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摩托车链条保养:有条件最好用链条专用润滑油保养。在实际生活中，我们经常看有用户 将发动机换下来的废机油刷在链条上，以致轮胎、车架上也溅满黑乎乎的机油，既影 响美观又会使链条粘上厚厚的灰尘。特别是雨雪天，粘上的沙粒使链条链轮早期 磨损，寿命缩短。   正确的保养方法是：用干净的4T机油和液压油或变压器油 （商店有售）按1：1或1：2的比例混合后，用干净的刷子将配好的润滑油均匀地 滴在链条中间的滚子上，形成一层薄薄的油膜，对链条起到保护作用，使用一段 时间后，待油膜快干时再滴一遍。原则是“油抹少点，次数多点”，并保持链条 的松紧适度，这样链条和链轮就会即干净又耐用了。 

摩托车的调整:摩托车链条调整应适宜 摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其 保持良好的直线度和松紧度。所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有 这样才能保证齿盘和链条不致磨损过快和在行驶中不致掉链子。对松紧度的要求一般是 看链条松紧的程度进行调整，正确的调整应是用手上下拔动链条，使链条上下移动距 离在15mm～20mm的范围内为标准。过松或过紧都会加快链条和齿盘的磨损或损坏。    

     链条过松 摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链 条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出 现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要 求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，链条带弯后 ，不管前后齿盘调整得如何准确，带弯的链条不可避免的会咬齿盘，这样不仅损 坏链条，齿盘的寿命也会大大缩短。同时在掉链子的过程中，链条还可能被顶断 ，行车中断链子更是麻烦，有时会因离维修站较远不能及时修复，误时误事。 JH70类摩托车还会因断链子将磁电机护盖及定子盘触发线圈固定架打碎，增加维 修难度，造成不必要的经济损失.

怎样正确地调整摩托车链条呢？

  (1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm－20mm为宜，经常检查缓冲 体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可 能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易 使链条脱落。 

 (2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链 条是否在同一直线上，因为车架或后轮*若受过损伤，变形后，再按其刻度调整 链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所 以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正，免除 后患，确保万无一失。

杭州傲州链传动有限公司

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