功能
■ 微电子集成 ■ 手自一体 ■ 挡位数显 ■ 语音提示 ■ 智能模控 ■ 熄火保护
■ 自学习功能 ■ 电子陪练 ■ 制动离合 ■ 起步爬行 ■ 模控补偿 ■ 故障自检
四大系统——
>>ECU、信息传感、直流伺服电机、执行机构
>>通过先进的微电子集成模控技术实现 通俗地讲就是通过一台微电脑智能控制一个机械手来帮你踩离合，要踩多少、放多少、什么时候踩都由电脑精确计算，自动控制，而且响应时间很快，最快为0.02秒，控制精度可达到0.02MM(这种反应速度和控制精度，人是没法办到的)。反应快，灵敏度高。所以是特别适合中国国情的新一代自动离合系统(Automatic Clutch Controller,简称ACC)。
>>首先——先进的传感器迅速将车辆的状态(如：发动机的转速、车速、刹车、挡位)等信息输送给ECU >>当车辆驾驶者要起步或换挡时，ECU会根据车辆状态驱动离合执行机构合上或打开离合器 >>同时执行机构上的位移传感器又将离合器的状态信息反馈给ECU，形成一个闭环的反馈系统，以达到对执行机构动作的精确控制;
>> 与此同时，ECU会根据车辆状态信息(车速、转速等)指导驾驶者做出正确的加减挡动作，从而实现对离合器的智能化控制，以达到离合系统与车辆其他系统的有机配合。
>>大大降低驾驶者的操控难度，真正实现了手动挡汽车的智能化操控。
系统主体：
■ 主要由先进的ECU、传感器、直流伺服电机、执行系统机构组成。
■ ECU是整个系统的核心，是一部先进的微电脑集成系统，是神经中枢。
负责检测各个传感器和开关量信号、完成控制算法运算，控制执行机构的动作，指导驾驶员做出正确的换挡动作。
主要技术参数：
■ 工作电压：12-15V;工作电流：0.2-12A;工作温度：-30-85C;响应时间：001S。
普通手动挡+“工大腾飞自动王智能芯” ==自控离合系统(不踩离合，轻松驾驶)
■ 
■ 开关自转换 ——随时打开和关掉!想手动就手动.想自动就自动!
■ 起步刹车不熄火，坡停坡起不溜车!语音提示更智能，电子控制更省油!
■ 智能乘驾体系，降低驾驶难度，抹去手动烦恼，顺畅无比的快感!
