1、DODGE带座轴承
130多年来，DODGE®一直都是全球动力传输产品和系统零部件的供应商。如今，我们更整合了全球资源确保世界各地的轴承用户们使用到行

业内最高质量和最佳性能的带座轴承产品。除了可靠的服务和维护少等特性外，DODGE带座球轴承是行业内无可比拟的优势产品。多种可选形式

的锁紧DODGE带座球轴承：包括我们专有的65°定位螺钉锁紧系统、偏心套、D-LOKTM同心夹紧套以及我们专利产品*GRIPTIGHT®适配器带座球轴

承等。

2、DODGE减速机
DODGE® 的TORQUE-ARM减速机具有行业内广受赞誉的设计和专利技术，因此远远超越了市场上其他所有减速机；这种强大的轴装式减速机系列—

有12款外箱尺寸，最高400HP功率—提供了无与伦比的额定力矩，并迅速成长为新的行业标准。增强的性能包括：全新概念的逆止器、专利技术

的密封系统、钢制电机连座系统、最新技术完全模块化的设计、速比范围扩大到40:1以及专利技术的双锥形涨紧套系统。
 
DODGE® QUANTIS®系列的模块化齿轮传动设备的产品线十分完整，具有非常强的灵活性、外壳配置更紧凑、力矩密度更大，马力更强劲，从

1/4~75马力不等。QUANTIS家族产品为客户提供了三种类型的齿轮减速机：同轴斜齿轮（ILH）、直交轴螺旋齿轮（RHB）以及平行轴斜齿轮

（MSM）。所有三种类型的减速机在尺寸上都可以与全球主要品牌SEW、诺德NORD等产品互换。

MagnaGear XTRTM减速机为恶劣环境下的应用提供最为可靠的保障，减少了用户的运行成本。创新设计采用了最先进的技术以满足用户们对

DODGE®减速机最苛刻的要求。MagnaGear XTR为大扭矩应用需求提供了最完美的解决方案。

3、联轴器、离合器、制动件和软起
DODGE® 提供了各种设计、各种类型和尺寸的联轴器以满足您的应用需求，经过特别设计，增加了孔径、提高了最大转矩、加快了安装速度、减

少了维护并且降低了整个购置成本，DODGE弹性材料和金属联轴器能够承受最苛刻环境的应用和加工需要—在其他连轴器无法胜任的情况下也能

运转自如、安全可靠。

DODGE--PARAFLEX®
·行业内的偏心处理能力（4°角度、1/8〃平行及5/16〃轴端浮动）；
·G系列法兰可承受较高的力矩、允许更大的孔径，TAPER-LOCK®、和
Grip Tight型号提供多种标准孔径
·元件材料包括天然橡胶、氯丁橡胶及无线结构；
·在偏心轴上同样能快速安装；
·最大轴径：8英寸，最大传输扭矩：
453000磅·英寸；
 DODGE--D-FLEX
·可提供J、S、B和SC型号的法兰；
·可提供EPDM、氯丁橡胶和Hytrel材料制成的衬套:
· S和SC型法兰采用AGMA 9平衡；
·65°剖分式定位螺丝可将轴上的夹持力再提高10%；
·最大轴径：6英寸，最大传输扭矩：72480磅·英寸；
·粉末敷层S型法兰。
 
DODGE--TAPER-LOCK® RIGID
·TAPER-LOCK衬套可以连接各种直径的轴；
·法兰是完全机械化制造的，无需维护；
·最大轴径：6英寸，最大传输扭矩：254500磅·英寸。
 DODGE--RIBBED RIGID
·1018轴系具有最高的额定载荷能力；
·通过压缩夹紧方式连接相同直径的轴；
·最大轴径：7英寸，最大传输扭矩：404000磅·英寸。
 
DODGE--POWERPLUS
·动力密集式弹性联轴器；
·成本较低、维护较少、安装速度更快，是栅格联轴器的良好替代品；
·最大轴径：5.71英寸，最大传输扭矩：146926磅·英寸。
 DODGE--POLY-DISC®
·聚氨酯弹性闸板可以阻止化学侵蚀；
·允许角度为2°的偏心及垫片冲击载荷；
·最大轴径：3-1/4英寸，最大传输扭矩：10900磅·英寸。
 
DODGE--链条
·与可再钻孔，标准孔或TA P E R - LOCK® 法兰配套提供；
·紧凑的设计提供了较高的扭矩能力；
·最大轴径：4-11/16英寸，最大功率：1273马力。
 DODGE--PARAFLEX® 联轴器
·弹性元件可以与标准的SAE飞轮螺栓模式进行连接；
·SAE螺栓圆圈直径为8-3/4〃~25-1/4〃；
·最大轴径：6-7/8英寸，最大传输扭 矩：85050磅·英寸。
 
DODGE--GRID-LIGN®
·可作为紧密连接或中间连接使用；
·弹性圆锥栅格可以消除振动和垫片冲击载荷；
·最大轴径：13英寸，最大传输扭矩：1,650,665磅·英寸。
 DODGE--FLEXIDYNE®
·通过电流充电（铸铁微粒）填充物进行机械软启动；
·100%有效、无滑移；
·可提供三款产品设计：传动、耦合以及C-Flex；
·最大轴径：4.5英寸，最大功率：250马力；