牌   号

用        途         举         例

20Mn2

 一般用作较小截面的零件，与20Cr钢相当，可作渗碳小齿轮，小轴，钢套、活塞销、柴油机套筒、气门顶杆等；也可作调质钢用，如冷镦螺栓或较大截面的调质零件

30Mn2

 经调质后用作小截面的紧固件，变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓、对心部强度要求较高的渗碳件等

35Mn2

 用作连杆、心轴、曲轴、操纵杆、螺钉、冷镦螺栓等。在制造小断面的零件时，可与40Cr钢互用

40Mn2

 用作重负荷下工作的调质零件，如轴、螺杆、蜗杆、活塞杆、操纵杆、连杆、承载螺栓等。直径40毫米以下的小断面重要零件，可代替40Cr

45Mn2

 用来制造较高应力与磨损条件下的零件，在用作直径60毫米以下零件时，与40Cr钢相当，在汽车、拖拉机和一般机械制造中，用于万向接头轴、车轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和蒸汽机车车轴、车轴箱、重载荷机械以及冷拉的螺栓、螺帽等

50Mn2

 用作在高应力承受强烈磨损条件下工作的零件，如万向接轴、齿轮、曲轴、连杆、各类小轴等；重型机械的主大型轴、大型齿轮、汽车上传动花键轴及承受大冲击负荷的心轴等；也可用作板簧及平卷簧

20MnV

 相当于20CrNi钢，可用于制造锅炉、高压容器、管道等

30Mn2MoW

 可代替30CrNi4Mo(法国30NCD16）及时25CrNiW钢，制造轴、杆类调质件

27SiMn

 作高韧性和耐磨热冲压零件，拖拉机的履带销，也可作铸件用

35SiMn

用作中等速度、中负荷或高负荷而冲击不大的零件，如传动齿轮、心轴、连杆、蜗杆、车轴、发动机、飞轮、汽轮机的叶轮，400°C以下的重要紧固件。这种钢除了要求低温（-20 °C以下）冲击韧性很高的情况外，可全部代替40Cr作调质钢，亦可部分代替40CrNi钢

42SiMn

 可代40Cr、40CrNi钢作轴类零件，也可用来制制载面较大及表面淬火的零件

20SiMn2MoV

 可代替12CrNi4钢

25SiMn2MoV

 可代替25CrNi4钢作调质零件

37SiMn2MoV

 用于制造连杆、曲轴、电车轴、发动机轴等，亦可用于表面淬火的零件

40B

 可用作齿轮、转向拉杆、轴、凸轮、等；在制造要求不高的零件时，可与40Cr钢互代

45B

 用作拖拉机曲轴柄，在制造小尺寸而要求不高的零件时，可代40Cr钢

50B

 用于制造齿轮、转向轴拉杆、轴、凸轮、轴柄等

40MnB

 用作汽车转向臂、转向节、转向轴、半轴、蜗杆、花键轴、刹车调整臂等，也可代40Cr钢制造较大截面的零件

45MnB

 可代40Cr、45Cr钢制造较耐磨的中、小截面调质零件，如机床齿轮、钻床主轴、拖拉机拐轴、曲轴齿轮、惰轮、分离叉、花键轴和套等

20Mn2B

 代替20Cr钢制造尺寸较大，形状较简单、受力不复杂的渗碳零件，如轴套、齿轮、汽车汽阀挺杆、楔形销、转向滚轮轴、调整螺栓等；用在小截面时，性能与20CrMnTi、15CrMnMo、12Cr2Ni4A等钢相似

 牌   号

            用     途     举     例

     20MnMoB

 可用于制造中等负荷的零件，如齿轮、轴等

     15MnVB

 用于制造中小渗碳零件、如齿轮、轴等

     20MnVB

 用于制造模数大、负荷较重的中、小渗碳件，如齿轮、轴类，可代替20CrMnTi、20Cr钢

     40MnVB

 可代40Cr钢或部分代42CrMo、40CrNi钢制造重要调质零件

     20MnTiB

 用于制造尺寸较小、中等负荷的渗碳齿轮及其它零件、可代20CrMnTi钢

     25MnTiBRF

 代替20CrMnTi、22CrMnMo和20CrMo钢制造中等负荷的齿轮

     20SiMnVB

 用作拖拉机的滑动齿轮、齿圈、齿轮轴等、可代替20CrMnTi钢

     15Cr

 用作工作速度较高而断面不大的、心部韧性高的渗碳零件，如套管、曲柄销、活塞销、活塞环、联轴节，以及工作速度较高的齿轮、凸轮、轴和轴承圈等，船舰主机用螺钉、机车小零件、汽轮机套环等

