目前，国内二手装载机主要有8～300吨不同吨位的10多类产品。用户的经济状况以及将要面对的施工情况，是选购机器的最主要依据，什么样的工况决定了哪款机器可以带来最大的投入产出比。

首先，对于路面施工作业和大型煤矿来说，由于工作量大、工作周期较长、工作环境较宽敞，与之相配套的运输机械载重量都在10吨以上，这时应该选取5吨或6吨载重量的装载机，这样可以提高作业效率、降低施工成本。而对于作业量相对较小的场合，如土方、河沙等一般可选择3吨或4吨载重量的产品，对于作业量特别小，如一些小个体砂石场，配套的车辆一般为小型拖拉机，一般可选择1.5吨或以下的产品以避免装载机作业能力过剩，由此达到经济实用的目的。

再次，根据作业工况确定相应行驶速度的装载机。对于密度较大的矿石、坚实原土或密度较小的松散物如土壤、焦碳等，由于其作业工况不同，对装载机选择同样有着较大的差异。

对于那些坚实原土、矿石等较大密度的物料，由于对牵引力（插入力）要求较高，应选择工作速度较低、掘起力及牵引力均较大的产品以保证正常的使用。因为松散物料对装载机的牵引力（插入力）要求不高，可以选择行驶问题更高的产品以取得较高的工作效率。

二手机市场寻“宝贝”

国内有多家二手装载机市场，这些市场上不乏一些机况良好的机器，但是没有一双“火眼金睛”，一不小心“看走了眼”，其损失可是令用户心痛不已。

进入到一家二手机市场，面对琳琅满目的机器，哪个是你的“真爱”？哪个是销售商设好的圈套？在一个原本应该是公平透明的市场上，无奈的用户们却不得不进行一场场斗智斗勇的比赛。给自己备几份资料簿，去粗取精、过五关斩六将，带上自己满意的机器回去，才是用户最终的目的。

甲友【职业铲手】总结了二手装载机看机时候注意的问题：

1、外观。喷漆的车坚决不要。你要相信自己没那么好的运气。外观又新机器又好，销售商会以这么低廉的价格卖给你？就算机器货真价实，恐怕也早被人抢走了。注意匹配全车的号码，发动机号、车架号、桥号，柳工车应该驾驶室也有编号。成工车的车架号是在左前轮挡泥板后边，用白色的油漆刷了一下的地方。正常的编号日期是不会相隔太久，一般不超过3个月，超过太久有必要考虑是否是翻新组装的了。

2、车架。仔细查看前后车架有无裂缝、焊缝、补漆。如果有，要看位置重要不，在要害部位这机器就别考虑了，不是要害部位就问清楚原因。

3、轮胎。别只看轮胎的新旧，新的有可能是全翻轮胎，看轮胎是什么牌子，记下再去查；全翻胎注意看钢圈周围（轮胎和钢圈的缝隙里面），正品轮胎是比较光滑整齐的，翻新胎一般不光滑整齐；半翻胎是比较容易看出来的。旧轮胎要看齿，边上有无开口，开口大小，有无打补。建议只要边上有开口就作为一个砍价的理由。因为边上开口是比较容易爆胎的，坑你一条轮胎都要7000左右。

4、压箱。打开加油口，闻有无焦糊味道，有说明高温。利用标尺，滴一滴油在白色、无反光的纸上，看有无铝合金粉末，有说明涡轮有问题；正常的油应该是干净，略带红色。这个项目最好是把车干上半个小时的活来看。异响应该都能听出来。换个涡轮加工时费要2000左右。

6、发动机。外表要干净，检查有没有漏油楼防冻液的地方，启动是否灵敏，冷车刚启动时应该有轻微蓝烟，热机无蓝烟，加油门有轻微黑烟，下排气正常时基本不冒烟，如果有烟，应该是白色，如果冒蓝烟就要小心，还有一个小经验，就是看发动机冷却液是水还是防冻液，加防冻液的机子车主都是比较懂机器很爱护机器的，如果有可能，拆开空滤看看进气道是否干净，保护的好的机器进气道都很干净。

7、前后桥，轮边。动车转弯听响声。差速器售价800，盆角齿售价1000多，轮边售价1000多，工时费500左右，算下来可是一笔不小的开支。

8、铲斗。看刀板厚薄，边板、底板是否变形以及厚薄。别小看铲斗，刀板1600，底板用1.2或者1.0的要2.8*80左右这么大一块，边板两边要接近2个平方。也不是笔小数目啊！

9、水箱。加水的车，上了3年必须完全清洗水箱，不然散热肯定不好的。如果水箱破损，而给水垢堵住了，清洗的时候把水垢一洗掉了，水箱就会漏。可以补就补。不能补就换定了，几大千啊！