产品优点：

1、史无前例的超简安装;

2、专为摩托车量身打造，原车5倍亮度提升;

3、一体式专用安定器，超小体积;

4、低电流启动，特别为摩托车6A电池而设计;

5、质保一年，一年内有任何质量问题，可以免费给于调换;

6、产品已经配有H4、小三爪、双爪、单爪灯座，可选择性的使用即可，轻松与市面上99%的摩托车适配而不用更改灯座;

7、通过30万次无损变光测试;

8、防水性能突出，加装防水圈大大加强了产品的防水性能;

9、外型美观，金属耐用材料，高档品质，一跃而现;

H6摆角灯详细介绍：

1.为摩托车设计的专用HID氙气灯，适合市面上绝大部分直流供电车型，配备多个型号灯座；

2.完全符合摩托车卤素灯泡的上下摆动变光设计，灯影比原车卤素灯更漂亮，无须装透镜也可达到装透镜的聚光效果，节省成本；

3.改变传统，不再伸缩。在变光方式上采用了电磁设计，不会因为使用的时间过长而产生失磁现象，线组故障极低，大大降低了产品的返修率。

产品性能参数：

1.色温：3000K~12000K常色温，也可定做高于12000K~30000K等色特殊色温；

2.输出功率：35W

3.输入电压：DC12V

4.启动电压：23000V

5.光通量：3000LM±200LM（以6000K色温为标准，流明值因色温值不同而变化）

6.寿命：5000h

改装摩托车H6摆角灯注意事项：

由于H6摆角灯设计是通用多型号匹配，这里所涉及的每一个需要组装灯座的型号需要有一定的技巧，组装灯座请按以下步骤进行：

1.将弹簧及卡座（如图所示：弹簧以及可滑动的那部分铁圈）往后边松开

2.安装灯座需要首先将灯座从灯管顶方往下套，注意灯座铁盘上是有固定合适位置，只要位置对上了，组装灯认是很轻松的事，但如果没找对感觉，那就是件费劲的事，所以一定要在组装前看清楚；

3.将卡座（弹簧以及可滑动的那部分铁圈）往灯座上推，对准卡口卡进去，不需要蛮力的，只要对上口了很轻松就能完成的事。

选择H6摆角灯的理由：

氙气灯的亮度是卤素灯的3倍，并且比卤素灯更节能减耗。很多朋友安装氙气灯后感觉不是那么如意，很大程度上是由于散光所造成的，此原因归根到底是由于采用了汽车的氙气灯安装到摩托车上；因为汽车大灯结构跟摩托车大灯结构是不一样的，它们的中心点是不一致的，所以才会导致很多摩友改装氙气灯后感觉效果不理想。

感觉不够亮，并且散光严重解决：汽车大灯灯泡的构造是灯丝一前一后并且高低存在差距，而摩托车卤素灯灯泡的灯丝是上下并排的；在这里还涉及到汽车大灯总成跟摩托车大灯总成的结果也是不一致的，所以用汽车的氙气灯安装到摩托车大灯总成上是不理想的选择。既然改装氙气灯，那肯定需要选择摩托车专用氙气灯，H6摆角灯就是特别针对摩托车卤灯的构造而设计研发出来的，它完全与原车卤素灯的构造原理相同，并且符合摩托车大灯总成的结构，所以它反射出来的光线也是符合原车标准，聚光并且高低远近相符。

H6摆角灯若干特点：

标准和灯座及超小体积，可直接对各种摩托车的灯头直接对插安装，不需要再进行调节；再一个，参照了原车的卤素灯灯泡中心发光点，标准的发光中心点，照射出来的光可形成光柱、光束，亮度集中，不再散光。H6摆角灯参照了原摩托车卤素灯的上下灯丝结构，通过上下摆动角度来达到与原车卤素灯上下灯丝的结构相符。这样的设计，以达到近光高度适中，远光射程更远，符合原车卤素灯标准的变光距离，不会照射到对方来车（引起的眩目），从而满足自己行车的需要，并且不影响对方来车行人。还值得一提的是，H6摆角灯并非只适用于原车是H6灯头的车型使用，它使适用于H4、单爪、双爪、三爪等型号车型安装。由于市面上车型众多，很多朋友无法确定自己摩托车的型号而不知该如何选择，但选择H6摆角灯就不用考虑了，因为它的通用性强，几乎满足市面上所有车型的需要。