     30Cr

 用作在磨损及很大冲击负荷下工作的重要零件，如轴、平衡杠杆、摇杆、连杆、螺栓、螺母、齿轮和各种滚子等、也可用作需经表面淬火处理的零件

     35Cr

 用作轴、心轴、滚子、齿轮等

     40Cr
     45Cr

 用于较重要的调质零件，如在交变负荷下工作的零件；表面淬火后可用作负荷、耐磨性较高的而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、曲轴、销子、连杆螺栓、螺母以及气阀等

     50Cr

 用作承受重负荷及受摩擦的零件，如热轧辊、减速机轴、传动轴、支承辊的心轴、止推环、拖拉机离合器齿轮、柴油机连杆、螺栓、梃杆、重型矿山机械上高强度与耐磨的齿轮、油膜轴承套等，还可用作弹簧

     38CrSi

 用作拖拉机进气阀、内燃机油泵齿轮，也可作冷加工的冲击工作具，如铆机钉压头等

     12CrMo

 用于制造蒸汽参数达510°C的主导管、管壁温度达540°C的过热管等

     15CrMo

 用于制造蒸汽参数达530°C的过热器管、蒸汽导管等

     20CrMo

 可制造在非腐蚀介质中及温度低于250°C的、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管

     30CrMo

 用于制造在非腐蚀介质中以及温度低于250°C的、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管

     35CrMo

 用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴；石油工业用穿孔器；锅炉上温度< 480°C的紧固件、化工设备上温度< 500°C和非腐蚀介质中工作的厚壁高压导管；可代替40CrNi作大断面零件

     42CrMo

 用于比35CrMo钢要求强度更高或断面更大的的锻件、如机车牵引用大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、发动机汽缸，1200-2000米石油深井钻杆接头与打捞工具等。可代含镍较高的调质钢

     12CrMoV
     12Cr1MoV

 用作蒸机参数达540°C的主气管、转向导叶环、汽轮机隔板、隔板外环，以及管壁温度< 570°C的各种过热器管、导管和相应的锻件。12Cr1MoV钢的抗氧化性与热强性比12CrMoV好

  牌   号

              用    途    举    例

   35CrMoV

 用作重型和中型机械上承受高应力的重要零件，如在500-520°C下长期工作的汽轮机轮子和叶轮，高级涡轮鼓风机和压缩机的转子、盖盘、转盘、功率不大的发电机轴，以及强力发动机零件等

     24CrMoV

 用作大锻件调质钢，直径< 500毫米和450-500°C下长期工作的汽轮发电机轮子、叶轮和轴，锅炉上高强度的和在350-525°C下工作的耐热法兰和螺栓、螺母；可代CrNiMo钢作电铲传动齿轮和轴

     25Cr2MoVA

 用作汽轮机整体转子、套筒、阀、主汽阀、调节阀、蒸气参数达553°C和受热在550°C以下的螺母，受热在530°C以下的螺栓,在510°C以下长期工作的其它连接件；也可用作氮化零件

    25Cr2Mo1VA

 用于蒸汽参数达565°C的汽轮机前汽缸、螺栓、阀杆等

   20Cr3MoWVA

 高压抗氢钢，用作在700大气压和520°C以下工作的高压加氢设备管子及其他零件

     38CrMoA1

 高级氮化钢。用于制造高耐磨性、高疲劳强度、处理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、汽缸套、齿轮、滚子、量规、样板、高压阀门、阀杆、橡胶及塑料挤压机、镗床的镗杆、蜗杆、磨床主轴等

     20CrV

 用于表面要求高硬度和耐磨、心部有较大强度而断面不大的渗碳零件，如齿轮、活塞销、涡轮传动齿轮、小轴、分配轴、顶杆等；汽轮机上的耐热螺母及垫圈（在300-500°C下工作）；在非腐蚀介质中工作的高压管道等

     40CrV

 用作重要的曲轴、齿轮、推杆、随高负荷的螺栓、机车连杆、螺旋桨轴承支架、横梁等

     50CrVA

 用作大截面的在400°C以下工作的重要零件和特别重要的、承受高应力的各种尺寸的螺旋弹簧等

     15CrMn

 用作齿轮，蜗轮、塑料模、汽轮机封汽轴套等

     20CrMn

 用作截面不大、承受中等压力而冲击负荷不大的零件，如蜗杆、主轴、齿轮、轴、机械无级变速装置的摩擦轮、调速器套筒等，相当于20CrNi钢

     40CrMn

 用作在高速与高弯曲负荷下工作的轴、连杆、在高速、高负荷而无强冲击负荷下工作的齿轮轴、齿轮、水泵转子、离合器、小轴、心轴及载煤机上受摩擦的零件，在化工设备上可作高压容器盖板的螺栓，并可部分代替42CrMo和40CrNi钢

