河北宇通管业橡塑制品有限公司@夹布胶管
夹布胶管这一技术包括先加粉料密炼机巾,随后加入生胶、这 不仅能牛产令人满意的胶料.而且可以用来混炼某些难炼的 氧厂胶配方‘由于焦烧或粘辊问题而迄今不得不用开炼机进 行混炼)。引料法 这是另~种极具有用的混炼技术,是第二次大战期问由 f天然胶和其它烃类物短缺而发展起来的。其方法包括先加 一小份取f}前一车料的成分相同的胶料,然后在混炼巾把新 料引种进去、,这对于混炼含胶率极低的胶料特别有效。
夹布胶管 密炼容量 定期检查密炼机滚筒和机壳的磨损是极为重要的,并应 随着时间的延长略微地增加每车料的重量,以补偿这种磨损,否则就会发生各种混和困难。例如分散性不好,朔炼不足等。 通过在容量方面的这种‘因补偿而得到的)增加,不仅因得 到质量更好的胶料而令人惊奇,而且也在设备大修前构成额 外的增产。 周期 对于密炼机混炼周期中所应用的技术有两种观点,一种 是混炼到规定的时间而不管最后达到什么温度;另一种是混 炼到规定的升温程度而不考虑总时间长短。
夹布胶管这两种方法从成 本和生产角度来看,都能生产出均匀和经济的胶料,但说一 种绝对优于另一种是很不明智的。实际L,有时同一配方甚 至使用两种体系(当然在不同的机台上进行)。 目前,通行的溉炼法是尽可能接近于连续化。此外,高 速滚筒的使用正在逐渐增加,这大大减少了混炼时间,提高 了炼胶温度。由于这一点以及如_L所述,已在有效的水冷体阅1引夹布胶管
耐油胶管对于加I二丁基胶来说,由十它倾向f包快滚,开炼机的安装位置必须能使操作者在后滚处安全地操作广在大砖使用 I‘基胶的_仁j'’牡,,叮以使了一缺胶在专用生产线上加」这样就可以按实际孟要调协开炼机的速比,使橡胶包前辊二连续混炼和半连续混炼 穴一f一年代中期以前.橡胶f业炼胶车问所用的方法或设备变化很小_确实,一(l’多年前使用的原理和某些体系迄今仍在使用,也许仅仅在
耐油胶管过去五年左右才引入了一些接近f连续混炼这一最终11的的体系.并取得了不同程度的成功在很多情沉下,与现行方法比较其成本可能太高了:由于所用的各种生胶的性质,混炼设备必须非常坚固和结实,以在操作时能承受很高的负荷及应力。例如.普通乘用轮胎面胶混.入所有配合剂,每公斤需要能量达230一29‘》焦耳(或梅磅lz 一巧马力‘分)的水平。这类胎面胶质缝与高耐磨胶管外层胶于l之相似二 无论半连续或连续舰炼体系都有明显的理由要求批量大而胶料品种少,因而细致的计划,合理化和标准化是重要的。
耐油胶管本章的前面已谈到,小批鼓生产最好采用常规的和比较老式的技术、连续棍炼.TJ’能产生的质量问题(传统棍炼也会发生这些间题》l丁以概括为以下两个方面:(a)分散;(b)混炼时料温的控制,以及后者未控制好所致的焦烧问题耐油胶管
耐油胶管 甲召系和胶料快速排料卜做JP人早「作‘包括卸料门的改进,为了汕’二步加快操作以及选择正确的混炼程序,除r在促进硫化体系上采取配合措施外.把睽车料放进密炼机内直接混合亦城:能而前不久,这样做还被认为是不可能的此外、对某些较难_对付O的促进hll采用母胶方法,可以在密场、周期结束阶段把它们迅速加入并混合.而不致焦烧,
耐油胶管着色胶料的混炼 ’理想的’‘叮f必要再一次使用这个同、着色胶料以及浅色制品应在与周l.h1隔离的场地上的开炼机或密炼机中混炼,并远离照色胶料.不过,这样的理想条件并非始终.ir能常用的则是刊川’I''-时制务黑色胶半牛的裔炼机来生产商业上能够接受的浅色胶料事实l--,在某些一「厂里安装了蒸汽管道提.供熔融所击温
度后也能月1来混介聚氯乙烯.'’洗机”’方法很简单,可以用几块塑炼胶i青洗炼胶机,清洗胶叮用来炼制炭黑胶料。着色胶料的加药顺序按照先加色泽较浅组分后,加色宁爷深组分的原则进合成材料 前rel’已对氧J一胶作过介绍.而仇得注意的是一种较新的加.1-.材料.(·专门制备的条状氧化镁)一随着混炼时间的缩短和混炼温度的降低.在混炼关健阶段相当地有助于氧化镁的分散,从而把理想的加工性能赋户混炼胶二
耐油胶管丁睛胶较易在开炼机上加一f,但在通常类型的密炼机中加_L时,由于电能消耗非常高而相当困难一但若使用特殊没i!的滚筒突棱.也能加_L得很好-O粥较钓凡烧.一译柱 .油列挤‘“盯‘1"(,'l},华盛,11叹、L'woll、绝缘公司‘j全}六密炼打[一d‘设于l,eterbor',.lghBoketpelkln、公司出品 对于加I二丁基胶来说,由十它倾向f包快滚,开炼机的安装位置必须能使操作者在后滚处安全地操作广在大砖使用 I‘基胶的_仁j'’牡,叮以使了一缺胶在专用生产线上加」这样就可以按实际孟要调协开炼机的速比,使橡胶包前辊二耐油胶管
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