8月9日，重汽集团专用汽车公司召开了有关专家参加的16立方搅拌车的评审会。与会专家对新研发的16立方搅拌车进行了认真评审。一致认为，该产品造型美观、结构紧凑、布局合理，特别是新型自动定心四滚轮机构增加了产品的稳定性。 
 
 据悉，重汽集团专用汽车公司新研发的16立方搅拌车采用中国重汽HOWO 8×4底盘，具有自动定心能力的四滚轮机构，增加了整车稳定性，各滚轮受力比原来减少一半，克服了原来罐体高速转动时产生的振动、噪音等缺陷。这种新机构是重汽集团专用汽车公司16方搅拌车在开发中的一个新的科技创新点。据介绍，青专12立方以上的大型搅拌车今后都将应用这种新机构。 
 
 
 
 舒适性：HOWO重卡7系列舒适性和抗人体疲劳指标被业内专家评价为目前国内最高水平，已达到国际水准。 
 
 公路用车驾驶室采用国内独创、世界顶级的四点全浮式空气悬架减震装置，可在任何路况下，达到最佳减震效果。如同游艇在水面“嬉戏”，稳定而舒适。 方向盘改进为轿车型柔性塑胶材料制作，手感好。可前后+ – 5角度调节，上下25mm高度调整。 
290马力以上车型全部配置冷暖空调，可电动操纵，自动控制温度，为高档轿车化配置。 
HOWO重卡卧铺按欧美人的体型设计，宽度达600mm。铝合金骨架重量轻，刚性好，内置钢丝网状结构，较国内其他产品的铺垫能更有效地缓解疲劳状态。 上层卧铺可抬高至任意角度停置。豪沃和豪运都是重汽的产品,但豪沃是拳头产品在济南工厂生产,豪运是在济宁工厂生产的,这两个产品比较起来,豪沃要好些(07年重汽集团共销售10万台中,毫沃占了有6万台,豪运只有5000多台,其他还有斯太尔、金王子等产品)，主要区别有豪沃驾驶室是用的瑞典沃尔沃模具重汽自己生产的，豪运是湖北十堰生产的。使用半年后就明显比较出来了，但底盘区别不大（只是济宁工厂建厂较晚、工人生产可能经验没济南好）。目前搅拌车国产底盘是中国重汽的底盘销量最大