VP-1220发动机转速传感器
小野ONOSOKKI全系列转速表：HT-3200、HT-4200、HT-5500、HT-6100、HT-6200、FT-7200、HR-6800、SE-1200、SE-2500、GE-1400、EC-2100
TM3100系列转速表（显示器）：TM-3110、TM-3120、TM-3130、TM-3140
TM2100系列转速表（显示器）：TM-2110、TM-2120、TM-2130、TM-2140
TM-5100转速表（显示器）、CT-6520转速表（显示器）、FT-2500转速表（显示器）、SE-1620转速表（显示器）
广州诚敏电子科技有限公司专业优势供应日本小野ONOSOKKI全系列测量测试仪表，大量现货优势供应！
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HT-6200技术参数：
最大转速：20000 r/min
输入频率范围：1～1666.67Hz，3.33～1666.67Hz
测量时间：1 s ±0.2 s
日本小野ONOSOKKI HT全系列转速表介绍：
本公司的手握式转速表可以帮助您很轻松地用来检验旋转机械的转速和进行维修保养。有接触式和非接触式测量两种方式。无论哪一种，您都会感到操作简单、测量精确、使用方便。
◆ 接触式
HT-3200 手握式数字转速表
◆ 非接触式
HT-4200 袖珍式数字转速表
接触与非接触两用型
HT-5500 手握式数字转速表
特殊用途型（外接传感器或外接信号）
HT-6200 手握式数字转速表
FT-7200 高性能FFT式手持转速表
HR-6800 高速数字式手握转速表
特殊用途型（用于汽油发动机）
SE-1200 数字式发动机转速表＜非接触式＞
SE-2500 数字式发动机转速表 ＜非接触＞
HT-6200技术参数：
测量对象：汽油发动机、柴油发动机、电机 （电动车/混合动力车）、一般旋转物
输入频率范围：1 ～ 1666.67 Hz/3.33 ～ 1666.67 Hz
最大测量值：20000 r/min 最大转速与1转的脉冲数（P/R）无关。
计算方式：周期计算方式
测量时间：1 s ±0.2 s
测量间隔：1秒+1周期
数据显示更新时间：约1秒
测量精度：表示值＊×（±0.02 %）± 1计数
＊表示值是除去小数点的计数值。圆周速度的精度取决于转速的精度。
溢出功能：当测量值超出测量范围时，有溢出（ERROR记号）显示
转速上限警告功能：当转速测量值超出预先设定的上限值时，有上限警告（↑记号）显示
圆周线速度运算功能：根据预先设定被测物体的直径（mm）通过所测的转速，运算出被测物的圆周线速度（非接触方式）当测量方式为接触方式时，可用附属的圆周测速环 KS-100/200 直接测量
累计运算功能：对输入信号的脉冲进行累计计数
周期测量功能：测量输入脉冲的周期（但当被测输入脉冲的周期低于1秒时，取其平均值）
触发电平调整功能：通过本体右侧的转盘旋钮进行调整
设定误差：±0.5%/满量程
负载阻抗：大于100kΩ
使用温度范围：0 ～＋40℃
电源：7号干电池（1.5V）×4节，或采用专用AC交流电源适配器 PB-7090（选购件）
外形尺寸：189.5 × 47.5 × 66 mm
重量：约 280 g（含电池）
HT-6200产品简介：
HT-6200手持式转速计适用于汽油发动机，柴油发动机的转速，以及电动车，混合动力车电机的转速测量。转速计的测量部与表示部一体化，使用内置电池进行工作。
根据测量对象及用途，可选购各种外接传感器配套使用，如VP-1220发动机转速传感器，IP-292/296及IP-3000A/3100点火脉冲传感器，OM-1200电磁式转速传感器，MP系列电磁式转速传感器，以及TTL逻辑电路信号传感器，对选择对象进行转速测量。测量结果可以保存在内部存储器内，最多可保存20个数据。并可方便地对保存数据进行确认检查。
