康达新能源设备股份有限公司的前身为1998年创立的东莞市康达机电工程有限公司，是一家以电力为中心、产业涵盖“能源、电力、环保、节能”四大领域、集“研发、设计、生产、销售和系统工程服务”于一体的国家高新技术企业。公司以技术创新为企业发展的基石，成为生物能综合利用、槽式太阳能热发电、燃气燃油发电等清洁能源领域拥有核心技术和自主知识产权的整体解决方案提供商、关键设备制造商和系统工程运营商。
康达H系列燃气发电机组
康达H系列燃气发电机组采用康明斯等国内外知名品牌发动机作为动力，配置利莱森玛电球，捷克科迈控制器，可实现单机或并联运行。发动机的运行状况已在各领域进行了充分的论证，可长期高效、稳定的输出动力。
燃气发电机组技术特性如下：
【经济性好】
电控高能独立点火、稀薄燃烧技术应用，燃烧更充分；空燃比控制，保证发动机性能一致性和稳定性；
【动力性好】
通过燃烧系统优化设计、电控标定，发动机外特性接近同功率柴油机曲线；
通过控制策略优化、增压器匹配，发动机响应快，调速性能好；
【可靠性好】
充分整合优质资源，选用进口燃气系统零部件，保证燃气发动机专用零部件高可靠性；
在成熟柴油机平台上改进设计，发动机本体强度高、燃烧爆压低，零件可靠性好；
【低噪环保】
天然气发动机燃烧柔和，噪音小，发动机振动小，舒适性好；
排放低、无炭烟、颗粒排放物，低碳环保；
【适配性好】
在柴油机成熟平台上开发，适配原柴油机所有平台机型。
康达H系列天然气发动机控制系统技术特点
1、控制系统技术先进
采用高精度的调速板、执行器控制燃气量；
单缸独立高能点火、智能式点火线圈、火花塞保证可靠点火；
增压中冷稀薄燃烧，保证高效清洁燃烧；
燃料的闭环控制，保证经济性和排放的完美平衡；
高精度的传感器，保证控制系统测量、控制精准；
强大的整机功能，适用中国客户的各种需求；
完善的故障诊断、保护策略，保护发动机，及时排除故障；
2、关键零部件可靠耐用
点火系统采用进口的Altronic点火控制器，点火线圈、高压线、火花塞，可靠性、稳定性好；
采用活塞式高压减压器，无膜片磨损、定期更换问题，并且终身免维护；
3、控制功能灵活、完善
康达在柴油机控制系统方面有非常丰富的经验，在燃气发动机控制系统开发过程中，直接借鉴柴油机控制系统的成功经验和功能；
康达自行开发天然气控制系统，可根据目前国际最先技术发展方向，不断根据市场需求，开发新功能；
根据国家排放法规要求，实现不同技术路线的开发和整合；
可根据客户需求，开发个性化功能，增强客户产品竞争力；
康达控制系统技术特点
1、增压中冷稀薄燃烧
2、单缸独立高能点火
3、电子节气门+电子执行器
4、自适应修正+故障诊断
康达H系列燃气发动机结构特点
1、高效的燃烧室设计
通过活塞燃烧室的优化设计，实现更快和更充分的燃烧、缩短火焰传播距离以降低爆震倾向。
2、合理的进排气组织
通过凸轮轴相位的优化设计，实现保证较高的充气效率、减少扫气带来的燃料损失及HC 排放、降低排气温度。
3、增压器优化匹配
通过增压器的优化匹配，实现低速大扭矩和更快的瞬态响应性能。
4、进排气管的优化设计
通过对进排气管进行CFD分析，减少流程阻力，最大限度的提高各缸均匀性。
5、气门及座圈优化设计
针对燃气发动机无炭润滑问题，选用耐高温、耐腐蚀、自润滑性能好的材料设计专用气门，气门阀座和气门寿命与柴油机相同。
6、活塞环的优化设计
针对燃气发动机进气真空度大，导致机油耗问题，通过使用三片油环，有效解决燃气发动机机油耗问题，使燃气发动机达到与柴油机相同水平的机油耗。
康达H系列燃气发电机组与同类型产品比较具有以下优点：
A 高品质：90%部件采用原装康明斯动力的部件
B 高效率：1立方标准的沼气可发电1.60-2.00度（一般产品难以达到1.5度），持续功率可达额定功率的90%（一般产品难以达到75%）
C 长寿命：整机寿命高达30年（一般产品在10年左右）
D 低运行成本：机油消耗低于1g/kwh（一般产品为1.5g/kwh），机油更换时间比一般产品要延长100个小时左右
注：①备用功率：每日1h的运行中不允许有超负荷运行的功率；②常用功率：每日12h连续运行中允许有1h超负荷10％运行的功率；③持续功率：每日运行24h，每年运行≥300日，允许有不高于50％的间断时间超负荷10％运行的功率；
KDGH-500G天燃气发电机组主要技术参数
| 序号 | 项目名称 | 技术参数 | |
| 一.机组部分 | |||
| 1 | 机组型号 | KDGH-500G | |
| 2 | 额定功率 | 500kw | |
| 3 | 额定频率 | 50HZ | |
| 4 | 额定电压 | 400V/230V | |
| 5 | 额定电流 | 902A | |
| 6 | 额定转速 | 1500RPM | |
| 7 | 调速方式 | 电子调速 | |
