通力恒机电产品经营部主营气缸、电磁阀、气源件、气动接头、气动软管等气动元件及辅件,我们本着“以品质打动客户、以服务留住客户”的宗旨,为广大新老客户提供优质的产品和完善的服务。
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中等 | | 压缩空气 |
结构特点 | | 水sparator烧结过滤器,迷你/ MIDI:膜片式稳压器;最大:活塞调节;直接恒定密度的润滑 |
安装类型 | | 管道安装或脚安装 |
大会的立场 | | 垂直± 5 ° |
连接 | | G1 / 8,G1 / 4,G3 / 8,G1 / 2,G3 / 4,G1 |
主压力 | | 1?16bar |
工作压力 | | 1.5?12bar 0.5?12bar / 0.5?7bar |
过滤等级 | | 40微米/ 5微米 |
凝析液的容量 | | 22毫升 |
温度范围 | | 0?60℃ |
材料信息 | | 房屋:锌压铸件;过滤碗和油碗:电脑;金属保护罩:铝合金密封:丁腈橡胶;调节旋钮:聚甲醛 |
压缩空气的净化处理对提高气动系统的工作可靠性及延长使用寿命非常重要。 OU 型三连件由一个OFR型过滤减压阀和一个OL型油雾器组成,这些元件可以分别订购,分水过滤器能过滤空气中的液态油、冷凝水及杂质,对于特殊应用场合,5μm滤芯容易被替换40μm的标准滤芯。即使输入压力与压缩空气消耗产生系统波动,减压阀也能保证其设定的工作压力非常稳定。油雾器可以均匀地向过滤空气中喷油雾,其油雾量与空气流量成正比例,并可不停气加油,可通过调节螺钉调节滴油量,通常每1000L空气中含有1-12滴就足够了。
气源处理器维护保养
气源处理器维护保养工作的中心任务是保证供给气动系统清洁干燥的压缩空气,保证气动系统的气密性,保证油雾润滑元件得到必要的润滑,保证气动元件和系统得到规定的工作条件(如使用压力,电压等),以保证气动执行机构按预定的要求进行工作。
1、油雾器最好选用一周补油一次的规格,补油时,要注意油量减少情况。若耗油量太少,应重新调整滴油量,调整后滴油量仍减少或不滴油,应检查油雾器进出口是否装反,油道是否堵塞,所选油雾器的规格是否合适。
2、每月每季度的维护工作应比每日和每周的维护工作更仔细,但仍限于外部能够检查的范围。其主要内容是:仔细检查各处泄露情况,紧固松动的螺钉和管接头,端子台检查换向阀排出空气的质量,检查各调节部分的灵活性,检查指示仪表的正确性,检查电磁阀切换动作的可靠性,检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。
3、维护工作可以分为经常性的维护工作和定期的维护工作。前者是指每天必须进行的维护工作,后者可以是每周,每月或每季度进行的维护工作。维护工作应有记录。维护工作应有记录,以利于今后的故障诊断和处理。
4、检查漏气时应采用在各个检查点涂肥皂液等办法,因其显示漏气的效果比听声音更灵敏。
5、检查换向阀排出空气的质量时应注意如下三方面:一是了解排气中所含润滑油是否适度,其方法是将一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近,阀在工作三至四个循环后,若白纸上只有很轻的斑点,表明润滑良好,二是了解排气中是否含有冷凝水,三是了解不该排气的排气口是否有漏气。少量漏气预示着元件的早期损伤(间隙密封阀存在微漏是正常的)。若润滑不良,化工泵应考虑油雾器的安装位置是否合适,所选规格是否恰当,滴油量调节得是否合理及管理方法是否符合要求,若有冷凝水排出,应考虑过滤器的位置是否合适,各类除水元件实际和选用是否合理,冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是阀内或缸内的密封不良,气压不足等所致。此系密封阀的泄露较大时,可能是阀芯,阀套磨损所致。
6、气缸活塞杆常露在外面。观察活塞杆是否被划伤,腐蚀和存在偏磨。根据有无漏气,可判断活塞杆与前盖内的导套,密封圈的接触情况,压缩空气的处理质量,气缸是否存在横向载荷等。
7、像安全阀,紧急开关阀等,压铸模具平时很少使用。定期检查时,必须确认它们的动作可靠性。
8、让电磁阀反复切换,从切换声音可判断阀的工作是否正常。对交流电磁阀,若有蜂鸣声,应考虑动铁心与静铁心没有完全吸合,吸合面有灰尘,分磁环脱落或损坏等。
气源处理件的选择及使用要求
a. 根据管路通径、流量大小、调压及过滤精度等技术性能等参数选择系统所需要的空气组合件;
b. 空气过滤器的过滤精度有2um、5um、10um、20um、40um、70um、100um七种,可根据空气的质量要求选用合适的产品;
c. 在使用减压阀时,尽量避免使用调压范围的下限值,按使用压力的要求选择合适的减压阀;
d.安装顺序:从气源的流入端开始,一次连接空气过滤器、减压阀、油雾器,元件壳体上的箭头方向为气流方向,不可反接;
e.空气过滤、油雾器必须竖直安装并使带有罩杯侧朝下;
f.油雾器一旦逆流,就会造成内部零件损坏和发生危险,故应避免发生;
g.安装连接时,避免将密封胶带、铁锈等杂质混入管路内。
气源处理件的使用及维护
a. 工作介质要使用洁净干燥的压缩空气,并将配管内空气充分吹净以防杂质带入系统内引起缸、阀动作不良,需要润滑的要在配管系统中加油雾器,建议使用的润滑油为透明1号油(ISOVG32);
b. 系统正常运行后,要定期检查空气过滤器、油雾器的工作情况,及时放水(自动排水的除外)、加油;
c. 缸、发阀长期不用时,要注意最小工作频率1次/30天;
d.要经常检查各种气动元件的运行情况,检查连接紧固螺钉是否松动?元件的密封处是否有损坏泄露现象?发现问题及时处理;
e.维护保养时,务必事前关闭气源,并将管路系统中的压缩空气排空后方可进行维修作业,以防止事故发生;
f.元件检修完成重新装配时,必须将零部件清洗干净,不能将杂质等带入系统内部。
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