可支持转速（r/min ，r/s），累计旋转次数（计数器），旋转周期（ms），圆周速度（m/min）等多个项目的测量。同时标准配置模拟电压信号（与监控信号切换选择）和脉冲信号2种信号输出功能。模拟电压信号输出可用于数据记录仪的数据采集，监控信号输出可用于确认传感器的信号波形或连接FFT分析仪进行频谱分析，脉冲信号输出可用于进行转速跟踪分析时的FFT分析仪的转速输入信号。
HT-6200特长
电动车，混合动力车的转速测量
汽油发动机与柴油发动机的转速测量
| 对应传感器 根据使用目的可选用的相应的传感器 | ||
| 发动机 | IP-292/296点火脉冲传感器 IP-3000A/3100点火脉冲传感器 OM-1200电磁式转速传感器 VP-1200发动机转速传感器（振动） | |
| 电机 | OM-1200电磁式转速传感器 | |
| 一般旋转物 | MP系列电磁式转速传感器 | |
存储器最多可保存20个测量数据
极值保持功能可在测量中表示最大值，最小值
具有3种信号输出功能
| ■ 模拟信号输出 | 转速值信号（用于转速信号的数据采集记录） |
| ■ 监视信号输出 | 传感器的信号经过波形处理后的信号（用于波形的确认与分析） |
| ■ 脉冲信号输出 | 检测出的脉冲信号（用于转速信号的同步） |
具备背光功能在光暗处也可清晰地观测表示值
HT-6200简要规格
| 被测对象 | 汽油发动机 | 柴油发动机 | 电机 （电动车/混合动力车） | 一般旋转物 |
| 对应传感器 | 点火脉冲传感器 IP-296/292/31000/3000A，OM-1200 发动机转速传感器（振动） VP-1220 | 点火脉冲传感器 IP-296/292/31000/3000A，OM-1200 发动机转速传感器（振动） VP-1220 | 电磁式转速传感器 OM-1200 | 电磁式转速传感器 MP-900/9000系列 *不能配套使用磁电式转速传感器MP-981/982 |
| 测量对象部位 | 高压点火线圈，初级端导线，次级端导线 ECU转速脉冲（5V） 发动机气缸顶部等（使用VP-1220时） | 螺线形电导管式燃料喷射装置 ECU转速脉冲（5V） 发动机气缸顶部等（使用VP-1220时） | 电机 | 转速检测齿轮 |
※ 使用OM-1200测量电机转速时，根据传感器的设置位置，电机的种类，测量转速范围有可能与规格值不同。
| 汽油发动机，柴油发动机的转速测量 | 发动机以外的转速测量 | |
| 测量单位 | r/min（转速） | r/min （转速），r/s（转速） m/min（圆周速度），ms（旋转周期） COUNT（累计旋转次数） |
| 输入频率范围 | 1 ～ 1666.67 Hz | 3.33 ～ 1666.67 Hz |
| 最大测量值 | 20000 r/min 最大转速与1转的脉冲数（P/R）无关。 | 根据1转的脉冲数（P/R）的不同，最大转速测量范围不同。 |
| 计算方式 | 周期计算方式 |
| 测量时间 | 1 s ±0.2 s |
测量对象 | 发动机，电机，一般旋转物 | ||
| 表示 | 液晶表示器，5位，带背景光源（字符高：10.2 mm） | ||
| 测量时间 | 1 s + 1 周期 | ||
| 测量精度 | 表示值＊×（±0.02 %）± 1计数 ＊表示值是除去小数点的计数值。圆周速度的精度取决于转速的精度。 | ||
| 脉冲数的设定范围 （P/R） | 0.50 ～ 200.00（发动机的转速测量） 0.50 ～ 999.99（发动机以外的转速测量） （设定最小间隔0.01） | ||
| 测量功能 | 极值保持功能 | 最大值（MAX），最小值（MIN） | |
| 数据存储功能 | 20个数据 | ||
| 过超指示功能 | 测量值超出表示范围时过超指示表示（ERROR） | ||
| 上限转速报警功能 | 测量转速超出预先设定的上限值时，表示警告标识（↑） | ||
| 圆周速度计算功能 | 根据设定的直径值与测量转速值计算出圆周速度 | ||
| 累计功能 | 累计计算输入脉冲数 | ||
| 周期测量功能 | 测量输入脉冲的间隔周期（1秒以下时，为输入脉冲的间隔周期的平均值） | ||
