【诺事达】鹤管制造|鹤管设计高质量价格优势 我国装车鹤管行业差距明显
我国装车鹤管行业虽然近年来发展速度较快,但行业的整体水平仍低,产品技术含量低,许多参数高的关键装车鹤管还依赖进口。有专家估计,我国装车鹤管水平与国外先进国家相比要落后
10~20年。前不久,中国装车鹤管行业为加强与欧洲阀门制造行业的交流,先后组织了国内
10余家装车鹤管企业的老总出访欧洲,学到了许多国外同行的可贵经验,同时与国外装车鹤管行业相比,也看到了我们自身的不足。
鹤管工艺上的差距
在焊接工艺上,德国
KSB公司为满足核级装车鹤管的密封材料抗辐射的要求,已广泛采用特殊焊粉进行无钴焊接;法国威兰装车鹤管公司将焊前预热、自动焊接、焊后处理在同一设备或同一条加工生产线上完成,无论焊前、焊中、焊后处理,温度都可以实现自动控制,保证焊接质量。
而国内在装车鹤管焊接上工艺落后,有的还采用陈旧的焊接方法,焊工技术水平低,所焊材料也是普通材料,达不到特殊装车鹤管设计要求。好多企业整天忙于产销,很少在工艺上进行钻研改进。
质量管理及设备方面的差距
法国伯纳德电动装置公司
2005年销售额为
3亿元人民币,出口占销售的
70%,建立了全球性的销售网络,我国的冶金、造纸、水处理和油气管线装车鹤管大量采用了该公司的电装产品。在核电领域,他们的供货量在全球排名第二,法国有
70多座核电站使用他们的产品。他们的管理十分到位,公司的零件加工记录单随零件一起流转,生产场地整齐、整洁,两条装配流水线在有序地工作。他们丝杆加工采用滚压的方式,效率高,零件表面光洁度高。加工后的零件清洁处理及时,工位器具应用得当,如每根轴上套一个塑料袋,很简单,但却很实用,避免了零件之间的碰撞划伤。零件的涂装方式与国内差不多,但由于毛坯本身光滑平整及油漆的质量过硬,喷漆以后的产品,外观效果和质量相当好。
相比而言,国内鹤管在质量管理上还有诸多缺陷,首先在工艺上或多或少被忽视,好多企业明明有质保体系,可实际工作中却没有用武之地,质量管理执行起来自行其是,随心所欲;其次在装配过程中也是马虎了事。难怪有的装车鹤管一安装就出现跑、冒、滴、漏现象。
鹤管流程管理上的差距
此外,国内机械加工设备的工艺布置大都是按设备的种类进行安排,如加工中心的摆设,卧式放在一排,立式放在一排,数控机床放在一排,这种安排只考虑到现场整齐,而没有考虑便于操作,劳动效率就低,本末倒置了。
