产品介绍：
产品简介：
超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是一种线型结构的具有优异综合性能的热塑性工程塑料。世界上最早由美国Allied Chemical公司于1957年实现工业化，此后德国Hoechst公司、美国Hercules公司、日本三井石油化学公司等也投入工业化生产。我国于1964年最早研制成功并投入工业生产。限于当时条件，产物分子量约150万左右，随着工艺技术的进步，目前产品分子量可达100万～400万以上。
　　超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）平均分子量约35万～800万，因分子量高而具有其它塑料无可比拟的优异的耐冲击、耐磨损、自润滑性、耐化学腐蚀等性能。而且，超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）耐低温性能优异，在-40℃时仍具有较高的冲击强度，甚至可在-269℃下使用。
超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）优异的物理机械性能使它广泛应用于机械、运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工及体育运动器械等领域，其中以大型包装容器和管道的应用最为广泛。
产品的性能：
1、耐候性和抗老化性：超高分子量聚乙烯耐磨管道有良好的耐候和抗老化性。
2、抗腐蚀性：超高分子量聚乙烯化学稳定性极高，在一定温度和浓度范围内能耐各种高腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机溶剂的侵蚀。
3、高抗冲击性：超高分子量聚乙烯的抗冲击性和吸收冲击能居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂。特别是在低温环境，其冲击强度反而达到更高值。超高分子量聚乙烯的这种柔韧性为输送系统提供了安全可靠的保障。
4、高耐磨性：超高分子量聚乙烯的摩擦系数小，加之超高的分子链特别长，使得改性超高分子量聚乙烯耐磨管道的耐磨性在输送各种浆体时比钢管、不锈钢管高4-7倍，比聚氯乙烯管和聚乙烯管高10倍左右，大幅度提高了管道的使用寿命。

产品工程实例：
一、黑龙江乌拉嘎黄金矿业有限公司尾矿管道项目　（1600m　Φ325超高分子量聚乙烯管道　 1300m Φ110超高分子量聚乙烯复合管）
二、河南鑫川矿业有限公司管道项目　(3000米 Φ219复合管道)
三、洛阳钼业集团三公司管道项目　　(1200米 Φ377复合管道)
四、嵩县威岩矿业有限公司管道项目 (1400米 Φ219复合管道)
五、栾川巨丰矿业有限公司尾矿管道项目　　　(3200米 Φ273复合管道)
六、栾川合鑫源矿业有限公司尾矿管道项目 （3900m　Φ159超高分子量聚乙烯复合管）
七、黔西南金龙黄金矿业有限责任公司尾矿管道项目 （1500m　Φ159超高分子量聚乙烯复合管）
八、栾川发恩德矿业有限公司尾矿管道项目 （1500m　Φ325超高分子量聚乙烯复合管）
九、山西阳白矿业有限公司尾矿管道项目 （500m　Φ159超高分子量聚乙烯复合管）
十、洛宁县君龙矿业集团尾矿管道项目 （500m　Φ159超高分子量聚乙烯复合管）
十一、河南金源矿业有限公司尾矿管道项目　 （1300米 Φ377复合管道）

性能特点：
1、耐候性和抗老化性：超高分子量聚乙烯耐磨管道有良好的耐候和抗老化性。
2、抗腐蚀性：超高分子量聚乙烯化学稳定性极高，在一定温度和浓度范围内能耐各种高腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机溶剂的侵蚀。
3、高抗冲击性：超高分子量聚乙烯的抗冲击性和吸收冲击能居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂。特别是在低温环境，其冲击强度反而达到更高值。超高分子量聚乙烯的这种柔韧性为输送系统提供了安全可靠的保障。
4、高耐磨性：超高分子量聚乙烯的摩擦系数小，加之超高的分子链特别长，使得改性超高分子量聚乙烯耐磨管道的耐磨性在输送各种浆体时比钢管、不锈钢管高4-7倍，比聚氯乙烯管和聚乙烯管高10倍左右，大幅度提高了管道的使用寿命。

