【18254888482孙总】公司是国内的生产土工合成材料的大型综合性企业,主要生产经营各种土工布、土工膜、防水板、复合土工膜、无纺滤布、土工格栅、排水板、软式透水管、膨润土防水垫(GCL)等系列土工合成材料。
土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前,国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯/醋酸乙烯共聚物),隧道应用中还有设计使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜)的,它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。
产 品 说 明
功能:
防渗、隔离
用途:
●垃圾填埋场、污水或废渣处理场防渗。
●江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及库区、渠道、蓄液池(坑、矿)。
●地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌。
●路基及其它地基盐渍防渗。
●堤、坝前水平防渗铺盖,地基垂直防渗层、施工围堰、废料场。
●海水、淡水养殖场。
●公路、高速公路、铁路的地基;膨胀土和湿陷性黄土的防水层。
●屋面防渗。
产品:
包括LDPE土工膜、LLDPE土工膜、HDPE土工膜、EVA土工膜、ECB土工膜、PVC土工膜、糙面土工膜等。
土工膜技术指标
序号 | 项目 | 指标 | |
普通 | 环保用 | ||
1 | 厚度 mm | 0.2~4 | |
2 | 宽度 m | 2.5~8 | |
3 | 拉伸强度(纵横)MPa | ≥17 | ≥25 |
4 | 断裂伸长率(纵横)% | ≥450 | ≥550 |
5 | 直角撕裂强度 N/mm | ≥80 | ≥110 |
6 | 炭黑含量% | 2.0-3.0 | 2.0-3.0 |
7 | 耐环境应力开裂F20 | ≥1500 | |
8 | -70℃低温冲击脆化性能 | 通过 | |
9 | 200℃氧化诱导时间 | ≥20 |
现在的养殖事业都采用水产养殖膜、养殖膜建池,这种建池方法比传统的水泥建池要更方便、简单。下面介绍的是水产养殖膜的主要优点:
水产养殖膜无需脱碱、无需消毒。水产养殖膜在应用中可以抵抗大部分植物根系高机械强度,并且具有良好机械强度,断裂拉伸强度64MP,断裂延伸率900%。并且生产成本低,实际效益高。成为越来越多厂家的第一选择。其养殖膜是采用新型技术提高了防渗效果,生产工艺更加科学、速捷、所以产品成本反而低于传统防水材料,经实际测算石头土工生产的养殖膜比一般工程要节约成本70%左右,并且在施工速度上要比一般厂家生产养殖膜要快,因其具有很高的灵活性,有多种规格多种铺设形式满足不同工程防渗要求,采用热熔焊接,焊缝强度高,施工方便、快速。
养殖膜铺设前,对铺设表面整平夯实,要准备沙袋或重物,避免铺好的防渗膜被风吹散。养殖池的坡度不宜超过45℃,否则很容易产生坍塌,也不便于养殖。锚固沟挖成40cm~50cm的U型沟或倒梯形沟,然后回填土。水产养殖鱼虾一般0.25mm就可以,当然越厚质量就会越好使用年限就越多。种植莲藕还是要选0.35mm以上的,这样可以有效的阻根防渗!开始采用防渗材料铺底,自己建造藕池养殖的方式,这种方式在早期就起到了很到的效果。
导致土工膜老化的主要因素有太阳紫外线辐射、温度、雨水、氧气、臭氧以及湿度等等因素。
土工膜老化的主要原因就是光热等造成的热老化与氧老化,因为复合土工膜在储存、使用以及运输,施工各各步骤中都不可避免的与光、热、氧接触,而土工膜的老化直接影响复合土工膜的寿命。
