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本输送机主要适用于一般中小煤矿井下缓倾斜薄煤层炮采工作面输送煤炭。其刮板链为单条圆环链，中部槽为整体溜槽，中间连接为插销，可在水平及垂直方向弯曲，采用人工整体移机。

本输送机在中部槽上增设挡板，增加其输送断面，亦可在中间巷道内使用。

在煤矿井下因地质条件限制而不宜使用一般大中型刮板机的情况下，亦可采用本输送机作为辅助之用。

主要技术特征         

二、 结  构

本输送机主要由传动装置、支撑梁、过渡槽、中部槽、刮板链、机尾。

输送机的设计长度为80米，在使用中可根据工作面的实际情况适当加长或缩短。

传动装置是产品的传动机构，主要由电动机、减速器、机头链轮、机头架、联轴节等部件组成。减速器用4条M24的螺栓安装在机头架的侧板上，电动机通过连接罩与减速器连接在一起，减速器的主动轴通过木销联轴节与电动机相连接，减速器的输出轴插入机头架的侧板上的支撑孔内与机头链轮用键相连接。传递动力时，电动机把扭矩通过木销联轴节传递给减速器，经过减速再把扭矩传递给机头链轮，带动刮板链条在中部槽内运动，达到运输煤炭的目的。为了便于整体推移输送机，在机头架的下部安装推移梁和支撑梁。

减速器为三级齿轮变速机构，它由一对弧形锥齿轮，一对斜齿圆柱齿轮和一对直齿圆柱齿轮组成，齿轮的主要参数及各级速比如表1

表1

减速器第二轴外露的轴伸供安装紧链器棘轮用。

减速器第四轴为空心轴结构，由电动机传递过来的扭矩先传递到空心轴上，通过保险销再传给与机头链轮固定在一起的轴上。输送机运转过程中如遇到过载或刮板链刮卡等不能允许的异常情况，保险销将被剪断，使电动机的扭矩不能传递给机头链轮，起到了保护电动机和链条的作用。

本减速器的箱体机构上下对称，可翻转180度使用，以适应煤矿左右工作而安装的需要。在翻转使用时应将上部油盖上安装透气塞，下部油盖上安装油塞。

注意：

安装在机头链轮另一侧起支撑作用的是盲轴，由链轮、轴承座、滚动轴承、轴承盖等组成。轴承座由4个M24螺栓固定在机头架的侧面，外露的轴伸用键与机头链轮相连接。

安装在机头架上的还有拔链器，它的作用是防止刮板链条断后缠在机头链轮上而引起其它零件的损坏。

紧链器是输送机安装、拆卸或变更铺设长度时张紧刮板链用的，其结构如安装紧链器的棘轮安装在减速器第二轴外露的轴上，底座安装在第三轴带凸台的轴承盖上。输送机正常运转时棘轮逆时针方向转动，此时拨叉上的滚子顶在棘爪沟槽的下部（如图中虚线所示），使棘爪的爪尖脱离棘轮的牙部。（注意：正常运转时紧链手柄应取下）

进行紧链操作应先将手柄套在拨叉的凸台上，扳到图示表示的位置，此时拨叉拨动棘爪使其爪尖与棘轮的牙部接触，点动电动机反向转动，使棘轮顺时针方向转动，链条即被张紧（刮板链的上链条一端应先与紧链钩连接，紧链钩的另一端插入机头架两侧板上的孔内下部刮板链搭在机头链轮上，链条端部用手拉住）。链条张紧后，电动机即停止反向运转。

传动装置的机头架与中部槽通过过渡槽相连接，过渡槽与机头架用螺栓相连接与中部槽用插销连接，过渡槽的两侧各有3个M16螺孔，可供安装过渡槽挡板，过渡槽的结构如。

中部槽的结构如，它是整体的，在安装时焊接口板的一面向下，槽帮杈开的一面向上，不能装反，中部槽之间的连接靠一端的插销插入另一节槽子槽帮的凹槽内，使用时可上下、左右偏转3～4度。

刮板链是输送机运煤工作部分，由圆环连、刮板、活接头等组成如圆环连每条长9.85米，刮板用U型螺栓固定在圆环连的平环上，一般情况下刮板间距为700毫米，但亦可根据实际情况适当增加或减少。各段链条用活接头连接在一起。连接时，活接头的一半（链接头）用U型螺栓将链接头和圆环连两端的链环固定好（注意此时安装在同一条圆环链两端的两个链接头鱼眼坑应在同一面）。然后将需要连接在一起的两条环链端部的活接头挂在凸台上的链环分别挂在另一带销孔的土台上，在销孔内装上开口销固定。为适应输送机不同铺设长度的需要，随机备有十种不同长度的圆环链供安装时选择使用。