| 触发电平调整功能 | 通过本体右侧的转盘旋钮进行调整 | ||
| 输出部 | 接口 | 小型插孔（φ2.5 mm） | |
| 模拟输出 | 输出内容 | 与转速成比例的电压值 | |
| 输出电压 | 0 ～ 1 V / 0 ～ 设定满量程（满量程可任意设定） | ||
| 变换方式 | 10 bit D/A变换方式 | ||
| 线性度 | ±1 % / 设定满量程 | ||
| 输出更新时间 | 50 ms + 1周期时间以内 | ||
| 温度特性 | ±0.05 % / 设定满量程 / ℃ | ||
| 设定误差 | ±0.5 % / 设定满量程 | ||
| 输出阻抗 | 100 kΩ以上 | ||
| 监控输出 | 输出内容 | 传感器的测量信号 （切换使用模拟信号输出接口） | |
| 输出阻抗 | 100 kΩ以上 | ||
| 输出电压 | Hi电平：＋4.5 V以上 Lo电平：＋0.5 V以下 | ||
| 信号逻辑 | 正逻辑 | ||
| 输出阻抗 | 100 kΩ以上 | ||
| 使用温度范围 | 0 ～ ＋40 ℃ | ||
| 保存温度范围 | －10 ～ ＋50 ℃ | ||
| 电源 | 7号电池4个，或专用电源适配器PB-7090（选购件） | ||
| 电池使用时间 | 16小时以上（不使用背光） 8小时以上（使用背光） （使用碱性干电池，温度20 ℃时） | ||
| 电池警告表示 | 电池电压低于4.4 V以下时警告表示（LOW） | ||
| 外观尺寸 | 189.5 × 47.5 × 66 mm | ||
| 重量 | 约 280 g（含电池） | ||
| 附属品 | 7号电池4个，便携箱，使用说明书 | ||
选配 件 | 传感器 | IP-292/296点火脉冲传感器 IP-3000A点火脉冲传感器 IP-3100点火脉冲传感器 VP-1200发动机转速传感器 OM-1200电磁式转速传感器 OM-0102电磁式转速传感器（OM-1200）用设置配件（带3枚粘贴片） MP-900/9000系列电磁式转速传感器 *不能配套使用磁电式转速传感器MP-981/9820 | |
| 配套用品 | MP-900/9000系列电磁式转速传感器用电缆 MX-005（5 m），MX-010（10 m） LA-0203C测量用三脚架 HT-0521A固定配件 HT-0522磁性固定台架 PB-7090交流电源适配器 ＜Adapter Technology制＞ AX-501 BNC接头信号输出电缆（2 m，模拟电压，脉冲输出共用） | ||
转速表/转速传感器介绍：
基本概念
转速是旋转体转数与时间之比的物理量，工程上通常表示为转速=旋转次数/时间，是描述物体旋转运动的一个重要参数。电工中常需要测量电机及其拖动设备的转速，使用的就是便携式转速表。转速表是用来测量电机转速和线速度的仪表。转速表种类较多，便携式一般有机械离心式转速表和数字电子式转速表。
工作原理
转速表将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1/3度。
1、静力矩大指针不易抖动，抗振性能强。
2、采用单片微处理器通过软件设计，所以精度高、抗干扰性强。
3、小时计采用液晶显示，无机械部分，所以更可靠和更具有时代感。
由于是指针指示符合传统视认习惯，又便于计算机远程处理和网络化要求，所以数字化步进电机仪表是现代汽车仪表和摩托车仪表的发展趋势，Switec公司的步进电机在国内外已广泛用于各种汽车、摩托车和工程机械仪表。车用微型步进电机是一种专用的新型汽车仪表配件，利用它设计的仪表既符合传统视认习惯又能满足数化处理要求，是现代化仪表的理想配件。
离心式转速仪
离心式转速仪利用离心力与拉力的平衡来指示转速。 离心式转速仪是最传统的转速测量工具，是利用离心力原理的机械式转速仪；测量精度一般在1~2级，一般就地安装。一只优良的离心式转速仪不但有准确直观的特点，还具备可靠耐用的优点。但是结构比较复杂 。
