| |  | INA 推力球轴承 4138-AW | | | 用于 4100 系列的支撑圈 |
   | | | d | 7,48 inch | | | d | 190 mm | | | D3 | 10,827 inch | | | D3 | 275 mm | | | T1 | 3,386 inch | | | T1 | 86 mm | |
| | | | C | 0,945 inch | | | C | 24 mm | | | D1 | 7,638 inch | | | D2 | 8,386 inch | | | D2 | 213 mm | |
| | | | m | 6,6 lbs | | | m | 2,993 kg | | | Ca | 97000 lbf | | | Ca | 430000 N | | | C0a | 306000 lbf | | | C0a | 1360000 N | | | nG | 800 1/min | |
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推力球轴承是一种分离型轴承,轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈,座圈是与轴承座孔相配合的套圈,和轴之间有间隙;推力球轴承只能够承受轴向负荷,单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷,双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷;推力球轴承不能限制轴的径向位移,极限转速很低,单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移,双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。
根据其结构形式分为单向推力球和双向推力球轴承。推力球轴承还有带座垫的结构,由于座垫的安装面呈球面形,故轴承具有调心性能,可以减少安装误差的影响。推力球轴承主要应用于汽车、机床等行业。
平面推力球轴承有单向和双向之分,单向平面推力球轴承是在一套滚道圈之间加装有钢球,接触角度一般为90°,仅能承受单向轴向负荷,不适宜于高速旋转。此类轴承可以分离成三片,俗称为三夹片轴承,两个垫片都有供滚珠滚动的圆弧状深沟。
双向推力球轴承有安装于轴上的中间圈和两个外圈,在中间圈与外圈之间分别加有钢球,能够承受双向轴向负荷。
平面推力球轴承外圈平面座有平面座型、调心座型和带调心垫圈座型。单向、双向推力球轴承保持架一般采用钢板冲压成型。
其它特殊类型如推力自动调心滚子轴承、双向推力角接触球轴承、推力滚针轴承、推力圆柱滚子轴承
l三片式:511XX、512XX、513XX、514XX
2五片式:522XX、523XX、524XX
3推力调心滚子:294XX、293XX、292XX带座外球面轴承是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。
大部分滚动轴承都是将轴承心的外圈的外径做成球面,与带有球状内孔的轴承座安装在一起,结构形式多样,通用性和互换性好。
同时,此类轴承在设计上也具有一定调心性,易于安装,具有双重结构的密封装置,可以在恶劣的环境下工作。轴承座一般是采用铸造成型。常用座有铸造立式座(P)、铸造方形座(F)、铸造凸台方形座(FS)、铸造凸台圆形座(FC)、铸造菱形座(FL)、铸造环形座(C)、铸造滑块座等(T)。
轴承心的种类常见的有以下两种:
l带紧定螺钉外球面UC类轴承;
2带圆锥孔外球面UK类轴承;
带座外球面轴承分为轴承心和轴承座,在叫法上是以轴承心加上轴承座称呼,如带紧定螺钉外球面轴承UC205配铸造立式座称UCP205。带座外球面轴承由于具有很强的互换性,轴承心可以随意装配在同一规格不同形状的轴承座。
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