机尾是刮板链条的导向装置，它由机尾架和机尾轴等部件组成，机尾架的小端与中部槽直接用螺栓连接，机尾轴用插板固定在机尾架带杈口的一端，机尾架两侧外伸的柱脚可支顶固定机尾的支柱，机尾轴部件（图十）由轴、机尾链轮、轴承、油封等组成，运转时机尾链轮在轴上转动而轴与机尾架固定在一起。

三、安装和试验

1、产品在工作面安装前，应先将各部件安在井下的安装位置并分别编号，依次运至安装地点，随机附件及安装时使用的工具和各种连接零件亦应按规格、品种分类带至井下安装地点。

2、传动部的安装顺序

⑴、在安装地点，把机头架和推移梁、支撑梁连接好

⑵、把减速器、连接罩和电动机等依次安放在机头架采空区的一侧，并分别在电动机、减速器的轴径上安装木销联轴节的连接盘（亦可在井上安装好，再运至安装地点）

⑶、把减速器装在机头架（靠采空区一侧）上，减速器第四轴的密封外套凸缘应与机头架的支撑孔相吻合。其侧面的键槽应与安装在机头架侧板上的导向平键相吻合。

⑷、在减速器端面凸缘上安装联接罩，然后在联接罩上安装电动机。

在条件允许的情况下，亦可预先将电动机、联结罩、减速器等在井上连接在一起，再整体运至安装地点并安装在机头架上。

⑸、在减速器第四轴的轴伸上安装机头链轮

⑹、在机头链轮的另一端安装盲轴

⑺、安装木销联轴节上的木销并用铁丝锁紧

⑻、在减速器内注入11号气缸油，注入量应淹没大圆锥齿轮直径的1/3

3、安装过渡槽及过渡槽挡板，并在下槽体内安装刮板链，安放刮板链时应注意圆环不得扭转。

4、依次安装下槽刮板链及中部槽，刮板链连接时应注意活接头上的开口销张开，使销钉不致脱落。

5、安装机尾后，在整机铺设长度内安装上槽内的刮板链，并在机尾及传动部件支顶固定支柱。

6、接通电源并试验电动机的转向，试验前应将刮板链与机头链轮脱开。

7、张紧刮板链，先将从机头架下面伸出的刮板链搭在机头链轮上，另一端用紧链钩固定在机头架两侧上，用紧链手柄（打开“闭”的位置）使棘爪与棘轮接触，反向点动电动机刮板链即被张紧。刮板链张紧后，选择适当长度的调节链并接好。然后，再反向点动电动机扳动紧链手柄，使棘爪与棘轮脱离接触，最后正向点动电动机取下紧链钩。

8、开动输送机，空负荷运转1～3周，仔细检查刮板链及其它部件安装是否正确，刮板有无刮卡现象。

9、检查并调整各部正常后，应开车连续空负荷运转15分钟到半小时，进一步检查输送机安装情况。如发现问题进行调整或排除。

10、空负荷运转试验正常后，应进行满负荷拉煤试验。

11、一切正常后，输送机即可交付使用。

四、使用和维护

1、运转：输送机经试验正常交付使用后，应根据工作面的实际情况确定分段爆破的长度，以能使机器正常启动为原则。

机器启动时应先点动开车检查。传动部各传动零件有无异常情况，刮板链条等有无刮卡现象，正常后即可启动输送机开始运煤。

机器运转中，操作人员应注意观察机器运行情况，并按规定检查电动机、减速器各轴承部位温升，如发现异常情况应立即停车，详细检查并排除故障。

2、更换保险销：机器运转中，如遇到刮板链刮卡等异常情况，使电动机超负荷运行时，保险销将被切断，此时应先检查故障，故障排除后将被切断的保险销起出，更换新的保险销。

     3、移机：本输送机采用整体人工移溜，无须拆开解体重新安装，溜槽较轻，一般采用撬杠推移，传动部较重，可使用工作面内的绞车或其它牵引装置，推移完毕后，应在机头、机尾均打好固定支柱。

     4、调整刮板链条：机器运转中如发现刮板链条过松或过紧以及因工作面情况变化而需改变铺设长度时，均需拆开刮板链，重新进行紧链，其操作程序与前述安装时相同。

       5、日程维护

    ⑴、输送机推移后应首先进行全面巡视，检查各传动零件是否安全可靠，各连接接口处是否正确，刮板链与溜槽有无刮卡等情况。

⑵、各部检查无误后应进行空负荷运转试验，检查其运行情况。

⑶、输送机各轴承部位按规定检查其温升情况并应定期注油或换油。

⑷、各密封部位经常检查其密封情况，渗漏油严重时，在维修班内更换，一般情况按计划更换。

⑸、输送机的刮板链条应由维修班每日全面检查一次，如发现刮板或接头松动，应重新拧紧U型螺钉，以防刮板、接头等零件在运转中脱落或丢失。