| SF-1D液压专用轴承 |  金相分析及材料组织结构 |
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1、聚四氟乙烯与亲油性纤维混合物0.01-0.03mm
2、球形青铜粉0.2-0.3mm
3、钢背0.7-2.3mm
4.电镀层：镀锡层厚0.005mm,或镀铜层厚0.008mm |
| 产品说明 |
| SF-1D液压专用轴承，是在SF-1P的基础上结合油缸及减震器工作原理而设计的一种新型材料，在无油的条件下显得更耐磨，该产品除具有SF-1P的优点外，特别适用于往复频繁的大侧向力场合。其性能与国外DP4相似，目前该产品逐步替代SF-1P产品，适用于汽车、摩托车减震器以及各种液压缸等领域。 |
| 技术参数 |
最大承载压力：140N/mm2
适用温度范围：-195~+280摄氏度
最高滑动速度：3m/s
摩擦系数：0.04~0.20
允许最高PV值（干）：3.8N/mm2 .m/s
允许最高PV值（油）：50N/mm2 .m/s |
| 应用特点： |
1.PTFE、亲油性纤维的混合物在运动时可形成很好的转移膜保护对磨轴。
2.耐磨性能好，磨擦系数低。
3.走合性能好，无咬轴现象。
4.可运用于旋转、摇摆、往复运动之中。
5.由于不含铅，故可运用于食品机械、医疗机械等绿色环保设备。
6.产品除具有SF-1P的特点外，特别适合于往复运动频繁、大侧向力的场合，适用于汽车、
摩托车减震器及各类液压油缸等领域。 |
| SF-1D系列 化学特性 |
| 轴承型号 | 空气中 | 真空中 | 水中 | 蒸气中 | 弱酸中 | 中酸中 | 强酸中 | 碱性溶液中 | | SF-1D | 好 | 好 | 好 | 好 | 差 | 否 | 否 | 好 |
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| SF-1D 端面摩擦磨损试验 |
