立体车库安装维修资质许可认证代理范围
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3.2? 应配备满足申请施工需要的设备、工具。
一般应具有以下设备和工具:
起吊设备,切割设备,焊接设备,必要的机加工设备,手动葫芦,千斤顶,力矩扳手,常用钳工工具,电工工具,轨道校正工具,加注润滑油工具,各类必要的吊具、夹具,改造作业必备的工装等。
申请改造作业的单位还应符合附件1的要求。
施工单位承担施工中的土建、起重和脚手架架设等专项业务,可以签订合同的方式,委托给具备相应能力并具有相应资格的单位进行。施工单位资格审查时,上述业务采用外包形式完成的,施工单位的相应能力仅考核其控制外包单位工作质量的制度的建立和执行情况。(具体在采购控制中审查)
立体车库钢结构骨架由立柱、横梁、纵梁和支承动力及附属装置的上、下支承梁等组成,其立柱通过螺栓与基础相连,其余钢梁靠焊接或者螺栓相互连接。立柱主要承受压力和其他因素造成的扭矩,即压应力和部分剪应力;前后两个面的纵梁主要承受拉伸和弯矩造成的拉应力和弯曲应力;侧面的横梁承受较小的拉应力和剪应力。为了减小振动和提高稳定性,各部分都必须保证足够的强度和刚度,立体车库的简化模型如上图2.2。
机械传动系统安装在钢结构骨架上,由传动部件和张紧装置组成。停车托架与传动链条相连,驱动装置和机械传动系统驱动托架循环运行,实现车辆的存取和停放。
设计时采用Q235碳素钢,其屈服极限为235Mpa,抗拉强度为375-500Mpa。整体车库钢结构许用位移为10mm。
本车库所限车型为中型车,最大容车重为2000kg,载车板重约700kg,所以每个车位所承受的最大重量为2000+700=2700kg,在每个载车板上模拟汽车前后车轮位置,按照额定载荷6:4的比例均匀放置集中载荷。
1、支撑柱受力分析
钢结构的支撑柱是由H型钢制成,前面有五根立柱均匀分布,后面有五根立柱,均匀分布。由于每一个立柱承受的力都是均布载荷,所以可以简化为一个集中载荷附加一个弯矩。在各种受力的工况中,立柱均为受力杆,在竖直方向上,车库骨架承受的力作用到地基,不足以引起立柱的压溃变形,所以可以暂时忽略不计,主要分析在两个弯矩作用下立柱的最大偏移位移量。
近期客户业绩:
1.江西富士电梯制造有限公司
2.南京莱茵帝得电梯有限公司
3.江苏通用电梯制造有限公司
4.河南奥斯迪电梯有限公司
5.扬州德力电梯有限公司
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