大连华昊轴承进出口有限公司

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大连华昊轴承有限公司是一家专业销售进口轴承的企业，顺应近年来经济高速发展的需要而诞生的专业化公司，依托沿海的地理优势，凭借雄厚的实力，现以发展成为具有相当规模的轴承贸易公司。代理经销瑞典skf轴承与日本nsk轴承，美国timken轴承，德国fag轴承，德国ina轴承以及日本ntn轴承。本公司提供的瑞典skf轴承品种齐全，质优价廉，更重要的是品质保证，如果您需要大连skf进口轴承，这里是您最佳的选择。主要产品有大连skf深沟球轴承系列, 大连skf调心球轴承系列调心滚子瑞典进口轴承系列, 大连skf圆柱滚子瑞典进口轴承系列,大连skf圆锥滚子瑞典进口轴承系列、skf角接触球瑞典进口轴承, 大连skf推力球瑞典进口轴承, 大连skf推力滚子轴承, 大连skf外球面瑞典进口轴承, 大连skf滚针瑞典进口轴承, 大连skf直线瑞典进口轴承等。
 

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SKF深沟球轴承

最具代表性的滚动轴承，用途广泛。
主要承受径向负荷，也可承受少量轴向负荷。选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加。承受纯径向力时接触角为零；有轴向力作用时，接触角大于零。
摩擦系数小，适于高速运转及要求低噪声、低振动的场合。
结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。
一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。

深沟球轴承的用途：
　用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。
适用于对安装、密封、配合没有特殊要求的部位。对转速不高、承载不大的场合，均可采用此类轴承

深沟球轴承的主要结构：
 基本型   两面带防尘盖的深沟球轴承  
 两面带密封圈的深沟球轴承  一面带密封圈的深沟球轴承 
 一面带防尘盖的深沟球轴承  外圈有止动槽的深沟球轴承 
 外圈有止动槽一面带防尘盖的深沟球轴承  外圈有止动槽一面带密封圈的深沟球轴承 
 外圈有止动槽两面带密封圈的深沟球轴承  外圈有止动槽两面带防尘盖的深沟球轴承 
 有装球缺口的深沟球轴承（有保持架）  有装球缺口的深沟球轴承（无保持架） 

主要特点：
最具代表性的滚动轴承，用途广泛。
主要承受径向负荷，也可承受少量轴向负荷。选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加。承受纯径向力时接触角为零；有轴向力作用时，接触角大于零。
摩擦系数小，适于高速运转及要求低噪声、低振动的场合。
结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。

保持架型式：一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。

主要用途:变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。

SKF调心球轴承

  是外圈滚道加工成球面形、内圈有两条深沟滚道的双列球轴承，具有调心性能。其主要用于承受径向负荷，在承受径向负荷的同时，也可承受少量的轴向负荷，但一般不能承受纯轴向负荷，其极限转速较深沟球轴承低。该类轴承多用于在负荷作用下易发生弯曲的双支承轴上，以及双承座孔不能保证严格同轴度的部件里,但内圈中心线与外圈中心线的相对倾斜度不得超过3度。

SKF调心滚子轴承种类：

调心滚子轴承分为：圆柱形内孔、圆锥形内孔。圆锥内孔的锥度分别为1：12的后置代号为K的调心滚子轴承（153000型或113000型）和 1：30的后置代号为K30的调心滚子轴承。此类轴承在与圆锥形轴个配时，内圈沿轴向移动可以调整轴承的径向游隙。调心滚子轴承后置代号：将后置代号为K、K30的圆锥孔调心滚子轴承，安装在相配的紧定套上，则成为后置代号为K+H型和K30+H型轴承。此种轴承可以装在没有轴肩的光轴上，适用于需要经常安装和拆卸轴承的场合。为了改善轴承的润滑性能，在轴承外圈车有环形油槽并钻有均匀分布的三个油孔，其后置代号为W33。

调心球轴承　　常见的调心球轴承是双列调心球轴承，由一个大球面沟道的外圈、一个双沟内圈、两列钢球和保持架组成。其特点是具有调心性能，以补偿轴的两支点轴线不同轴产生的角度偏差和轴的挠度的影响。调心球轴承适用于轴和上壳对中心困难、轴易出现挠曲的传动轴承等用途。

