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CY-Y型系列油泵电机组

产品参数:

CY-Y型系列油泵电机组是C14-1B系列高压轴向柱塞泵和Y系列异步电动机的机电一体化元件，它与传统的油泵－联轴器－电机传动装置。相比，省去了联轴器和泵支架，安装底版可缩小1/2以上，轴向总长度可减小1/3～1/4,具有结构紧凑、体积小、重量轻、振动小、噪音低使用方便等优点，因此，油泵电机组具有显著的技术经济效益。它可广泛用于机床、锻压、矿山、冶金、船舶、注塑机等用异步电机驱动的液压设备中。

CY-Y油泵电机组具有C14-1B系列泵相同的工作参数和变量型式，可根据用户的实际需要、配以不同功率的电机，组成相应规格型号的
油泵电机组。
　　1.主要工作参数和变量型式：见表1

 
 
注：表中有√者系本厂可提供产品，没有√者或者其它特种变量，如用户需要，可同本厂技术科联系。  

 变量特性

 型号说明：

使用维护注意事项：
1.工作介质：推荐使用N32～46液压油或透平油，50°C时的粘度为27-33。新油注入油箱时必须经过20u以下的滤油器过滤。使用中工作油
液也必须定期滤清，并清洗油箱。
2..邮箱必须严格密闭，并装有空气滤清器。油箱需经喷砂或酸洗，再涂上耐油防锈漆，经磷化处理的油箱质量最佳。在使用过程中，严禁
由于系统发热而将油箱或注油孔打开。
3.该泵的正常工作油温推荐为10～65°C，超此温度范围，在系统中必须设有加热或冷却装置。
4.使用本系列泵，在一般液压系统中建议采用回油过滤，过滤精度不低于25u,油液清洁度必须保证在NAS1638标准9-10级。
5.进出油管、回油管及接头内径不得小于说明书中规定的尺寸，吸油管道不允许装过滤器，吸油管道不大于2500mm，弯头不多于两个，回
油管必须直接接入油箱，并插入最低油面以下。
6.排量63ml/rev以下的泵安装在油箱上面工作时，油面离泵中心高度不大于500mm，排量63ml/rev以上的泵，建议不安装在油箱上使用，油
液最低液面应高于泵的中心线。
7.使用立式油泵电机组，电机安装在油箱上面时，油泵吸油口至最低油面的距离不得大于500mm,回油管(油泵回油口)上的灌油漏斗应高出
油箱盖。
8.吸油管道上的阀门应比推荐吸油管内径大10-25mm，要严格防止吸油管道漏气，否则将引起振动和噪声增大并导致滑靴松脱。
9.新安装的泵在启动前必须从回油口向泵内灌满清洁的工作油，否则启动时将烧坏泵内的运动副。
10.在液压设备试车前，必须检查电动机的转向是否与油泵规定的旋转方向相符。
11.液压系统必须有空负荷循环回路，不允许满载启动或停车。
12.对YCY和MYCY变量泵，出厂时已按电机功率调整好变量特性，用户不必再动变量机构，以免电机过载。
13.故障及处理
故障 可能引起的原因 处理方法
1.油泵建立不起压力，流量不足 吸入管道上安装的滤油器或阀门阻力太大，吸入管道过长，或油箱液面太低吸入管道上管路接头漏气。
油的粘度太大或油温太低。
 减小吸入通道上的阻力损失，增高油箱的液面
用清洁的黄油涂于吸入通道上各接头处检查是否漏气。
更换较低粘度的油或将油箱加热
配油盘和泵体之间有赃物，或配油盘定位销未装好，使配油盘和
缸体贴合不好。 拆开油泵，清洗运动付零件重新装配。
变量机构的偏角太小，使流量太小，溢流阀建立不起压力或未调整好。 加大变量机构的偏角以增大流量检查溢流阀阻尼孔是否堵塞、先导阀是否密封，重新调整好溢流阀。