| 8 | 启动方式 | 24VDC（25KW）电马达启动 | |
| 9 | 稳态电压调整率% | ≤±1.5% | |
| 10 | 电压波动率% | ≤1% | |
| 11 | 电压稳定时间/s | ≤1s | |
| 12 | 瞬时电压调整率% | ≤±20% | |
| 13 | 稳态频率调整率% | ≤1%(可调) | |
| 14 | 瞬态频率调整率% | -10%～12% | |
| 15 | 频率波动率% | ≤1% | |
| 16 | 频率稳定时间/s | ≤10 | |
| 17 | 燃气消耗率（100%负载时） | ≤10.91MJ/KW·h | |
| 18 | 最大排气背压 | 400mmH2O | |
| 19 | 低温冷却系统冷却水温度 | 54℃ | |
| 20 | 高温冷却系统冷却水温度 | 86℃ | |
| 21 | 噪声级别 | 102dB | |
| 22 | 发电效率% | ≥33% | |
| 23 | 机组重量/kg | 6080 | |
| 24 | 机组外形尺寸（带公共基座，支承） | 4400*2010*2480 | |
| 二.发动机部分 | |||
| 25 | 发动机型号 | HGK38 | |
| 26 | 发动机转速 | 1500RPM | |
| 27 | 发动机功率 | 570kw | |
| 28 | 缸数 | 12 | |
| 29 | 气缸排列方式 | V型 | |
| 30 | 缸径mm | 159 | |
| 31 | 冲程mm | 159 | |
| 32 | 单缸排量/L | 3.15 | |
| 33 | 总排量/L | 37.8 | |
| 34 | 活塞平均速度 | 7.95m/s(1565ft/min) | |
| 35 | 压缩比 | 11：1 | |
| 36 | 额定功率时润滑油消耗率 | ≤1g/kw·h | |
| 37 | 发动机重量 | 3798kg | |
| 38 | 发动机外形尺寸 | 2261*1209*2410 | |
| 39 | 涡轮后排气温度 | ≤600℃ | |
| 40 | 旋转方向 | 从飞轮壳方向看逆时针方向旋转 | |
| 41 | 火花塞电极间隙 | 0.40mm | |
| 42 | 环境温度 | 5-40℃ | |
| 43 | 中冷温度 | 54℃ | |
| 44 | 油底壳最大容量（最小容量） | 135L | |
| 三、发电机部分 | |||
| 46 | 发电机型号 | LSA49.1S4 | |
| 47 | 类型： | 3相、4线、附加绕组励磁 | |
| 48 | 额定输出功率 | 528KW | |
| 49 | 额定电压： | 400V（AC） | |
| 50 | 频率： | 50HZ | |
| 51 | 效率： | 94.1% | |
| 52 | 绝缘等级： | H级 | |
| 53 | 防护等级: | IP23 | |
| 54 | 冷却方式： | 风冷、自散热 | |
| 55 | AVR（调压板）： | R448 | |
| 56 | 电压调整率 | ±0.5% | |
| 57 | 短路电流能力 | 300%（3倍），10s | |
| 四.控制系统 | |||
| 58 | 控制器型号 | COMAP科迈控制器（COMAPIG-NT） | |
| 59 | 主要功能 | 科迈（COMAP）系列数码智能控制器IG-NT（可设置输入负载的大小），是全自动并及机并网系统的主控制元件，机组的参数都在这里汇总并显示，所有通过程序运算的结果和命令也都是由COMAP控制器通过相应控制输出端口向各执行机构发出。COMAP控制器采用微处理技术，通过适用于发电机组的算法编写软件，完善了对机组输出电压、电压相位、有功功率和无功功率的控制；COMAP控制器操作界面简洁，功能齐全，所有发电机组的运行状态、通信状态、故障状态和运行参数的设定都可以通过面板上的按键监测和调整。 与AVRI界面扩展模块并用，作并机或市电并网用 InteliGenNT（IG-NT）并机模块是单台及多台发电机组全方位备有及并联控制器，简洁的设定容许客户自选适合应用模式。 主要功能如下： ·市电故障自起动，长期并联运作 ·可连接试用J1939，Modbus及一些专用协议的ECU，报警以文字显示 ·基数负载，输入/输出，外设功率控制 ·输入输出口可配置 ·故障历史达500条 | |
联系方式：
销售经理 罗经理 QQ:1718305005
联系电话：86-0769-88996208 86-13725838716
企业邮箱：mycamda@
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