极大的方便。

性能

适应车型：大、中、小各种类型汽车，及轮式拖拉机。

注：多桥转向的特种车需按转向轮数订购转盘总成。

测量范围：

车轮外外倾角：＋8°，－4°，读数分辨率1；

  主销后顷角：＋15°，－3°，读数分辨率1；

  车销内顷角：＋5°，－3°，读数分辨率1；

  前束：±40毫米

  车轮转角：向内、向外转最大各60°，分辨率1；

用途与特点：

适用车型：中、重型载重卡车前4后8、后10和大型客车及专用车、自卸车、中巴和轻卡等。

性能和故障排除：

检验：方向重、方向跑偏、方向斜、方向不回位、曲线行驶、单边、双边导向轮吃胎、行驶阻力大等。

注：无极变数、 可调快调慢、自动定位、自动找平衡。

负带：标杆、标尺{2个激光灯}     单双桥、后挂车都可以。

结构  本仪器由下列六个部分组成： 

(1)   水准仪部分

(2)   光束仪部分

(3)   固定架部分

(4)   转盘部分

(5)   标尺部分

(6)   标杆部分

各部分简介

水准仪部分：铝合金壳体“1”内装两个定位销轴“2、3”，两个水准泡组件“4、5”及两个调节盘“6、7”。其中水准泡组件“4”与其对应的定位销轴“2”一起已调好水平，若定位销轴“2”水平放置，调节盘“6”之红色刻线指在外倾刻度盘的零线时，水准泡组件“4”之气泡处于中间位置。水准泡组件“5”是可调的，定位销轴“3”与定位销轴“2”垂直。它们是用来测量主销后倾角和主销内倾角的。

光束仪部分：内装一套光学装置形成一束聚光光束。投至带有放大刻度的前束测量用标杆或测量前后轮相对几何关系的标尺上，从而测量前束或前后轮几何位置关系。

固定支架部分：固定支架“1”、活动支架“2”调整支座“4”、装于导轨“5”之上。它依支架固定脚“3”、在活动支架“2”的偏心锁紧机构的作用下固定于被测车轮的轮辋之上，其调整支座之孔之几何位置已调好。（如果车轮是铅垂于水平面放置，车辋无摆差，则此孔处于水平状态。）其调整钉以锁紧螺母锁死，并加以漆封，使用中请勿随意调整。

1、固定支架   2、活动支架  3、支架固定脚   4、调整支架

5、导轨       6、螺钉      7、螺母         8、滚花调节螺钉

转盘部分：因固定盘1与活动盘2之间装有钢球，故在取下锁止销后活动盘在固定盘上转动自如。在扇形刻度尺“3”上，从中间向两侧每一度一个刻度各刻有60°。在游标尺“4”、上，从中间往两侧各刻有6条线，每条线代表10。这样，活动盘相对于固定盘向左右两侧转角可测到60°，读数分辨率为1′。游标尺刻线原理与游标卡尺相同。

标尺部分：由标牌“1”，支座“2”，支杆“3”，弯杆“4”组成。依支座“2”配合支杆可将标牌装成三脚架形式，且高度可调，以适应于不同车型使用。

标杆部分：由标牌“1”，调距管“2”及螺钉“3”等组成，当标杆所放位置至车轮中心距离是所测部位至车轮中心距离的七倍时，其标牌刻度代表0.5毫米。而每一标杆两标牌之间距依车型不同是无级可调的。