A.试样电池或电池组放在平坦表面上。一根φ15.8mm的棒横放在试样的中心。一块9.1千克的重锤从610±25mm高处落到是试样上。待受撞击的圆柱形或棱柱形电池的纵轴应与平坦表面平行并与横放在试样中心的φ15.8mm弯曲表面的纵轴垂直。

B.棱柱形电池还必须绕纵轴转动90度以便其宽侧面和窄侧面都经受撞击。每一试样只经受一次撞击。每次撞击都使用不同的试样。

C.硬币形或钮扣形电池经受撞击时，试样的平面应与平坦表面平行并且φ15.8mm的弯曲表面横放在其中心。

5.02.电池和组成电池如外部温度不超过170℃并且在进行这一试验后6小时内无解体和无燃烧，即符合这一要求。

重要通知

为切实保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，民航总局日前向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，再次明确要求各机场在锂电池收运过程中，严格遵守锂电池运输前必须经由民航总局认可的实验室进行UN38.3测试的规定，没有UN38.3合格报告的不能收运，集四海测试是经民航总局授权认可的具有锂电池UN38.3测试资质的检测机构 ，将为广大锂电池厂商和货运公司提供锂电池UN38.3测试服务，及时可靠地保证锂电池正常运输，消除锂电池运输安全隐患。
国家民航总局授权谱尼测试相关链接请点击：/xuke.asp 

锂动力电池是动力电池中的主力军，作为20世纪开发成功的新型高能电池，锂动力电池已广泛应用于军事和民用小型电器中。目前锂电池在航空运输需通过UN38.3测试方可进行运输，而锂动力电池由于具有体积大、容量大的特点，所以容易造成其运输不便。

专业高效的电池检测及咨询服务