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马达特性:
1. 高密封性:马达出力部配置汕封与O型环,防止齿轮箱润滑脂回流,造成马达绝缘老化损失。
2. 高效率:采用新形冲压矽钢片模具设计,铁心精度高,导磁性能佳,马达外形采用新型散热结构设计,散热快、效率高、温升低。
3. 特性佳:马达特性优化设计,将S-T(转速-转矩)特性最佳化,适合各种运转环境。
4. 客户化:公司拥有自行研发设计,可接受客户委托设计特殊特性、规格。
![](http://i05.c.aliimg.com/img/ibank/2012/506/283/729382605_1317570541.jpg)
![](http://i05.c.aliimg.com/img/ibank/2012/398/383/729383893_1317570541.jpg)
马达特性表
马达型号 | 出力 W | 周波数 Hz | 电压 V | 电流 A | 起动转矩 | 定格 | 齿轮型号 |
| 圆柱出力轴 | 小齿轮出力轴 | 转矩 | 回转数 | 容量 μF | 耐电压 V | 培林(轴承) | 中间齿轮 |
感应马达 | 6IK180A-A | 6IK180GN/GU-A | 180 | 50 | 110 | 3.20 | 10500 | 13500 | 1300 | 40 | 250 | 6GGN/GU-K | 6GN10X |
60 | 110 | 2.90 | 8800 | 11320 | 1550 | 30 |
6IK180A-C | 6IK180GN/GU-C | 180 | 50 | 220 | 1.60 | 10500 | 13500 | 1300 | 10 | 500 | 6GGN/GU-K | 6GN10X |
60 | 220 | 1.45 | 8800 | 11320 | 1550 | 8 |
6IK200A-A | 6IK200GN/GU-A | 200 | 50 | 110 | 3.40 | 11700 | 15000 | 1300 | 50 | 250 | 6GGN/GU-K | 6GN10X |
60 | 110 | 3.10 | 9800 | 12580 | 1550 | 40 |
6IK200A-C | 6IK200GN/GU-C | 200 | 50 | 220 | 1.70 | 11700 | 15000 | 1300 | 12 | 500 | 6GGN/GU-K | 6GN10X |
60 | 220 | 1.55 | 9800 | 12580 | 1550 | 10 |
马达型号 | 出力 W | 周波数 Hz | 电压 V | 电流 A | 起动转矩 | 定格 | 齿轮型号 |
| 圆柱出力轴 | 小齿轮出力轴 | 转矩 | 回转数 | 容量 μF | 耐电压 V | 培林(轴承) | 中间齿轮 |
可逆马达 | 6RK180A-A | 6RK180GN/GU-A | 180 | 50 | 110 | 3.60 | 13100 | 13500 | 1300 | 50 | 250 | 6GGN/GU-K | 5GN10X |
60 | 110 | 3.30 | 11700 | 11320 | 1550 | 40 |
6RK180A-C | 6RK180GN/GU-C | 180 | 50 | 220 | 1.80 | 13100 | 13500 | 1300 | 12 | 500 | 6GGN/GU-K | 5GN10X |
60 | 220 | 1.65 | 11700 | 13200 | 1550 | 10 |
6RK200A-A | 6RK200GN/GU-A | 200 | 50 | 110 | 3.80 | 14050 | 15000 | 1300 | 60 | 250 | 6GGN/GU-K | 5GN10X |
60 | 110 | 3.50 | 11750 | 12580 | 1550 | 50 |
6RK200A-C | 6RK200GN/GU-C | 200 | 50 | 220 | 1.90 | 14050 | 15000 | 1300 | 14 | 500 | 6GGN/GU-K | 5GN10X |
60 | 220 | 1.75 | 11750 | 12580 | 1550 | 12 |
![外型尺寸](http://i01.c.aliimg.com/img/ibank/2013/992/735/1048537299_1317570541.jpg)
![齿轮减速器](http://i01.c.aliimg.com/img/ibank/2013/666/925/1048529666_1317570541.jpg)
![齿轮减速马达](http://i01.c.aliimg.com/img/ibank/2013/066/925/1048529660_1317570541.jpg)
型号 | 减速比 | L1 mm | L2 mm | L3 mm | h mm |
6IK(RK)180A(GN)(GU) | 1:3~1:20 | 163 | 42 | 205 | 6 |
1:25~1:50 | 163 | 50 | 213 |
6IK(RK)180A(GN)(GU) | 1:60~1:300 | 163 | 65 | 228 | 10 |
6IK(RK)200A(GN)(GU) | 1:3~1:20 | 163 | 42 | 205 | 6 |
1:25~1:50 | 163 | 50 | 213 |
6IK(RK)200A(GN)(GU) | 1:60~1:300 | 163 | 65 | 228 | 10 |
扭距表(Kg/cm×9.8&pide;100)=N·M(牛顿·米)
同步转速:r/min | 500 | 300 | 200 | 150 | 120 | 100 | 75 | 60 | 50 | 30 | 20 | 15 | 10 | 7.5 | 6 | 5 | 3 |
减速比 | 50Hz | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 20 | 25 | 30 | 50 | 75 | 100 | 15 | 200 | 250 | 300 | 500 |
60Hz | 3.6 | 6 | 9 | | 15 | 18 | | 30 | 36 | 60 | 90 | 120 | 180 | | 300 | 360 | 600 |
允许负载 | 180W | Kg.cm | 28 | 46 | 70 | 93 | 116 | 138 | 184 | 220 | 266 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
200W | Kg.cm | 31 | 51 | 78 | 103 | 129 | 153 | 205 | 245 | 296 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
表列数字是根据马达同步运转的转速,在额定负载情况下实际输出转速为同步运转转速约80%~90%。浅灰色表述输出轴运转方向雨马达转向相同,白色栏表示输出方向雨马达轴转向相反。
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