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福田牌3-4方混凝土搅拌运输车
产品名称 |
福田3-4混凝土搅拌运输车 |
产品商标 |
福田牌 |
总质量 |
13570 |
罐体容积 |
3-4 |
额定载质量 |
7460 |
外形尺寸 |
6460×2255×3300 |
整备质量 |
5980 |
货厢尺寸 |
×× |
轴数 |
2 |
轴距 |
3400 |
底盘型号 |
BJ1143VJPFA-1 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
外形尺寸 |
6070×2180×2510 |
轮胎数 |
6 |
燃料种类 |
柴油 |
轮胎规格 |
8.25-20 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005 |
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量 |
功率 |
YC4D130-33 |
广西玉柴机器股份有限公司 |
4214 |
96 |
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用来运送建筑用的混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
混凝土搅拌车-混凝土搅拌车的结构原理。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
混凝土搅拌车的分类
按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分,有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车,它可装运由搅拌厂(站)生产的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在运输过程中,不断对湿料慢慢搅拌,防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是,混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以,在更远距离运输的情况下,需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内,在运输过程中筒内的干料进行搅拌,当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量达不到浇注要求,需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。
东风5-6方混凝土搅拌运输车
产品名称 |
东风5-6方混凝土搅拌运输车 |
产品商标 |
程力威牌 |
总质量 |
12000 |
罐体容积 |
5-6 |
额定载质量 |
4200 |
外形尺寸 |
7950,7650×2490×3900 |
整备质量 |
7605 |
货厢尺寸 |
×× |
轴数 |
2 |
轴距 |
4200,4500 |
底盘型号 |
EQ3120GSZ3GJ |
底盘名称 |
自卸汽车底盘 |
外形尺寸 |
7100,7400×2462×2690 |
轮胎数 |
6 |
燃料种类 |
柴油 |
轮胎规格 |
10.00-20 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量 |
功率 |
YC6J190-33 |
广西玉柴机器股份有限公司 |
6494 |
140 |
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