中国“程力威”驰名商标

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公司厂址： 随州市南郊程力汽车工业园

（火车站汽车     站乘10路公汽终点站下车即到）

专用车生产基地--定点采购企业

随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为徐工、宇通重工，飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨，16吨。

我国的随车起重运输车的生产始于20世纪70年代，到80年代的时候，随车起重运输车产品的品种及产量就在不断的增长，使用量不断加大。虽然随车起重运输车进入中国市场只有短短的30几年的时间，但随着产品技术的不断更新，产品功能不断变化和增加，产品用途不断的放宽和拓展，近几年，国内的随车起重运输车行业取得了较好的成绩，未来将会迎来更好的发展机会。 

在近10年里，随车起重运输车生产企业不断努力的调整自身和不懈的开发市场，目前随车起重运输车已广泛的被用户所认可，并赢得市场的青睐。虽然在国家汽车产业结构中，随车起重运输车是被列为限制类项目中的，但是数据显示，到2007年为止，我国能够生产随车起重运输车的厂家就达到38家，其中较大型的企业主要有徐工集团、石家庄煤矿机械厂、牡丹江专用汽车制造公司、大汉汽车制造有限公司、武汉汽车起重机厂等。

随车起重运输车因选择的汽车底盘和对加装的起重机要求及布置不同而有差异。但部分结构基本相同或相似，均由机架（汽车主车架和起重机的连接架）、起重臂支架、起重臂、回转机构、液压支腿液压缸等主要部件组成。

随车起重运输车起吊工作时，主车架将受到较大的附加集中载荷，为了保证车架的强度和提高整车起重能力，必须设置支腿。此外，支腿还对起吊作业时整车的工作稳定性有很大影响。

随车起重运输车回转机构简介 

随车起重运输车在作业时要将货物送到一定范围内的任意空间位置，故回转运动是必不可少的，因此，起重机的起重臂必须具有回转功能。 
回转机构由回转支承装置和回转驱动装置两部分组成。前者将起重机的回转部分支持在固定部分上，后者驱动回转部分相对于固定部分回转。 
回转机构将整个回转平台（包括起重臂、起升部分的其他机构等）在回转支承装置上作360°全回转。回转运动可以在左右方向上任意进行。