本公司的具有北斗/GPS定位导航功能的BDTH-双模一体机、分体机（图1、2）适用于车辆和船舶运输监控管理；BDTH-小型化手持机、双模手持机（图3、4）适用于个人位置服务和短信息通信服务；并可用于道路交通监控管理系统组网服务，为各级指挥机关或调度提供下属用户在何时、何地及短报文通信，系统构成见图5，完成信息的管理、监控、显示、分析、存储及查询，并向下属用户发送命令电文，实施指挥控制。
图1 BDTH /GPS双模一体机 实物照片
产品概述：
BD1机架式车载分体机，具有北斗、GPS导航，北斗定位、数字报文通信、标准时间显示、标准时间NTP授时功能。整机采用标准机架式结构设计，可通过电缆与车载手柄连接，也可以通过串口与车载电脑连接，操作简便。可广泛应用于军队、武警等部队通信车、采访车车辆上，实现导航、通信、定位、监控等功能。
功能特点：
- 主机采用标准机架式1U机箱设计，安装方便，固定牢靠。
- 具有北斗、GPS双模导航，北斗定位、数字报文通信，标准时间显示及标准时间NTP授时功能；
- 集成覆盖全国、季度更新的电子导航图，支持导航图、电子矢量地图等；
- 车载手柄采用2.8英寸OLED显示屏，亮度高、视角宽，强光环境下可视性能佳，具有很好的低温特性；
- 主机和车载手柄之间通过微型航空连接器连接，连接可靠；
- 车载手柄支持触摸屏和键盘两种操作方式，操作简便。
BDTH-机架式车载分体机
| 工作频率 | 接收 | 2492±4.08MHz 1575±1.023MHz | 平均无故障工作时间 | ≥ 5000小时 | | 发射 | 1616±4.08MHz | | 接收灵敏度 | -157.6dBW | 接收误码率 | 1×10-5 | | 定位精度 | 20m(标准区内) | 发射功率 | 30W | | 定位成功率 | ≥ 95% | 定时精度 | 200ns | | 首捕时间 | ≤ 2s | 失锁重捕时间 | ≤ 1s | | 定位申请频度 | 根据IC卡确定 | 抗冲击 | 8g |
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图2 BDTH /GPS双模分体机
实物照片
图3 BDTH小型化手持机 图4
BDTH双模手持机
图5 北斗终端进行系统组网
该系统组网灵活方便，可由一套集团中心（指挥所型）用户设备与成百个基本型用户机组成，也可以由几台指挥型用户机分级管理，指挥型用户机展开迅速、可动可定可管（管理与被管）；可满足用户对监控管理系统的功能、安全性、可靠性和运行性能的要求，适用于拥有
300-1000 台终端、在大区域范围内运营的中等规模用户群。
该系统的导航定位通信功能也可在我国海洋渔业寻找作业渔场和防避海事灾难、海盗、海域边界纠纷中发挥重大作用。同样，海洋运输船舶（规定大于300吨吨位的）也用该系统进行定位导航、报文通信以及指挥调度。
