柴油发动机品牌【福达，李先生，13902465679】公司以信誉、质量、价格合理、客户至上为宗旨。为客户提供技术之专、产品之专、服务之专、合作之专。同时，公司期待与你真诚合作，携手共创美好的明天！
今天就来说说有关柴油机配件的缸套，那么什么是缸套呢?在这里我将会一一给大家做详细的介绍：
缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。
执行标准
1.湿式气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010，本标准适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套。
2.干式气缸套的国家标准仍为JB/NQ56.1~56.3-87，通用的干式气缸套壁厚为4mm
加工工艺流程
缸桶:下料----粗车---热处理(调质)-----车(平头倒角)----粗推内孔---滚压内孔----车(外圆开架窝)----车内孔止口----焊缸底----车(外圆)根据需要还有内部镀锌或者镀铬
柴油发电机在作业过程中出现敲缸的症状是：从中速到低速，会发出较重敲缸声，柴油发电机组排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。产生敲缸的原因主要有：
1．燃油燃烧不良
喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。
2．出油阀门磨损
出油阀磨损后，一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大，密封性变差、减压效果变坏；另―方面高压油管内剩余压力过高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸．油门减小时敲缸声尤为明显。
公司名称：深圳市福达发动机设备有限公司
柴油机配件：
负责人：李先生
电话：0755-28175600
0755-28175601
手机：13902465679 13602603235
13823191020
传真：0755-28175618
邮箱：szfd@turbobosch.com
Q
Q：805396178 1016444766 915953947
地址：深圳市龙华三联社区科技路和平工业园C栋1楼
本文出处：-23-105.html
