芯驰电子采用国际先进的宽范围ZVZCS软开关逆变技术,以德国西门子IGBT和非晶磁芯为核心器件,相继开发出“车载电源”,“自行火炮训练电源”,“导弹车方舱控制电源”,“坦克启动电源”等数十种特种逆变电源。
产口采用模块化设计,智能化控制,可以远程通讯,充分满足设备三化设计要求及及总装务部所提供的战术性能要求,已广泛应用于我国国防军事领域。
性能特点
◇符合中国国家标准GJB572-88《飞机地面电源供电特性及一般要求》的要求
符合中国国家标准GJB 181A-2003《飞机供电特性》的要求
符合中国国家标准GJB 298-87《车辆28伏直流电气系统特性》的要求
符合民用航空行业标准MH/T 6018-1999《地面静态电源》的要求
◇规格多
输出电压28.5V、输出电流50~2000A 、输出功率60KW(单机)之内任选。
◇五新
新型的电子元器件、新型的电磁材料、新的变换技术、新的控制理论、新的功能
◇五高
频率高、效率高、功率密度高、功率因数高、可靠性高
◇高精度,低纹波
该直流电源采用峰值电流控制,响应快,输出稳压精度高。同时输出配备多级滤波器,EMI/EMC满足EN61000-6-3,EN61000-6-1,输出纹波低。
◇效率高
具有宽范围的软开关技术使电源高效率,低噪声;整机效率可达到95%(@100%负载下)。
◇体积小,重量轻
由于采用软开关变换技术,使得内部散热器大大减小,整机体积比硬开关稳压电源更小可靠性更高,重量更轻,功率密度高,能满足许多装备的特殊需求。
◇可靠性高
具有输入缺相保护、短路保护、过载保护、过压保护、过流保护和独立的温度检测保护电路和针对电源高可靠性特殊设计。
◇远端测量
远端测量功能可用于补偿输出端子到负载之间的电压降。
◇OVP过电压保护
OVP过电压保护功能为标准配置,任何介于3V到110%额定最大电压之值都可被预设置成OVP的保护值。
◇短路保护
在一定情况下允许长时间短路。
◇过载保护
电源内部设有过载保护电路,防止电源因过载而损坏。
◇过热保护
电源内部过热时自动停机无输出,低温时设备自动恢复输出。
◇输出显示
电压、电流采用高精度LED数字表显示。
◇智能化
可与计算机连接,组成计算机控制的智能电源(选配)。
技术数据
容量 | SMDC28800T |
输入 | 输入电压范围 | 三相380V±15% |
频率 | 47-63HZ |
输出 | 外特性 | 恒电压CV |
额定输出电压 | 28.5V |
输出电压范围 | 0~35V |
额定输出电流 | 800A |
输出电流范围 | 0~105%额定输出电流 |
最大电流 | 1200A |
源电压效应 | <±0.1% |
负载效应 | <±0.2% |
满载纹波有效值 | <±0.5% |
高频噪声 | <±2% |
负载响应时间 | 1ms |
效率 | >90% @ 100% load |
显示 | 数字电压表 | (4 1/2) 规格:±0.5%rdg+2digit |
数字电流表 | (4 1/2) 规格:±0.5%rdg+2digit |
工作条件 | 储存温度 | -40℃~+60℃ |
工作温度 | -20~46℃(普军型)-25~55℃(外贸型) |
相对湿度 | ≤95%(无凝露) |
防护等级 | IP20 |
大气压力 | 80~106KPc(海拔2000m以下) |
噪声 | < 65 dB at 1 meter |
保护 | 输入缺相保护 | 三相输入的型号 |
过电压保护设定 | 3V到110%额定最大电压,过压时自动保护并告警 |
输出过流保护 | 若电流超过850A,电源工作5秒后自动关机, 10秒钟后恢复正常输出。可以连续保护自启动转换。 |
短路保护 | 输出端可长时间短路,短路时有声光报警 当短路解除后,电源自动恢复正常工作 |
过热保护 | >85℃动作,当过温解除后,可以自动恢复输出 |
可靠性 | 平均无故障工作时间:大于20000小时 |
绝缘要求 | 绝缘强度 | 输入对壳AC2000V/1分钟,漏电流小于10mA |
输入对输出AC1500V/1分钟,漏电流小于10mA |
绝缘电阻 | 输入对壳、输入对输出:DC1000V,大于100MΩ |
输出对壳:DC500V,大于100MΩ |
冷却装置 | 强制风扇冷却 |
引线压降补偿 | 具有自动引线压降补偿功能 |
机箱 | 三防要求 | 所有部件均符合国标、国军标 |
冲击、振动要求 | 符合国标、国军标 |
尺寸(宽×高×内深)mm | 400×950(带轮)× 800 |
重量 | 100Kg |
选配附件 | 1.飞机地面连接器(PJD-450HT) |
2.航空电缆(10m,15m,20m) |
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