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2013年中国汽车保有量超日追美，私车过亿。近日，中国社科院发布的《中国汽车社会发展报告2012—2013》引起了强烈关注。报告预计，到今年第一季度，中国私人汽车拥有量过亿，（出租车不计）10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。从世界各国的发展规律来看，人均GDP达到1000美元时，是轿车进入家庭的起跑线，达到3000美元时，轿车将大规模进入家庭。我国已有相当多的城市人均GDP超过3000美元，到了轿车进入家庭的快速发展阶段。在许多大中城市，家庭购车已成为一种潮流。

由此可见，中国汽车后市场潜在的发展商机无限，其中仅就洗车行业说，按平均每5天洗一次车，私家车洗车的次数将达到70亿次/年左右，而目前我国的汽车美容店及马路边的摊位式洗车位，全国也不足16万家，这就意味着平均每家洗车店每年要洗4万多辆私家车。而基本上全国所有的大中型城市的市中心是不允许设立洗车店的，大多数洗车店都设立在城市的外围。在这样的环境下，车主不仅面临着洗车要排队等候，还要开很远的距离才能洗上爱车，回来的路上碰到刮风下雨，洗了也是白洗，逢年过节就更加不用说了，贵且不说，而是没地方洗。传统洗车店都是高压水枪接上自来水，再加上几块毛巾，这就是目前不少洗车店的主要装备。洗车店最大的成本就是人工和房租。

2013年以北京、上海为例，北京汽车保有量为520万辆，上海也达到了300多万辆。由此可见，中国汽车后市场的发展潜力非常巨大。而按照平均5-8天洗一次车，1年洗车50次车计算，每次收费20元，全年仅私家车每年洗车消费将达到1000多亿元！随着中国人力成本和房地产价格的不断攀升，洗车的价格还将会继续上升。所有的消费者都将面临同一个问题，那就是洗车难，洗车贵，因此自助洗车将会在中国成为一种必然的趋势。

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