罗茨真空泵是双转子容积式真空泵。其在泵腔内有两个形状对称的转子，转子形状有两叶、三叶和四叶。

　　两个转子按一定相位安装在一对平行轴上，由轴端齿轮(i =1)驱动做同步反向旋转运动。转子彼此无接触，转子与泵腔壁也无接触，其间通常有0.15～1.0mm的间隙。泵腔靠间隙及高转速来密封(相对密封)。

　　由于泵腔内无摩擦，转子可高速运转，一般：500～3000r/min。泵的润滑部位仅限于轴承、齿轮及动密封处(齿轮箱有油，且与泵腔之间有压差，预抽管通前级侧)。

1-前端端盖　2-油标　3-压力传感器　4-注油塞　5-放油塞　6-齿轮侧轴承端盖　7-泵体　8-入口法兰　9-出口法兰　10-转子　11-马达侧轴承盖　12-中间法兰　13-油封处注油塞　14-油封处放油塞　15-笼形支架　16-电动机　17-泵底座

罗茨真空泵的结构图

　　转子在泵体中如何安装决定了泵的总体结构。目前国内外的罗茨泵大致有两种型式：

　　1、立式罗茨泵：这种结构的进、排气口成水平位置，装配和连接都比较方便。但泵的重心较高，在高速运转时稳定性差，故多用于小泵。

　　2、卧式罗茨泵：泵的进气口在上，排气口在下。有时排气口水平方向接出，因而，进、排气方向是相互垂直的。排气口可以从两个方向接出，一端接排气管道，另一端堵死或接旁通阀。这种结构重心低，高速运转时稳定性好，一般用于大、中型泵。

立式结构和卧式结构罗茨泵结构

　　传动方式有如下两种：

　　1、电动机与齿轮放在转子的同一侧

　　从动转子的扭矩由电动机端齿轮直接传过去，所以主动转子轴的扭转变形小，因而转子与转子之间的间隙就不会因主动轴的扭转变形较大而改变，故使间隙在运转过程中均匀。

　　缺点：主动轴上有三个轴承，给加工和装配带来一定困难，对齿轮的拆装和检查都不方便，整个结构也显得不匀称，使泵的重心移向电动机和齿轮箱一端。所以，采用这种结构的较少。

　　2、电动机与齿轮传动设在转子的两侧

　　这种结构克服了上述的缺点，但主动轴扭转变形较大。为了保证转子在运转过程中的间隙，要求轴应有足够的刚度。轴与转子要固结(铸造的转子采用轴转子整体结构或热压过盈配合，焊接的转子采用转子和轴直接焊在一起的整体结构)。这种结构拆卸和装配都很方便。