选择H6摆角灯的参考信息：

区分交流供电和直流供电摩托车

目前推荐市面上的直流供电式（即不需要启动机车即可开启大灯，如果需要启动机车才能亮大灯的为交流供电车型）摩托车改装我们的H6摆角灯，交流供电车型机车目前不建议改装摩托车HID氙气灯，因为交流供电型摩托车的供电不稳定，电压电流变化较大，对产品的冲击也会比较大，那么会大大提升产品的故障率。当然，并非所有的交流供电型摩托车都不可以改装摩托车HID氙气灯的，只要交流供电摩托车自带电瓶供电量为12V-8A起的交流摩托车也是可以改装摩托车HID氙气灯的。如果交流供电摩托车的供电量比较小，可以将交流供电式改为直流供电式（可以考虑更换上面提到的电瓶即可安装；也可以将交流改为直流，只需要加装一个直流充电式整流器即可，在此推荐使用同步充电器）。

H6摆角灯所通用的型号

H6摆角灯中的H6是这个灯的代表型号，它包含了：单爪、双爪、三爪和H4这几种型号。其中H4代表的是原车灯泡型号为H4的车灯型。所以，只要满足以上条件的摩托车，都是可以改装摩托车HID氙气灯的。

H6摆角灯的发光温度

摩托车HID氙气灯的功率只有35W，它的发热量比原车的55W/60W灯泡发热量要低，只要是原装的灯杯，一般是不会被烧坏的。灯的发热量是由它的功率所决定的，但35W的摩托车HID氙气灯发热量也不是很低，所以切莫用手触摸被点亮的氙气灯管，以免被高温灼伤。

H6摆角灯改装后的聚光与散光

改装H6摩托车HID氙气灯后，灯光不会太散光，因为摆角灯是根据原车灯杯的焦距来设计的，摆角灯是上下摆动，它的发光焦点没有发生变化，只是改变了高低的距离而达到高低灯的效果。根据物理成象原理我们可以知道，当焦距没有发生变化的时候，它反射出来的光影是不会发生变化的，所以不管是远光还是近光，都不会太散光的。当然不能排除有极个别部分车型安装HID氙气灯后会有散光现象，毕竟我们的设计只能满足大部分车型的需要，不能100%满足。另外，由于伸缩灯是前后伸缩来改变远近光，但灯杯的反射中心没有改变，所以注定伸缩灯是近光聚光，远光散光的，所以安装伸缩灯后散光是正常现象，我们可以理解。

改装H6摆角灯亏电与否

改装摩托车HID氙气灯一般不会引起亏电现象，安定器为35W，灯泡为35W，两个串联起来的W数也只在45~47W左右。一般原车在日常使用过程中没发生亏电现象的改装摩托车HID氙气灯也不容易产生亏电现象，请消费者不必过于担心。

摩托车H6摆角灯的安装

摩托车H6摆角灯是针对摩托车来设计的，所以在安装上来说是相对比较简单的，不会太难，一般的安装只需要25分钟即可，极个别特殊车型除外，或许会需要较长一点点的时间来改装！但是安装是不难的，只要稍懂电路的消费者朋友，都是可以安装的，当然我们建议专业人员安装，相对会更有保障。改装H6摆角灯不需要很大改动原车线路，我们配备了专用的电源和远近光控制线，所以只需要简单的连接好相关的电源线和远近光控制线即可，不需要作太大的改动。

摩托车H6摆角灯的色温选择

根据行车的需要，建议安装色温在6000K以下色温的氙气灯，如：4300K和6000K色温。色温值决定了灯光的流明度，流明度决定了灯光的光亮度。色温越高，它的明度就越低，它的流明值就越低，穿透力就越低，建议安装6000K（白光）或者4300K（白光中偏黄，穿透力强）适用于日常的路况，特别是雨备天气，使用色温值低一些的灯会比较利于行车。常用色温的氙气灯价格是一样的，例如：4300K、6000K、8000K、12000K这些的色温价格是一样的，如果需要黄金光3000K色温的话，价格会有所不同，比普通常用色温稍高一点的。推荐使用的是4300K和6000K色温，其它的请消费者自行了解清楚再作选择！