　　调心球轴承主要是承受径向载荷。在承受径向载荷的同时，亦可承受轴向载荷。通常不用于承受纯轴向载荷，因为若承受纯轴向载荷只能有一列钢球受力。

　　双列调心球轴承也有几种结构变型，如有锥孔的K型；有锥孔并带紧定套或退卸套、内圈加长的双列调心球轴承；在内圈上一端有紧固用螺的双列调心球轴承。这些结构变型可使轴承在光轴上安装固定。紧定套还可调整轴承径向游隙。

SKF调心球轴承 　

12、13、22和23系列的调心球轴承的内孔可以是圆柱形或圆锥形。轴承内孔锥度为1：12（代号后缀K）的调心球轴承可以直接安装到圆锥形轴上，也可以通过一个紧定套安装到圆柱形轴上，FAG除了能提供无密封的调心球轴承外，还能提供两端带密封盖的基本类型的调心球轴承（代号后缀2RS）。 　

SKF调心球轴承轴承游隙 　　圆柱孔的基本类型调心球轴承制造游隙组为普通组，径向游隙比普通组大的轴承（代号后缀C3）承索即供。圆锥孔的基本类型调心球轴承的径向游隙为比普通组大的C3组。 　

SKF密封调心球轴承 　　密封调心球轴承（代号后缀.2RS）两端都带密封盖（接触式密封）。为保证寿命，它们在制造厂中就已经加入了润滑脂。密封轴承最低工作温度限制为—30℃。 　　

SKF调心球轴承对中 　　调心球轴承允许轴绕轴承中心偏转4°，密封调心球轴承最大可以补偿1.5°。

调心球轴承：二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。 外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。 　　调心球轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故具有调心性能，当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°～2.5°时，轴承仍能工作。 　　调心球轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1：1 2或1：30。为了加强轴承的润滑性能，在轴承外圈上加工环形油槽和三个

SKF推力球轴承

由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大；但工作时，温升较大，允许极限转速较低。

角接触球轴承：
可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。 　　单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。

推力球轴承不能限制轴或外壳的径向移动，但可限制轴和外壳一个方向的轴向移动，因此，此类轴承通常与深沟球轴承联合使用。安装时，轴和外壳孔的轴线必须保持同心，否则将由于应力集中引起轴承过早损坏。为了消除这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向间隙。轴中心线与外壳支承面应保证垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲，否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的倾斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用带球面座的推力球轴承。
    推力球轴承是分离型轴承，根据其结构形式分为单向推力球和双向推力球轴承。单向推力球轴承可承受一个方向的轴向载荷，双向推力球轴承可承受两个方向的轴向载荷。它们均不能承受径向载荷。推力球轴承还有带座垫的结构，由于座垫的安装面呈球面形，故轴承具有调心性能，可以减少安装误差的影响。
    推力球轴承主要应用于汽车、机床等行业。

SKF圆锥滚子轴承

　　圆锥滚子轴承可以分离，由内圈与滚子、保持架一起组成的组件和外圈可以分别圆锥滚子轴承安装。滚子和滚道接触处修正的接触线可以减少应力集中。圆锥滚子轴承可以承受大的径向载荷和轴向载荷。由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷，因此，为传递相反方向的轴向载荷就需要另一个与之对称安装的圆锥滚子轴承。

圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。在轿车的前轮轮毂中，近年来也用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。

圆锥滚子轴承的分类
　　单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成一个内圈组件。外圈可以和内圈组件分离，按照ISO圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定，任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换。即同型号的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）规定外，内圈组件的圆锥角、组件锥体直径等也必须符合互换的有关规定。 　　通常，单列圆锥滚子轴承外圈滚道的圆锥角在10°~19°之前，能够同时承受轴承向载荷和径向载荷的联合作用。锥角愈大，承受轴向载荷的能力也愈大。大圆锥角的轴承，后置代号加B，锥角在25°~29°之间，它可承受较大的轴向载荷。另外，单列圆锥滚子轴承可以在安装过程中调整游隙的大小。 　　双列圆锥滚子轴承的外圈（或内圈）是一个整体。两个内圈（或外圈）小端面相近，中间有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄来调整的， 也可用隔圈的厚薄来调整双列圆锥滚子轴承的预过盈。

 圆锥滚子轴承的用途
　　 圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承，根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整；双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定，不须用户调整。 　　圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合（径向与轴向）负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的；α角度越大，轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示；e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。 　　圆锥滚子轴承通常是分离型的，即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈（外圈）分开安装。 　　圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。

SKF圆柱滚子轴承
　圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN等双列轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

圆柱滚子轴承特点：
  1. 滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。 　
　2. 摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。 　
　3. N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。
　4. 对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。 　　
  5. 内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
 　　
主要用途：大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。