无震动防滑坡道又称止滑车道,是有特种功效聚合物、耐磨树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目安全。常用色彩：黄色/黑色/白色底层（宽12--15cm）绿色/黄色/红色面层（宽50--60cm）常用车道：钝角150度双（单）向车道。

适用范围:
       地下室车库出入口、自行车坡道、桥梁上下坡道、公交站台、人行走道、混凝土基面需要防滑部位。

性能特点：
1、耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。
2、防滑性能好、平稳舒适无震动。
3、图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境。
4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件。
5、排水性能好，不积水降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。
6、耐低温性能好，且抗热老化。
7、表面无缝、不易剥落和开裂。

 四、施工方案：
1、基面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。
2、黏结层施工：整体滚涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合
3、抗压层施工：底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层，力求平整，如果凹洼不平，应先填平并干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层；
4、布局划线：按照黄色底层宽15cm、绿色面层宽60cm的设计划线，沿线边贴美纹纸

5、防滑层施工：整体批涂绿色防滑面层。
6、清理美纹纸：在防滑层初凝时揭去美纹纸，清理场地，黄色线条上刷黄色树脂。。
7、保护层施工 防滑层干燥时滚涂或喷涂专用罩光剂养护车道。
8、保养及启用： 车道自然养护2—3天，方可上人行走，7天后方可开发车辆使用