尚普咨询机械行业分析师指出：由于不锈钢管道泵耐腐蚀，使用寿命长，重量轻，安全卫生而受到广大的用户的亲睐。而且造价比起普通的污水泵，因为其褐色金属这些年的价格持续增长，价格上面已经相差无几。而使用过后的304不锈钢材料属于绿色环保材料，可以实现100%再回收。近年来，不锈钢管道泵在市场上面应用十分广泛。尤其是近年对于食品行业国家提出了更高的要求，不锈钢材料因为安全卫生，逐渐走上历史舞台，对于硬性要求，以不锈钢潜水泵为代表的不锈钢泵类产品开始在食品产品大放异彩。

　　随着科技的不断发展，用不锈钢材料做成的产品因为其使用寿命长、不易生锈、绿色环保等卓越优势已经慢慢的走进工业应用当中，不锈钢管道泵就是其中的佼佼者.....

小角度下的304不锈钢管大跨度

　　合肥铁路枢纽南环线经开区特大桥是整个南环铁路的重点控制工程，有三个特点就是这次是破血本了全部是不锈钢管，还是最好材质的304不锈钢管，这次弄的这个工程，比方说吧一个工厂面临1000万的难关，接到这个单子可以反正1000多万：一是连跨两个繁忙的既有线；二是斜交，并且角度小，仅26度；由于前两个特点，直接造成第三个特点，即跨度大........

　　经开区特大桥原设计方案是吊索塔架双向悬拼法，拿到设计图纸后，钢结构公司根据现场分析提出了自己的见解。吊索塔架双向悬拼法要求吊索塔架双向同时拼装，跨中合拢。这个跨中合拢的“中”正是合宁高速公路的正中心，在距高速公路正上方60米处辅助悬拼，长时间大量的高空作业，对安全生产非常不利。在方案的可行性论证阶段，有着一批精兵强将的钢结构公司结合长期的施工经验向设计院建议提出了“多点顶推架设法”........

　　“多点顶推架设法”作为一项施工方法在国内中小桥梁建设中并不鲜见，这个方案可以多作业面平行交叉施工，高空作业少，辅助设施少，但这个方法技术难度特别大，又要求施工场地开阔，因此一般仅见于跨度较小的桥梁架设。为了调整方案，钢结构公司先后组织科技攻关小组参观了跨黄河、跨榕江、跨钱塘江等几座类似桥形的特大桥施工现场........