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一、的输出波形,畸形率25%以下
可以的输出与正常市电相似的正弦波,畸变率有效控制在2.5%以下,作为电脑和各种精密电子仪器的最适合辅助电源
二、独特的并联运行功能
通过并联两台同型号EU变频发电机,使两台发电机功率累加,将得到大功率输出
优异的省油性能,可节约燃油费用
采用随负载大小自动调节转速的先进节能技术,自动控制动力转速从而大大降低了燃料的消耗量
三、轻巧化设计,实现超轻量与小型化
采用本田技术领先法人高速多极发电机和变频系统与动力部分的结合,去除飞轮,实现超轻量与小型化。在同等输出功率条件下比普通机型轻50%,体积也小30%。部分机型可以单手携带
四、强劲的输出功率,燃料消耗更低
采用本田创新的变频技术,使转速随着负载的大小自动调节,电力输出强劲而稳定,丝毫不受转速影响,也从而大大降低了燃料的消耗量
五、出色的静音效果,带来安静效果
采用双重消音构造和转速自动调节功能,使其可以超越欧洲严格的噪音标准,在夜晚和街道等地方使用,也不影响到周围环境
二、
发动机 |
机组型号 | ET12000 |
型号 | GX620K1 |
机种 | V型双缸强制空气冷却4冲程顶置式 |
点火系统 | 无触点晶体管 |
起动系统 | 电启动 |
排气量(cm3) | 614 |
发电机 |
相数 | 三/单相 |
额定功率 | 10.0KVA/2.7KVA*3 |
最大功率(KVA) | 11.0KVA/3.0KVA*3 |
额定电压(V) | 440/230 |
额定频率 | 50 |
电流 | 14.4A/11.6A*3 |
功率因数 | 0.8/1.0cos |
电压调整方法 | AVR稳压 |
发电机形式 | 自激二级旋转磁场 |
整机 |
燃油箱容量 | 30.8L |
联系工作时间 | 6.1hr |
耗油量 | 5.08 1/hr |
噪音 | 73dB(A) |
机油警告系统 | 有 |
蓄电池 | 有 |
车轮与吊钩 | 有 |
运行计时表 | 有 |
外形尺寸(长×宽×高)毫米 | 973×552×637 |
净重量(公斤) | 150kg |
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