那么怎样来抗老化呢?在土工膜的配方中应添加足量的抗氧化剂、热稳定剂以及光稳定剂等来稳定其性能,应将土工膜使用环境以及防老化剂的效果,保证土工膜的质量以及使用寿命。
1.1 良好的物理机械性能
�0�2�0�2�0�2�0�2 土工布的工作环境恶劣,很多情况下是泡在水中或铺于湿度很大的土中,所以必须具有良好的抗水解性能和湿态机械性能。 1.2 耐紫外线辐射、抗水解、耐高低温 土工布要暴露于日光下,因此要具有相应的耐紫外线性能;土工布要适应与沥青等材料接触时的温度,要求熔点较高。 1.3 耐化学药品、耐腐蚀、耐霉变 水和土质很不相同,有的呈碱性,有的呈酸性,有的含盐份多,有的含各种元素,因此必须具有化学稳定性。 1.4 良好的透水性 土工布过滤和排水都需要透水,因此必须具有良好的透水性。 目前土工布原料大多采用高分子聚合物,其中用得最多的是聚丙烯原料(包括纤维),大约占土工布总用量的50%以上,美国已占80%以上。聚酯原料(包括涤纶)占15%-30%,居第2位,日本用得较多。采用聚乙烯和聚酰胺纤维的较少,我国还有采用维纶的。 聚丙烯原料用得最多,价格固然是一个重要因素,但主要是丙纶有优良的耐酸耐碱性、耐腐蚀、耐霉变,不受细菌侵蚀;且有较好的芯吸效应,对水的渗透性能好。 其机械性能亦十分优良,尤其是近年来国内已开发出高强丙纶长丝,强度达到8g/D,制作高强度的丙纶机织土工布及袋布都很适合。 丙纶的缺 点是抗紫外线性能差,特别对UVB波段的紫外线很敏感,试验表明,春夏季隔玻璃在光照下6个月,其强度即降为0,而涤纶仍能保持78%,尼龙为73%,因 此丙纶在抽丝前必须经防老化处理,在使用和运输中必须尽量避免在日光下暴晒。另外,丙纶的熔点较低(在135℃左右),因此在与沥青等密封材料及铺地材料 结合时受到一定限制。 涤纶机械物理性能好,熔点比丙纶高,耐紫外线辐射亦比丙纶好得多,因此也是土工布的理想原料。涤纶耐酸性好,亦耐弱碱,但长期与碱性物质如石灰、水泥、混凝土、碱性土壤接触,强力会受损失,其抗水解性能亦较差,在使用时应予以注意。 尼龙和维纶耐碱性好,但耐酸性差。聚酰胺长丝在pH为 4,25℃缓冲溶液中经11个月,强度只剩至1%,聚酰胺土工布不宜用于pH< 5的土壤中,否则不耐久。维纶耐海水侵蚀,适用于海岸工程。
�0�2 我国土工布面临新的发展机遇
�0�2�0�2�0�2�0�2 中国是一个发展中的大国, 人口众多, 地域辽阔, 以农业为基础, 水利是农业的根本, 特别是去年长江洪水灾后重建, 对土工布提出了广泛的要求。国家增加亿资金投入基础设施, 将逐步到位。长江堤防修复加固、三峡工程、黄河治理、小浪底工程、南水北调、长江口深水航道等巨型工程, 需用大量土工布。在朱铭基总理最近两次有关土工布推广应用批示的推动下, 土工布产品国家标准和使用规范已经发布, 各项工程中扩大土工布的应用已经形成共识, 这就给我国土工布的发展提供了前所未有的机遇。
浙江省的情况也是同样。“ 三千”规划一千公里标准海塘, 一千公里高速公路, 一千公里河道治理, 以及萧山国际机场、下沙钱江大桥、秦山核电站二、三期等重大工程都是土工布推广应用的广阔市场。浙江省省政府和各有关部门对土工布的应用已经给予了极大的重视和支持, 我们必须抓住这个难得的机遇, 全力推动我省土工布的生产和应用。
针刺土工布设计及应用概述
针刺非织造布作为土工布广泛地运用于各种民用工程, 如公路和铁道路基修建、抑制山体滑坡、土地开垦、河堤和坡道加固等。在各种应用情况下, 土工布都表现出其具有分离、过滤、排水和加固功能。通常要求一种土工布具有多种功能,因此织物的设计必须满足其使用要求和技术指标。对土工布结构的研究已长达几十年, 早期是用简单的织物, 比如地毯基布或帆布作为土工布使用。然而, 今天如果想把土工布用在任何所需的民用工程中, 就必须明确定义土工布的特性并制造出满足工程要求的产品。