系统中其它元件的漏损太大。 更换有关的元件。
压力补偿变量泵达不到液压系统所要求的压力，还必须检查：
1.变量机构是否调整至所标的功率特性。
2.当油温升高时达不到所要求的压力。
 1.重新调整泵的变量特性。
2.降低系统温度，或更换由于油温升高而此起漏损过大的元件。
2.油泵噪音过大 噪音过大的多数原因是吸油不足，应该检查液压系统：
1.油的拈度过大，油温低于所允许的工作温度范围
2. 吸入通道上阻力太大，管道过长弯头过多，油箱面过低。
3. 吸入通道上的漏气。
4.液压系统漏气。(回油管没有插在夜面以下)
 用以下方法排除故障：
1.更换适合于工作温度的油液或起动前加热油箱；
2.减小吸入通道阻力，增高油面；
3.排除漏气（用黄油涂于接头上面检查）；
4.把所有的回油管道均插入油面以下200mm。
如果正常使用过程中油泵突然噪音增大，则必须停止工作。其原因大多数
是柱塞和滑靴的铆合松动。或油泵内部零件损坏。 请制造厂检修，或由有经验的工作技术人员拆开检修。
3.油液和油泵升太高 油箱粘度过大。
油箱容积太小。
油泵或液压系统漏损过大。
 更换油液
加大油箱容积，或增加冷却装置，检修有关元件。
油箱油温不高，但油泵发热可能是以下原因：
1.油泵长期在零偏角或低压下运转，使油泵漏过小。
2.漏损过大使油泵发热。 1.在液压系统阀门的回油管道上分流一根支管通入油泵下部的放油口内，使泵体内产生循环冷却。
2.检修油泵。
4.油泵回油管回油太多 配油盘和缸体，变量头和滑靴二对运动副磨损。 按维修一节检修这两对运动副。
5.泵密封处渗漏 主要原因是密封圈损坏老化造成。应具体检查渗漏部位。 检密封部位。详细检查“O”形圈和骨架油封损坏部份，及配合部位的划伤、磕碰、毛刺等，并修磨干净，更换新密封圈。
一、轴端骨架油封处渗漏。其原因：
1.骨架油封磨损。
2.传动轴磨损。
3.油泵的内渗漏增加，低压腔油压超过0.05MPa，骨架油封损坏。 1.更换SD或SG形骨架双唇油封。
2.轻微磨损可用金相砂纸、油石修正，严重偏磨应返回制造厂更换传动轴。
3.按维修一节检修两对运动付，更换双唇SD或SG形骨架油封，在装配油封时应用专用工具，不允许用手锤敲击油封，唇边应向压力油侧，以保证密封。
二、“O”形密封圈处渗漏
1.变量壳体（端盖）与泵壳体连接部位渗漏。
A.“O”形密封圈老化。
B.配合部位，如导入角，沟槽划伤，碰毛、不平等，造成密封件切边损坏。
C.油箱内污垢、焊碴、铁屑等要物未清洗干净，运转中随液压油流入密封部位，损坏密封圈。 .更换"O"形密封圈
A.由有经验的工人，技术人员拆开变量壳体（避免变量头脱落碰伤）更换"O"形密封圈。
B.修正划伤、碰毛部位。更换新密封圈。拧紧螺丝时要对称均匀拧紧防止密封圈切边。
C.按说明书要示清洗油箱，滤清液压油并严格密闭油箱，更换密封圈。
2.变量壳体上下法兰、拉杆、封头帽、轴端法兰等"O"形密封处渗漏，其原因同"1"项中（A、B、C)。 拆开密封部位，处理方法同"1"中A、B、C。
3.YCY14-1B泵变量壳体上法兰渗漏。
A、密封青壳纸垫损坏。
B、弹簧芯轴磨损增加，渗漏量大。
C、法兰面不平。 1.更换青壳纸垫。
2.更换弹簧芯轴，其配合间隙0.006-0.01。
3.研磨法兰平面。
 
规格品种及外形尺寸

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