插件加工
随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里浩智电子就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，您只需要花几分钟阅读，就能大致了解。
在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此广州佳耀电子将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。
线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。
开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。
接着就是预装工艺了，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。
最后一步就是，总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。
此外，线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等，由于技术含量值不高，这些也就不细说了。总而言之，汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生产。
编辑本段
线束分类
按作用和信号来分：强电线束、弱电线束、信号线束等等
按行业类型类分：工业线束、家电线束、汽车线束、通信线束等等
广义的线束包含：压接装配类和注塑装配类
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公司成立于1999年 ，厂房面积3000多平方米，宿舍面积1400多平方米，员工300多人，拥有SMT全自动高速贴片生产线、AI自动插件生产线、组装测试线，日产能可达300万点：拥有8条线束生产线，能完成从裁线、端子压接、焊接、注塑、到组装、测试全生产过程。2010年引进ERP软件，实施ERP化全流程管理，大大提高公司管控能力，提高品质，降低生产损耗。公司关键设备均采用知名公司制造的产品，有富士高速贴片机、劲拓八温区回流焊机、新泽谷AI自动插件机、波峰焊机、X-RAY透视检测仪、AOI光学检测仪、盐雾老化测试机、摇摆测试机、钜纶全自动端子机等高精度先进生产设备；公司即将通过ISO9001：2008质量管理体系认证，严格执行品质管理标准，建立了从进料（IQC），制程（IPQC）终检（FQC），到出货（OQC），及品质改善等完善的品质管理体系，确保品质服务。
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