目前国内外关于汽车的汽车行业，节能技术仍然是汽车发展的主题。随着世界能源的不断减少，油价不断上涨，严重影响着社会的发展与人们的生活质量，而当前汽车的各种环境与技术原因，比如世界各地的经纬度、海拔高度、温度、空气含氧量的不同，因而发动机电脑生产商只能以平均值来设定发动机的控制参数，造成高油耗、高排放、浪费能源以及污染环境的事实，加上现今人们新推出的新能源比如甲醇汽油，乙醇汽油等，现有技术比如原发动机电脑根本不能适应这些新的能源的改变而自动修正，而且社会上存在大量的已经出厂的车辆，因此技术性节能有巨大的社会现实空间。

 技术原理：

通过修正发动机ECU的各种输入信号（进气压力或空气流量信号/节气门信号/氧传感器信号等等），再根据用户具体要求,重新匹配优化发动机的喷油控制，让发动机电脑更加科学的对发动机进行合理的控制，特别是对于那些对燃油失去有效控制的车辆，达到节能减排的目的。或者是在电脑改装上达到增加动力的目的。

 适用对象：

1、适用于真空压力传感器或是电压型的空气流量计的车辆（目前型号暂时不适用于同时带有真空的空流的车辆）。

2、适用于氧传器为普通窄氧传感器车型（单线，双线和四线）和空燃比传感器（分型号）的车辆。

3、适用于节气门位置传感器，氧传感器，真空压力传感器或空气流量传感器能正常工作的车辆。