随车吊在作业中，掌握物体的重心是很重要的。找出被吊构件的重心位置，可以作到在绑挂构件时正确在选择好吊点。例如直臂随车吊使用卷扬机吊起一长方形构件，应将钢丝绳拴在与构件重心成一铅垂线上方的位置上，这样构件就能保持平衡；如钢丝绳捆扎结点位于在构件重心一侧，随车吊吊起的构件就会发生向下偏转。除了注意起吊货物的重心以外还要稳定整车的重心，起吊时不能让货物大幅摆振，尽量缓慢的使用操纵杆，以免造成整车重心不稳而侧翻，一般情况下我们会通过加装一对后支腿来保证随车吊使用时的平稳。
另外对于一些体积过大且形状不规则的货物，即使只用一台随车吊能吊起来，但是由于这种货物的重心不好判断，所以好使用多台随车吊进行抬吊，不过多机抬吊的同时也要防止随车吊之间互相碰撞而引发事故。
随车吊日常保养:
① 连接胶管的爆裂或爆脱。现象是:明显的炸裂声后，随车吊的发动机功率大幅度下降。原因是:胶管老化爆裂或脱落。排除方法:更换胶管，按要求重新装配并调整卡箍卡紧。
② 进气中冷系统泄漏。现象是:随车吊的发动机功率和扭矩出现不明原因下降;原因是:卡箍不紧或卡箍卡紧位置不当;增压器和中冷器进气管连接不当;胶管老化失效，连接管损坏，中冷器损坏。排除方法:拧紧或更换卡箍;按要求重新调整卡箍卡紧位置;更换损坏件。
③ 进气中冷系统内部堵塞。现象是:发动机功率和扭矩出现不明原因下降。原因是:中冷器内部和空滤器严重堵塞。排除方法:清理或更换。
④ 随车吊发动机的中冷器心部冷却空气流通不畅。现象是:发动机功率和扭矩出现不明原因下降，并伴随冷却系统开锅。原因是:中冷器心部散热带堵塞，硅油风扇离合器损坏。排除方法:清理、锁定或更换。
随车吊吊臂(吊机)工艺：有折臂式结构和直臂是结构两种，直臂式吊臂中又可以分为拉索式和伸缩臂式吊臂工艺，拉索式吊臂的吊装吨位较小，便于维修。伸缩臂式吊臂吊装吨位大，起升高度更高，随车吊灵活性更大，吊装幅度也更大，缺点是不便于维修，一旦吊臂出现故障必须拆卸打开吊臂才能进行维修。折臂式吊臂工艺区别主要在吊臂节数上，吊臂节数越多，生产难度越大，一些重型折臂式吊臂甚至有6节臂7节臂的设计。节臂越多吊装幅度也更大，比起直臂式随车吊，折臂随车吊拥有更强大灵活机动性。
随车起重运输车底盘工艺：随车吊底盘工艺有专用随车吊底盘和改装随车吊底盘两种，专用随车吊底盘的厂商国内较少，必须通过国家工业设计规范和专用车安全指标才能够生产，拥有生产资格的企业不超过15家，比较出名的有徐工，厦工楚胜，一汽等厂商。专用随车吊底盘也按照吨位和安装位置分为重型，中小型底盘，前置式，后置式，中置式底盘。根据吨位的不同和底盘位置的不同，起重机重力支承的设计也有所不同，小型的随车吊可能只有两根重力支撑甚至没有。重型底盘则有更多的专用折叠伸缩重力支承和外置重力桶可以假装沙石稳固重心。改装随车吊底盘工艺主要是一些没有随车吊底盘生产资格，或者非专用生产随车吊的厂商所采用的工业设计，这种随车吊底盘的吨位一般都比较小。
随车吊车身工艺：在车身的选用上，各厂商没有太大的区别，多采用自主生产的车身。驾驶室有的厂商完全是卡车运输车的出厂设计没有任何改装，这其中比较特别的就是重型牵引挂车随车吊的车身设计工艺上，需要专门的独立生产车头，一汽集团今年发布的一款国产重型挂车型随车吊就是一汽独立研制的随车吊专用驾驶舱。
徐工随车吊外观设计工艺:外观设计是工业设计的主要领域，外观设计能体现一个产品的专业性和表达的产品信息。随车吊这种专用车外观设计一般采用单色调进行设计，专业的随车吊厂商也更多的关注到随车吊和当地环境的协调上来，并且有政府也对随车吊有专门的工艺设计规范。
本公司专业生产、销售及改装环卫系列专用车、随车吊及专用车配件，主打产品有随车起重运输车（5吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车吊、12吨随车吊、东风随车吊、徐工随车吊）我们也将为您提供新的产品信息、图片及产品报价，并不断的在产品价格上做相对的调整，定期开展一些薄利多销的商业活动促进企业发展，我们期待您的来电咨询及实地考察，24小时咨询电话13872865389或登陆企业网址，程力专用汽车股份有限公司恭候您的来电及光临!
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◆购车流程
第一步 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。
第二步 签订合同：签订购销合同；预付合同定金。
第三步 安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。
第四步 交付验收：车辆·交付验收，支付车辆余款。
第五步 签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆）
销售经理：吴泳澄
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