湖南山地车品牌【新特狮，李先生，13808485584】公司秉承“以人为本，科技创新”的核心理念，以“诚信为本，稳健经营”为企业宗旨，以“与客户同忧乐”为企业价值观，以打造客户、员工、公司“三赢”的大格局为己任！

　　在骑山地自行车时，尽量不要在特殊路段(转弯、颠簸路面、大上坡等等路况)或在速度很低的情况下变速，否则的话很容易造成变速系统无谓的损耗以及造成危险。在正常的情况下，在进入特殊路段前完成减速和变速系统。另外对前变速器来说，打齿曲柄在两点到三点方位的时候拉动变速指拨最好，因为导链机构正处于最有效的位置。
　　
　　上大坡的途中变速，可能造成的后果没那么严重，但是也会损失速度，因为一般上大坡变速很有可能是由于力量不足，所以一般是前往小齿上挂，后往大齿上挂，所以造成的影响没那么大(尽管还是会对变速系统造成一定的损伤)，但是对于比赛来说，一个好的运动员会根据坡度的大小判断适合的档位和速度，力求在上坡过程中是一个匀速的过程，保持坡中匀速的基本要求就是维持一个正确的档位，这样不仅能保持速度也可以节省体力。
　　
　　一般来说，过弯的技巧，不同的车种是不一样的，玩DH的时候可以侧滑过弯，但是在公路赛的时候就没法侧滑过弯，这是由于比赛的特殊性决定的，我不知道你骑的是哪类车，如果在公路上骑的话，以走APEX的方式过一个弯，过了APEX后，就可以加速，在加速过程中是会往高档上变的，这属于正常变速。
　　
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