供应朗迅100 R134a 大罐雪种 大罐冷媒 空调制冷剂
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产品特点 |
朗迅100雪种 1、朗迅100之R134a是纯进口优质(四氟乙烷,分子式:CH2FCF3)的环保制冷剂,纯度≥99.8%不含氯原子,对大气臭氧层不起破坏作用。 2、具有良好的安全性能,化学成分稳定。 3、物理性能与F-12比较接近,所以制冷系统的改型比较容易。 4、传热性能比F-12好,因此制冷剂的用量可减少。 雪种时要注意以下几个问题: 汽车空调正确安全加注制冷剂方法: (1)高压侧加注。 当车辆制冷系统确认无泄漏等故障,环境温度不高时,发动机不需运转,使用加注机或歧管测试表组进行加注。但加注系统必需具有高压反弹安全阀,防止制冷剂返回贮存罐引起爆罐。 (2)低压侧加注。 将贮存罐倒置,令制冷剂从低压侧注入制冷系统。其优点加注省时、方便,罐内压力变化不大。但易产生“液击”现象,冲击压缩机造成损坏。 (3)低压侧用加注机加注。 这种方法常用、安全、可靠,加注时间较长。由加注装置予以加热,并由经过培训的专业人员操作。 (4)低压、高压两侧同时加注。 使用专用的回收、再循环、加注装置。 空调不制冷的常见原因及故障排除: 1、制冷剂不够 症状:冷气不够 条件 :1.低压侧和高压侧的读数过低 2.通过观测窗能看到持续不断的气泡 3.输出的空气略冷 原因 :系统中制冷剂不够(制冷剂渗漏) 改进措施: 1.用检漏仪检查泄漏,必要时候修理 2.补充制冷剂到规定量,如果当管道压力测试装置上时压力读数一直为零,则检查渗漏并修理,系统抽真空 2:制冷剂填充过多或冷凝器的冷却出故障 症状 冷气不够 原因: 1.低压侧和高压侧的读数过高 2.即使当发动机转速降低时也不见气泡 条件: 1.制冷剂填充过多 2.冷凝器冷却出故障 3.冷凝器冷却风扇出故障 改进措施: 1.调整制冷剂到规定数量 2.清洗冷凝器散热片 3.检查并修理冷凝器风扇 3、空调管道中有空气 症状:冷气不够 条件: 1.低压侧和高压侧的读数都高 2.低压侧管子没有发凉 3.通过观察窗可见到气泡 原因 :空调系统中有空气(抽真空不当) 改进措施 : 1.更换贮液干燥器 2.检查压缩机润滑油的量和润滑油的杂物 3.系统抽真空并重新填充制冷剂 4、空调管道中有水分 症状: 冷气和无冷气循环方式 条件:当空调工作时低压侧有时指示负压,有时指示正常压力 原因:由于在系统中有水分,膨胀阀结冰,暂时中断制冷循环 改进措施: 1.检查膨胀阀 2.更换贮液干燥器 3.空调系统抽真空并重新填充制冷剂 5、制冷剂不循环 症状: 没冷气或冷气间断 条件: 1.低压侧读数为负压,高压侧压力读数极低 2. 贮液干燥器和膨胀阀间的管子周围结霜严重 原因 :1.膨胀阀内粘着或冻结着灰尘或水滴,阻止了制冷剂流动 2.热敏管漏气阻止了制冷剂流动 改进措施: 1.清洗膨胀阀,若不能清洗则可更换它 2.更换贮液干燥器,空调系统抽真空,并重新填充制冷剂 3.如果热敏管出故障,则更换膨胀阀 6、膨胀阀出故障(一直开启着)或者热敏管安装不当 症状: 冷气不够 条件: 1.低压侧和高压侧的读数都高 2.在低压侧管子上有大量霜或露水 原因: 1.膨胀阀出故障或者热敏管安装不当 2.制冷剂流量调整不当 改进措施: 1.检查热敏管是否安装不当 2.检查膨胀阀,必要时可更换它 7、压缩机压缩不足 症状:无冷气 条件:1.低压侧和高压侧的读数都高 2.在低压侧管子上有大量霜或露水 原因 :1.膨胀阀出故障或者热敏管安装不当 2.制冷剂流量调整不当 改进措施: 1.检查热敏管是否安装不当 2.检查膨胀阀,必要时可更换它 3.正常压力为:低压侧1.5-2.5公斤/平方厘米 高压侧 14.0-16.0公斤/平方厘米 8、做好空调管道系统的清洁 每次更换雪种必须对空调管道系统管路做好清洁,系统管路干净了,制冷剂流动就畅通,带走的热量才多,制冷效果就会好 。 做清洁的过程中我们还要注意机械上的问题, 1、压缩机是否正常工作, 2、管道有无堵塞, 3、干燥瓶是否起作用, 4、膨胀阀是否堵塞过流量,流量是否过大或过小等,都会影响制冷效果。 点击查看更多的雪种产品 |
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公司简介
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深圳市朗迅实业有限公司创建于2002年6月,是集研发、生产、贸易于一体的高新技术企业,主营防冻液,雪种,化清剂,玻璃水及汽车深度养护系列。公司旗下经营以“朗迅100”品牌为代表的全系列汽车护理化学用品,同时代理力必拓、久光、矿牌等高端专业产品。公司坚持以“品质•专业•价值”作为企业发展的核心理念,诚信经营,稳健发展,经过不断努力,朗迅公司已发展成为一家技术领先,产品品种齐全,销售网络覆盖面广的汽车化学用品专业供应商,并与各著名原料厂商、各战略合作客商建立了稳定可靠的合作关系,是您可信赖的合作伙伴。
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