【诺事达】鹤管制造|鹤管设计高质量价格优势      
我国装车鹤管行业差距明显
　　我国装车鹤管行业虽然近年来发展速度较快，但行业的整体水平仍低，产品技术含量低，许多参数高的关键装车鹤管还依赖进口。有专家估计，我国装车鹤管水平与国外先进国家相比要落后10~20年。前不久，中国装车鹤管行业为加强与欧洲阀门制造行业的交流，先后组织了国内10余家装车鹤管企业的老总出访欧洲，学到了许多国外同行的可贵经验，同时与国外装车鹤管行业相比，也看到了我们自身的不足。
　　鹤管工艺上的差距
　　在焊接工艺上，德国KSB公司为满足核级装车鹤管的密封材料抗辐射的要求，已广泛采用特殊焊粉进行无钴焊接；法国威兰装车鹤管公司将焊前预热、自动焊接、焊后处理在同一设备或同一条加工生产线上完成，无论焊前、焊中、焊后处理，温度都可以实现自动控制，保证焊接质量。
　　而国内在装车鹤管焊接上工艺落后，有的还采用陈旧的焊接方法，焊工技术水平低，所焊材料也是普通材料，达不到特殊装车鹤管设计要求。好多企业整天忙于产销，很少在工艺上进行钻研改进。　　
　　质量管理及设备方面的差距
　　法国伯纳德电动装置公司2005年销售额为3亿元人民币，出口占销售的70%，建立了全球性的销售网络，我国的冶金、造纸、水处理和油气管线装车鹤管大量采用了该公司的电装产品。在核电领域，他们的供货量在全球排名第二，法国有70多座核电站使用他们的产品。他们的管理十分到位，公司的零件加工记录单随零件一起流转，生产场地整齐、整洁，两条装配流水线在有序地工作。他们丝杆加工采用滚压的方式，效率高，零件表面光洁度高。加工后的零件清洁处理及时，工位器具应用得当，如每根轴上套一个塑料袋，很简单，但却很实用，避免了零件之间的碰撞划伤。零件的涂装方式与国内差不多，但由于毛坯本身光滑平整及油漆的质量过硬，喷漆以后的产品，外观效果和质量相当好。
　　相比而言，国内鹤管在质量管理上还有诸多缺陷，首先在工艺上或多或少被忽视，好多企业明明有质保体系，可实际工作中却没有用武之地，质量管理执行起来自行其是，随心所欲；其次在装配过程中也是马虎了事。难怪有的装车鹤管一安装就出现跑、冒、滴、漏现象。　
　　鹤管流程管理上的差距
　　此外，国内机械加工设备的工艺布置大都是按设备的种类进行安排，如加工中心的摆设，卧式放在一排，立式放在一排，数控机床放在一排，这种安排只考虑到现场整齐，而没有考虑便于操作，劳动效率就低，本末倒置了。