应用范围：
1、物料气力输送
化肥、粮食等物料需要采用气力输送装置的卸料机来输送。我国沿海接卸进口粮食的港口，在散粮泊位配置了吸粮机、装卸机和圆筒仓，中小港口的多数粮食泊位都配备了固定式吸粮机，均需要相应的耐磨输送管道。到2004年我国水泥散装运量已达到3.2亿t以上，粮食散装运量也有6000万t以上。凭借强大的耐磨性能，UHMWPE内衬复合管材在散装物料运输中也具有广阔的应用前景。
2 、采选矿、冶金
　　煤矿、化工矿、铁矿、有色金属矿及非金属矿等的采矿，选矿厂的矿浆输送大量采用管道，如原矿管、尾矿管、精矿管、浮选系统管等。据日本统计，输送矿浆的精矿管使用寿命为15000h，原尾矿管最短时为6000h，砂浆填充用管多为6000h，最长时为1000h。目前，我国选矿厂尾矿、精矿输送用管道多为钢管，由于矿浆中含有约30%的铁矿石，对钢管的磨损相当厉害，使用寿命仅为1~2a，且每半年要翻转90°，工作量很大。
　　冶金行业的焦炭粉、矿粉、矿浆及冶炼废渣的处理也涉及大量的管道输送。如某钢铁公司的一个选矿厂用于精选各种矿物的输送管路长达60km，对磨损最严重的部位通常几个星期需要更换一次管道，其余管道每隔不长时间就需进行翻转，工作量之大可想而知。我国是煤炭、矿业大国，煤矿多达9万余个。据不完全统计，每年需耐磨塑料矿用管约2万t，若普遍使用，每年需求量在4万t以上，可节约钢材20万t。
3 、火力发电厂粉煤灰输送
火力发电厂水力冲灰系统中普遍存在着管内壁结垢的问题。入口处100m范围内结垢、锈蚀更为严重。冲灰管除了结垢外，磨损也比较严重，直管仅用2年就会出现磨漏现象，弯头部位更为突出。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）内衬复合管材抗粘附，不易挂灰，可减少结垢现象，即使有一定程度的结垢，清除也比较容易，并且管材耐磨损、耐腐蚀，可大大延长使用寿命，且不需要涂刷防腐涂料，从而节省维护费用。国内曾用UHMWPE板材卷制成内衬管做试验，结果表明，基本不结垢，其耐磨性比普通钢管提高了8倍。
　　我国现有大型燃煤电厂400余座，小型电厂更多，今后每年将以10家以上的速度增建火力发电厂。每个电厂若需UHMWPE管100t，全国就需几万吨。
4 、河道泥砂输送管
据统计，我国黄河的年均泥沙淤积量有4亿吨。清淤治理任务非常繁重。同样，我国的其它内河河道和港湾都需要实施清淤治理。一般情况下，每艘清淤船需配备4km泥砂输送管。因钢管易锈蚀、磨损快、笨重，且不易装卸，用UHMWPE内衬复合管材取代传统钢管已是大势所趋。我国现有挖泥船1000多艘，如果全部配上超高分子量聚乙烯（UHMWPE）内衬复合管材，它的需求量也是比较大的。
5、油田用油井管及输油管道
目前国内在役抽油井有12万多口，深度一般在500米～3000米之间，平均深度在1500米左右，据此推算，每口井需要超高分子量聚乙烯内衬复合管材1吨左右，如果每年10%的油井采用高耐磨、高耐腐复合油井管,那么每年UHMWPE内衬复合管材的需求量将达1.2万吨。
据有关资料介绍，在中石油、中石化两大集团中，油田内部有输油管道104123公里，由于其管道的平均直径远大于油井管，需要耐高温、高耐磨、高耐腐衬管道的量就更大。
6、水煤浆输送管道
据有关资料报道，到2004年底我国共有水煤浆厂20余家，目前总设计能力约为500万吨／年，水煤浆厂规模最大的100万吨／年。我国自80年代初开始规划了10条不同长度的输煤管道，其中孟-潍管道长达600km。此外每年还有1000万吨的洗煤厂副产品—煤泥需要通过管道输送。采用超高分子量聚乙烯内衬复合管材，可有效避免抗这种高粘度固液混合物产生的磨损和腐蚀现象，并因其具有自润滑性而减小输送阻力，大大降低电能的消耗。1998年我国制定的能源工业长期发展计划纲要中明显指出：“要发展管道输煤，输送水煤浆”， 煤炭管道运输是当前解决我国煤炭运力不足的重要运输方式。