     20CrMnSi

 用于制造强度高的焊接结构，工作应力较高及高韧性的零件，也可用于轧制薄钢板

     25CrMnSi

 用作拉杆、重要的焊接和冲压零件

     30CrMnSi

 用作在震动负荷下工作的焊接结构和铆接结构，如高压鼓风机叶片、阀板、高速高负荷的轴、齿轮、链轮、离合器、螺栓、螺母、轴套等、30CrMnSiA可作飞机上的高强度零件

     35CrMnSiA

 用途同30CrMnSi

     15CrMnMo
     20CrMnMo

 高级渗碳钢，用作要求高表面硬度与耐磨的重要渗碳零件，如曲轴、连杆、大型拖拉机最终传动主齿轮、活寨销、球头销、石油钻机的轮、钻头等。可代含镍较高的渗碳钢

     40CrMnMo

 用于制造承受重负荷的轴、齿轮、连杆及汽轮机的零件等；可代替40CrNiMo

     20CnMnTi

 用于制造截面< 30毫米的承受高速重载、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴、十字头等

     30CrMnTi

 用于汽车、拖拉机上断面较大的重要齿轮，如主动伞齿轮，后主齿轮以及心部强度特高的渗碳齿轮等

      牌   号

             用    途    举    例

   20CrNi

 用作齿轮、韧性较高的小轴等

      40CrNi

 用作重型机械的齿轮、轴、蒸汽透平机的叶子、转子和轴、联轴器及其他要求韧性很大、强度很高的零件

      45CrNi
      50CrNi

 用作高负荷的齿轮、小轴、销子、重要的螺栓、蒸汽轮机轮盘、转子

      12CrNi2

 用作渗碳齿轮、小轴、高韧性的活塞杆

      12CrNi3

 用作高负荷的渗碳齿轮、小轴及销子等

      20CrNi3

 用作高负荷的齿轮、轴等

      30CrNi3

 用作高负荷的齿轮、多槽轴、键等

      37CrNi3

 用作大断面重要调质零件、如轴、方向轴、前轴、传动轴、曲轴、操纵杆、凹模等

      12Cr2Ni4

 在振动及动载荷下工作的形状复杂的大型渗碳零件、如曲轴、曲柄轴、齿轮等

      20Cr2Ni4

 同12Cr2Ni4，但对强度要求较高（渗碳及调质零件）

     20CrNiMoA

 用作要求高强度、高韧性、截面尺寸较大的和较重要的调质零件，如卧式锻造机的传动偏心轴、锻压机曲轴等

     40CrMiMoA

 用作要求高强度、高韧性、载面尺寸较大的和较重要的调质零件、如卧式锻造机的传动偏心轴、锻压机曲轴等

     45CrNiMoVA

 高强度调质钢，用于强度要求较高或尺寸较大的承受高负荷的零件

     18Cr2Ni4WA

 用途同12Cr2Ni4，制造高级渗碳零件

     25Cr2Ni4WA

 用途同12Cr2Ni4，亦可作调质件

  牌    号

             特   性   和   用    途

1Cr17Mn6Ni5N

 节镍钢种，代替牌号1Cr17Ni7，冷加工后具有磁性。铁道车辆用

1Cr18Mn8Ni5N

 节镍钢种，代替牌号1Cr8Ni9

1Cr17Ni7

 经冷加工有高强度。铁道车辆、传送带、螺栓、螺母用

1Cr18Ni9

经冷加工有高的强度，但伸长率比1Cr17Ni7稍差。建筑用装饰部件

Y1Cr18Ni9

 提高切削性、耐烧蚀性、最适用于自动车床。螺栓、螺母

Y1Cr18Ni9Se

 提高切削性、耐蚀性、最适用于自动车床。铆钉、螺钉

0Cr19Ni9

 作为不锈耐热钢使用最广泛，食品用设备，一般化工设备，原子能工业用

00Cr19Ni11

 比0Cr19Ni9碳含量更低的钢，耐晶间腐蚀性优越，为焊接后不进行热处理部件类

0Cr19Ni9N

 在牌号0Cr19Ni9钢中加N，可使材料强度提高，塑性不降低，厚度减少。用作强度结构部件

0Cr19Ni10NbN

 在牌号0Cr19Ni9钢中加N和Nb，可使其具有与0Cr19Ni9N相同的特性和用途

00Cr18Ni10N

 在牌号00Cr19Ni11钢中添加N，可使其具有以上牌号同样特性，用途与0Cr19Ni9相同，但耐晶间腐蚀性更好

1Cr18Ni12

 与0Cr19Ni9相比，加工硬化性低。旋压加工，特殊拉拨，冷镦用

0Cr23Ni13

 耐腐蚀性、耐热性均比0Cr19Ni9好

0Cr25Ni20

 抗氧化性比0Cr23Ni13好。实际上多作为耐热钢使用