�0�2�0�2�0�2�0�2 本文讨论了生产针刺非织造土工布所采用的纤维种类、纤维网成型及针刺技术的最新发展, 讨论了在不同的应用中所要求的材料的性能和利用数学模型预测土工布组成部分主要性能的新技术。
土工布为土工合成纤维类材料, 也包括土工膜、土工格栅、土工网和土工复合材料等。在1977年“纺织品在土工技术方面的应用”国际会议上, Giroud和Perfetti首次提出“土工布”这一名词。根据ASTM4439 标准, 土工布定义为:“完全由纺织材料构成的具有渗透性的土工合成纤维织物, 土工布与泥、石块、矿物或任何其他土工技术工程用材料一起作为建筑工程、结构或系统的组成部分。
土工布可分成四个基本类别: 机织物、非织造布、针织物和绳状物。然而, 大部分的土工布为机织物和非织造布, 其他类型的土工布在市场中只占很少一部分。土工布被认为是在世界产业用纺织品市场增长最快的领域之一。据估计, 在1995年~2005年之间, 全球土工布平均年增长率约为8.6% , 在亚洲土工布增长特别强劲, 大约每年为12% 。预计到2005年全球土工合成纤维材料市场, 包括土工布产品将达到184万t。
工程土工布的选用取决于土工布的优异性能
�0�2�0�2�0�2�0�2 土工布是由高分子聚合物形成的纤维制品的总称, 它是用于岩土工程领域中的一种新型建筑材料。土工布的兴起被国际学术界称为岩土工程历史上一次最重要的革命。
土工布根据其加工制造的方法不同, 分为“ 有纺”型和“ 无纺”型。有纺土工布是由相互正交的纤维织成, 其孔径均匀且沿经纬方向的强度大无纺土工布其织物中纤维的排列是不规则的, 形似毛毡垫。土工布的优点是质地柔软且质量轻, 整体连续性好, 施工方便, 抗拉强度高, 耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。无纺型的土工布等效孔径小, 反滤性好, 它能与土很好的结合。土工布的缺点是其材料未经特殊处理时抗紫外线能力低, 但如果在土工布外层铺设粘性土或砂、石等覆盖层, 据有关的研究和试验表明, 其强度的降低是不大的, 在工程中可放心的使用。
土工布的主要功能是渗透排水作用对不同材料的隔离作用织物网孔的过滤作用织物强度的加筋作用。在岩土工程中应用的土工布, 不论其作用的主次, 都是以上四种作用的综合。设计中应根据不同工程应用的需要, 综合考虑对土工布的要求进行选料。
利用土工布克服黄河岸滩取得成功
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 黄河中、下游岸滩长, 土壤承载力极低, 车辆和技术兵器难以通过。因而克服岸滩比克服水面障碍更复杂、更艰巨!这是建国以来一直未能很好解决的重大课题。
2001年9月道桥渡教研室“ 土工布应用研究”课题组在应急课题“ 利用土工布克服泥拧、松软道路” 成功经验的基础上, 与舟桥91团协作, 在河南孟津白鹤渡口第一次利用土工布克服黄河岸滩取得了可喜的成绩。试验证明:方案是可行的、成功的。
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 利用土工布夹层构成的上部材料—土工布—地基系统的结构型式, 完全适用于易振心液化的黄河岸滩土壤。这种复合结构型式不仅可广泛就地取材以弥补岸滩长而制式路面器材不足的突出矛盾, 同时也保证了结构的整体性和稳定性, 大大减少了沉陷。它既发挥了土工布的力学强度和透水隔泥的优越性, 又满足了上部材料的广泛可用性。全部试验路段的六冲结构型式都顺利地通载1000台次, 满足了既定的战术技术指标的要求, 得到部队的好评。
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 土工布应用的这种结构型式施工简易, 作业速度快, 不受天候季节影响。达到了省时、省工、省料, 造价低廉, 通行性能良好!这次试验的成功为克服黄河岸滩创出了一条新路, 是一次新的突破!