磁性转速仪
磁性转速仪利用旋转磁场，在金属罩帽上产生旋转力，利用旋转力与游丝力的平衡来指示转速。 磁性转速表，是成功利用磁力的一个典范，是利用磁力原理的机械式转速仪；一般就地安装，用软轴可以短距离异地安装。磁性转速仪，因结构较简单。异地安装时软轴易损坏。
电动式转速仪
电动式转速仪由小型交流发电机、电缆、电动机和磁性表头组成。小型交流发电机产生交流电，交流电通过电缆输送，驱动小型交流电动机，小型交流电动机的转速与被测轴的转速一致。磁性转速头与小型交流电动机同轴连接在一起，磁性表头指示的转速自然就是被测轴的转速；电动式转速，异地安装非常方便，抗振性能好，广泛运用于柴油机和船舶设备。
磁电式转速仪
磁电式转速仪是磁电传感器加电流表，异地安装非常方便。
闪光式转速仪
闪光式转速仪利用视觉暂留的原理。闪光式转速仪，除了检测转速（往复速度）外，还可以观测循环往复运动物体的静像，对了解机械设备的工作状态，是一必不可少的观测工具。
电子式转速仪
电子式转速仪是一个比较笼统的概念：以现代电子技术为基础，设计制造的转速测量工具。它一般有传感器和显示器，有的还有信号输出和控制。因为传感器和显示器件方面的多种多样，还有测量方法的多样性，很难像前五种一样来归类。这里将电子类转速计，从传感器和二次仪表分开来分类。如果从安装使用方式上来分，还有就地安装式、台式、柜装式和便携式以及手持式。
转速传感器：
转速传感器从原理（或器件）上来分，有磁电感应式、光电效应式、霍尔效应式、磁阻效应式、介质电磁感应式等。另外还有间接测量转速的转速传感器：如加速度传感器（通过积分运算，间接导出转速），位移传感器通过微分运算，间接导出转速），等等。测速发电机和某些磁电传感器在线性区域，可以直接通过交流有效值转换，来测量转速 ；大多数都输出脉冲信号（近似正弦波或矩形波）。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法（也就是F/V转换法，其直接结果是电压或电流），和频率运算法（其直接结果是数字）。
转速显示仪：
显示仪从指示形式来分有指针式、数字式、图形及其混合式和虚拟仪表等；
⑴指针式：
①动圈式：线圈、游丝指针联于一旋转轴上，给线圈输入电流，线圈感应出磁力，且互成正比；磁力与游丝的扭力平衡，扭力与指针转角成正比，指针的角度也就反映出输入电流的大小；
②动磁式：正交线圈中电流的变化，导致合成磁场方向的变化，而指针附着在单对极的永磁体上，指针反映电流的变化。
③电动式：双向旋转的马达带动电位器的旋转，电位器的取样值与输入信号电压比较，决定双向旋转马达正转、反转或停止，与电位器联动的指针正确反映输入信号的大小。
上述三式指针类表头中，电动式表头属于电子类，动磁式表头和动圈式表头本身不属于电子类，当与表头配套的传感器或表头驱动需要供电电源时，且依赖现代电子技术时，这里就把它归为电子类 。
转速表：
数字式、图形及其混合式：
主要是从器件来区分，有数码管、字段式液晶、液晶屏、荧光管、荧光屏、等离子屏和EL屏等。显示技术是一门专门的技术，本文会涉及一些显示技术，但不做展开阐述。
虚拟转速仪：
随着计算机的普及，利用计算机做显示和操作平台的虚拟仪表，也越来越被广泛运用，有关开发运用技术，可以浏览NI公司的网站。
上述六种转速仪，具有各自独特的结构和原理，既代表着不同时期的技术发展水平，也体现人类认识自然的阶段性发展过程。 时代在不断前进，有些东西将会成为历史；但留心回顾一下，不禁要惊叹前贤的匠心！
离心式转速仪，是机械力学的成果；
磁性式转速仪，是运用磁力和机械力的一个典范；
电动式转速仪，巧妙运用微型发电机和微型电动机将旋转运动异地拷贝；
磁电式转速仪，电流表头和传感器都是电磁学的普及运用；
闪光式转速仪，人类认识自然的同时也认识了自我，体现了人类的灵性；
电子式转速仪，电子技术的千变万化，给了我们今天五彩缤纷的世界，同样也造就了满足人们各种需要的转速测量仪表。
转速表还可分为：接触式转速表（机械式转速表）、非接触式转速表（光电式转速表）、脉冲式转速表、汽油机转速表和柴油机转速表等。
